NovaEnergia

we can already picture all the nvh engineers huddled in some back corner crying together.

after all, they just find out that the duties they held of eliminating noises from cars for decades are about to be crushed by a new safety guideline that will put noise back into electric and hybrid vehicles.

automakers, along with the national highway traffic safety administration (nhtsa) and advocates for the blind, have come to the conclusion that electric and hybrid cars need to make some noise as they motor whiz on down the road.

though an initial agreement has been reached, it could take up to three years to be finalized and become law, but that's politics for ya, eh? however, some of the proposed changes could wind up in the motor safety act of 2010 if standards are agreed upon soon.

here's an overview of the suggestions in the proposal. the nhtsa would create a standard for minimum/maximum levels of sound when a vehicle is operating in low-speed situations.

the sounds cannot be customizable or randomly chosen from anything out there, which means that no hardcore rap or other potentially offensive sounds will emanate from evs. the sounds will be pre-approved by the nhtsa on a vehicle-to-vehicle basis and owners will be able to select from a playlist of sounds associated with each ev.

somehow, the noise coming from an ev is supposed to directly relate the vehicle's speed to nearby pedestrians. the new guidelines will make evs noisy, which may in turn be a drawback for many buyers interested in serene, silent motoring. while evs may still be zero-emissions, there's now a new issue of noise pollution to deal with... we're certain that some people won't be too thrilled about this, but it's always safety first, right?

podemos imagem já todos os engenheiros nvh amontoados em algum canto para trás chorando juntos.

afinal, eles só descobrem que os direitos que detinham de eliminar ruídos de carros por décadas está prestes a ser esmagado por uma nova diretriz de segurança que vai colocar de volta o ruído em veículos elétricos e híbridos.

os fabricantes de automóveis, juntamente com a national highway traffic safety administration (nhtsa) e os advogados para os cegos, chegaram à conclusão de que carros elétricos e híbridos necessidade de fazer algum barulho como whiz motor que descendo a estrada.

apesar de um acordo inicial foi alcançado, poderia levar até três anos para ser finalizado e se tornar lei, mas isso é política para você, hein? no entanto, algumas das mudanças propostas poderiam acabar na lei de segurança motor de 2010 se as normas são acordadas logo.

aqui está um resumo das sugestões na proposta. a nhtsa criaria um padrão para níveis mínimos / máximos de som quando um veículo está operando em situações de baixa velocidade.

os sons não podem ser personalizados ou escolhidos aleatoriamente a partir de qualquer coisa lá fora, o que significa que nenhum rap hardcore ou outros sons potencialmente ofensivo será proveniente da evs. os sons serão pré-aprovados pela nhtsa em um veículo base para o veículo e os proprietários serão capazes de escolher entre uma lista de reprodução de sons associados a cada ev.

de alguma forma, o ruído proveniente de um ev é suposto que se relacionam diretamente a velocidade do veículo para pedestres nas proximidades. as novas orientações fará evs barulhenta, que por sua vez pode ser um inconveniente para muitos compradores interessados em automobilismo, sereno silêncio. enquanto evs ainda pode ser zero-emissões, há agora uma nova emissão de ruído para lidar com ... estamos certos de que algumas pessoas não vão ser muito felizes com isso, mas é sempre segurança em primeiro lugar, certo?

em: http://green.autoblog.com/2010/05/23/el ... ming-soon/

eu penso que isto é uma estupidez.

andamos nós a queixarmo-nos do barulho dos carros nas cidades e de madrugada em bairros que ficam junto as estradas com muito trânsito e afinal...

alguém já efectuou um estudo sobre atropelamentos a surdos ou cegos? onde está um estudo que prove que o barulho é necessário?

lol isso só dá para rir. será que é o dia "1 de abril" nos eua??
desde que dê para tirar, dos carros importados dos estates, esse ruído, por mim estão à vontade para continuar no mesmo stressamte caus pois não estou a pensar mudar-me para os eua.

