26 autocarros vão levar Hidrogénio Limpo às Cidades Europeia
Enviado: quarta jan 05, 2011 4:52 pm
o projecto hidrogénio limpo nas cidades europeias (chic, da sigla em inglês) é o passo necessário para a comercialização de autocarros movidos a células de combustível a hidrogénio (h2fc).
o projecto vai facilitar a integração dos 26 autocarros h2fc nas operações diárias de cinco cidades da europa, com apoio das autoridades de transporte em aargau (suíça), bolzano (itália), londres (gb), milão (itália) e oslo (noruega), bem como da joint undertaking for fuel cells and hydrogen.
a ideia é fazer a introdução progressiva de frotas de autocarros h2fc, de estações de reabastecimento de hidrogénio e outras infra-estruturas que facilitem a integração harmoniosa dos autocarros h2fc nos transportes públicos da europa.
o chic foi lançado em novembro, na cidade de colónia com a declaração de missão assinada pelos parceiros, que se comprometeram a colocar os 26 veículos em serviço regular em 2012.
o projecto visa alavancar os resultados de projectos anteriores, nomeadamente da fase 0, que teve lugar em berlim, colónia, hamburgo e whistler (canadá), trazendo as experiências.
depois do sucesso do teste de campo de autocarros de primeira e segunda geração h2fc, através dos projectos cute e hyfleet, este projecto vai mais além com a implantação da mais recente geração do híbrido de célula de combustível (fch) em preparação para a introdução no mercado. os autocarros serão fornecidos pela mercedes-benz, wright e van hool. as infra-estruturas de reabastecimento de hidrogénio vão envolver os principais actores industriais na europa, como é o caso da shell, total, vattenfall, air products, linde e air liquide.
o projecto irá servir ainda de guia para 14 regiões adicionais na europa, no âmbito da fase 2 do projecto, que querem utilizar pela primeira vez um autocarro h2fc nos transportes públicos a partir de 2012, em cooperação com as regiões europeias e municípios integrados no hyramp.
uma parte importante do projecto passa pela avaliação ambiental, económica e social da utilização de autocarros movidos a hidrogénio.
em: http://pelanatureza.pt/mobilidade/notic ... s-34433443
o projecto vai facilitar a integração dos 26 autocarros h2fc nas operações diárias de cinco cidades da europa, com apoio das autoridades de transporte em aargau (suíça), bolzano (itália), londres (gb), milão (itália) e oslo (noruega), bem como da joint undertaking for fuel cells and hydrogen.
a ideia é fazer a introdução progressiva de frotas de autocarros h2fc, de estações de reabastecimento de hidrogénio e outras infra-estruturas que facilitem a integração harmoniosa dos autocarros h2fc nos transportes públicos da europa.
o chic foi lançado em novembro, na cidade de colónia com a declaração de missão assinada pelos parceiros, que se comprometeram a colocar os 26 veículos em serviço regular em 2012.
o projecto visa alavancar os resultados de projectos anteriores, nomeadamente da fase 0, que teve lugar em berlim, colónia, hamburgo e whistler (canadá), trazendo as experiências.
depois do sucesso do teste de campo de autocarros de primeira e segunda geração h2fc, através dos projectos cute e hyfleet, este projecto vai mais além com a implantação da mais recente geração do híbrido de célula de combustível (fch) em preparação para a introdução no mercado. os autocarros serão fornecidos pela mercedes-benz, wright e van hool. as infra-estruturas de reabastecimento de hidrogénio vão envolver os principais actores industriais na europa, como é o caso da shell, total, vattenfall, air products, linde e air liquide.
o projecto irá servir ainda de guia para 14 regiões adicionais na europa, no âmbito da fase 2 do projecto, que querem utilizar pela primeira vez um autocarro h2fc nos transportes públicos a partir de 2012, em cooperação com as regiões europeias e municípios integrados no hyramp.
uma parte importante do projecto passa pela avaliação ambiental, económica e social da utilização de autocarros movidos a hidrogénio.
em: http://pelanatureza.pt/mobilidade/notic ... s-34433443