NovaEnergia

bom dia a todos

decidi criar uma folha de excel onde vou inserindo os dados das minha viagens.
comecei terça feira a andar na minha moto. por agora tem 87 kms

aqui está o link para a folha de excel:
https://spreadsheets.google.com/ccc?key ... ey=coy1ofc
(todos podem visualizar e só eu posso alterar)

ainda não testei a autonomia da moto, como ainda lhe estou a fazer a rodagem só
para a próxima semana quero começar a testar a autonomia da mesma.

por enquanto só registo os kms, kwh, data.
já registei também quais os valores de volt/watt/amp registados quando a mota está a carregar.

de futuro hei-de registar alguns percursos e inserir no google maps (kmz), com registo da velocidade, kms, gps a cada 5 segundos.

boas viagens,

pedro

aqui está o link para as fotos:
http://picasaweb.google.pt/pmneves/moto?feat=directlink

parabéns pneves, já és
espero que faças muitos kms com a tua nova predator sem problemas.
também recebi a minha ontem, esteve quase para ser preta como a tua mas a bordeaux ganhou a batalha das cores.

força nisso!

parabéns,

dei-me conta que após carregar a moto o carregador continua a consumir 16 watts.

leitura de valores no inicio do carregamento:
- volts: 245
- watts 930
- amp: 3.78
leitura de valores após estar carregado:
- volts: 237
- watts 16
- amp: 0.07

também vos acontece ?

acontece, no meu são cerca de 25w..

já agora parabéns pela mota, vai relatando as experiências, principalmente em relação a essas novas baterias.

parabéns, muitos e bons km´s a 0 emissões

pneves Escreveu:dei-me conta que após carregar a moto o carregador continua a consumir 16 watts.

leitura de valores no inicio do carregamento:
- volts: 245
- watts 930
- amp: 3.78
leitura de valores após estar carregado:
- volts: 237
- watts 16
- amp: 0.07

também vos acontece ?

olá pedro. fico contente em ver-te por cá a relatar essa tua experiência.

espero que esteja tudo a correr bem.

a viagem de bicicleta foi muita dura?

quanto tempo após o suposto fim da carga é que testaste esses 16w?

certamente que o o_volt saberá melhor que ninguém, mas acho que por vezes, quando achamos que ele já acabou, na realidade ainda está a fazer equalização das células. mas isso a sw poderá explicar melhor. eu sei que se de manhã for ler o contador ele não acusa nada... mas eu só tenho material simples, não é nenhum medidor xpto...

pneves Escreveu:dei-me conta que após carregar a moto o carregador continua a consumir 16 watts.

leitura de valores no inicio do carregamento:
- volts: 245
- watts 930
- amp: 3.78
leitura de valores após estar carregado:
- volts: 237
- watts 16
- amp: 0.07

também vos acontece ?

isso é perfeitamente normal , o carregador não está a fornecer corrente mas parte do circuito electrónico está a consumir, por isso é que aconselham a desligar a tv e não deixá-la em stand-by.

por curiosidade , aqueles aparelhos para medir os consumos que quase todos usamos tipo os do lidl , maxmat etc. não tendo nada ligado gastam ceca de 2w, muita gente tem lampadas ou projectores que funcionam por detecção de presença , estes gastam 1w permanentemente.

tavares Escreveu:

pneves Escreveu:dei-me conta que após carregar a moto o carregador continua a consumir 16 watts.

leitura de valores no inicio do carregamento:
- volts: 245
- watts 930
- amp: 3.78
leitura de valores após estar carregado:
- volts: 237
- watts 16
- amp: 0.07

também vos acontece ?

isso é perfeitamente normal , o carregador não está a fornecer corrente mas parte do circuito electrónico está a consumir, por isso é que aconselham a desligar a tv e não deixá-la em stand-by.

por curiosidade , aqueles aparelhos para medir os consumos que quase todos usamos tipo os do lidl , maxmat etc. não tendo nada ligado gastam ceca de 2w, muita gente tem lampadas ou projectores que funcionam por detecção de presença , estes gastam 1w permanentemente.

é isso tudo tavares, quem sabe, sabe!

pneves Escreveu:dei-me conta que após carregar a moto o carregador continua a consumir 16 watts.

leitura de valores no inicio do carregamento:
- volts: 245
- watts 930
- amp: 3.78
leitura de valores após estar carregado:
- volts: 237
- watts 16
- amp: 0.07

também vos acontece ?

antes de mais, parabéns.

no meu, depois de chegar aos 100%, também fica com esse consumo (16 watts).
penso que os volts não terão a ver com o facto de as baterias estarem ou não carregadas. é apenas uma indicação do que a rede tem nesse momento. se desligares o carregador (mesmo retirando-o da ficha), essa indicação mantém-se.

hmgp Escreveu:

pneves Escreveu:olá pedro. fico contente em ver-te por cá a relatar essa tua experiência.

espero que esteja tudo a correr bem.

a viagem de bicicleta foi muita dura?

quanto tempo após o suposto fim da carga é que testaste esses 16w?

certamente que o o_volt saberá melhor que ninguém, mas acho que por vezes, quando achamos que ele já acabou, na realidade ainda está a fazer equalização das células. mas isso a sw poderá explicar melhor. eu sei que se de manhã for ler o contador ele não acusa nada... mas eu só tenho material simples, não é nenhum medidor xpto...

a viagem de bicicleta foi um espectáculo . melhor que um veiculo eléctrico só mesmo uma bicicleta.
demorei uns 38 minutos (16 kms a uma media de 25kms).
estava uma noite muito boa para andar de bicicleta.

não sei quanto tempo depois, mas talvez 2 horas depois.

mais uma vez obrigado pelas dicas helder.

pedro

o meu contador de corrente apresenta: volt , amp, watt, phi, kwh
o que é o phi (factor de potencia) ??
eu sabia que: volt * amp = watt

mas isto é verdade : volt * amp * phi = watt ??

uma vez apresentou-me: 245 volts * 3.78 amp * 1 (phi) = 926.1 watts
outra vez apresentou: 237 volts * 6.xx amp * 0.48 (phi) = 7xx watts

p (potencia) = tensao x intensidade x factor de potencia - é este valor que interessa para calculo do valor a pagar (€€€)

s = tensao x intensidade - é a chamada potencia aparente

por isso é que nao basta saber a corrente para cálculo do custo, é necessário saber o factor de potencia tb. os aparelhos de medida de custo energético, tem essas variaveis todas lá dentro e se forem bem programados com os valores dos custos por kwh diurno/nocturno oferecem o valor final €€€€€€ correcto


mas nada como uma consulta na net, ou livros sobre corrente alternada e aprende-se melhor estes conceitos. e sobre alguns casos práticos

parabens pela tua compra

muito boa ideia a da folha de calculos. eu tomei a liberdade de fazer o download e fiz umas alteraçoes. acrescentei alguns campos, como os custos com manutençao/ reparaçoes, consumos medios, etc... se tiveres interessado da-me o teu mail por pm que eu envio-te a minha folha...

parabéns!!! muitos bons kilometros eléctricos!

parabéns pela aquisição.

sendo as baterias de 5c, quais as diferenças para as normais que levam ts ?

qual o preço desta versão ?

em termos de duração, são iguais ?

qual o carregador que tens ?

espero não ser chato com tanta pergunta.

cumps

boas jmal obrigado.
o meu carregador é de 15amp
quanto às baterias, nao sei muito sobre elas. só o orlando poderá esclarecer.
o preço já esta no site deles.
pedro

após o meu segundo carregamento e ao vir para casa a mota deixou de funcionar.
se dar sinal, quando vinha a subir desligou completamente.
só tinha feito 35 kms e já estava perto de casa.

tive de chamar o reboque para chegar a casa.

35 kms é muito pouco para ser das baterias ?
agora não sei o que fazer ( devo carregar a moto ou não ), estou à espera das indicações do orlando.

não é animador para um primeiro dia.

pedro

olá pedro,

estive a ver a tua folha de calculo e queria saber se o preço do kw está correcto, pois terás de pagar iva, e não estás a fazer as contas a isso.

boa sorte.