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respeito as pessoas cegas e surdas, tenho na família uma pessoa surda e já tive um tio que era cego, no entanto devo salientar que os surdos têm vista, e os cegos ouvem, e muito bem, o meu tio cego conhecia as pessoas pelo andar, tinha uma audição que não era normal para o comum dos mortais, morreu por atropelamento, foi atropelado por uma camioneta da edp, daquelas que faz as manutenções. o meu tio quando caminhava na berma da estrada e ouvia um carro e até mesmo uma bicicleta, ele parava, encostava-se mais à direita possivel e atravessava um pouco a bengala para a estrada, de maneira a ser visível. o atropelamento aconteceu quando uma destas camionetas entra de marcha-atrás, de uma serventia para a estrada nacional, ele ouviu a camioneta e até tentou andar mais depressa para não ser apanhado por ela (testemunho de uma pessoa que viu), pelo som ele soube de onde vinha a camioneta, mas não teve hipótese.

portanto, acho que isto é do mais ridículo que pode haver, não são só os peões que têm de ouvir e ver os veículos, são os condutores que têm de ter atenção também, este tipo de ideia leva a crer que quem conduz um veículo é rei e dono da estrada, portanto quem se meter à frente que se acautele.

daqui a pouco quem andar de bicicleta tem de fazer como o meu sobrinho de 4 anos, meter um plástico nos raios para fazer barulho.

que cena essa do teu tio jmal...

seal Escreveu:que cena essa do teu tio jmal...

esse meu tio fazia apesar de não ter perdido a visão tinha os outros sentidos muito mais apurados ou fortes, o meu irmão saía da casa, 2 kms da dos meus pais, e o meu tio em casa dos meus pais ouvia o carro do meu irmão, e era um carro normal, nada de xunings. o dinheiro ele conhecia pelo tacto, e quando saia notas ou moedas novas, bastava ele pegar numa e dizer-mos qual o valor, ele nunca se enganava. mesmo sem visão, ele sabia quando as pessoas estava mal psicologicamente, ele sentia. as pessoas conhecia-as pelo andar, peso som dos passos.

ele morreu aos 72 anos, a morte dele foi um choque para toda a família e até para toda a localidade, era uma pessoa muito amada por todos.

os meus sentimentos jmal.

os pesados com pouca visibilidade traseira deviam de ser obrigados a instalar cameras de marcha-atrás, é relativamente barato e evitava muitos acidentes deste tipo.
em relação ao barulho dos ve, quem esteve na apresentação do tesla ou tem uma scooter eléctrica, sabe que o motor electrico faz sempre algum ruido, ou mesmo o barulho de rolamento dos pneus dá para ouvir. aliás só naõ se houve melhor porque os outros veículos ci é que fazem muito mais barulho.

boas

uma das melhores características de um veículo eléctrico é precisamente o baixo ruído de operação.

durante anos a industria automóvel procurou minimizar os efeitos nefastos do ruído automóvel. nas principais vias de comunicação são gastas verbas significativas na colocação de barreiras de som para diminuir esse mesmo ruído.

um dos principais problemas de qualquer centro urbano é a poluição sonora. os veículos eléctricos têm o potencial para aumentar em muito a qualidade de vida dentro das nossas cidades e não só. qualquer localidade que tenha nas imediações uma autoestrada ou via rápida vai beneficiar em muito com a proliferação dos ve's.

esta tentativa de regulamentar o ruído dos veículos eléctricos é um completo absurdo criado por quem tem gosto em colocar entraves a toda e qualquer situação.

será que alguém atravessa uma estrada sem tomar as devidas precauções só porque não houve barulho? será que as bicicletas (que cá são poucas mas noutros países são um dos principais meios de locomoção) estão constantemente a atropelar pessoas.

e os cegos? o jmal já falou bastante sobre isso (ainda para mais com conhecimento directo da realidade do quotidiano de um invisual) mas gostaria de referir os sinais sonoros (utilizados à anos) que existem nos semáforos para avisar os mesmos de quando podem atravessar a via. afinal estão lá para quê? quanto muito, a chegada dos ve´s vai permitir que estes avisos sonoros sejam ouvidos ainda com maior clareza.

a diminuição de ruído que os veículos eléctricos podem trazer para o nosso quotidiano deve ser enaltecida e fortemente incentivada.

boas curvas

lá fora não sei o que se passa nos passeios e nos sinal sonoros dos semáforos, mas por cá seria do mais estúpido que se importassem com silêncio dos veículos quando nem sequer têm local seguro, refiro passeios e passadeiras como segurança para estas pessoas, quando até mesmo para um visual é perigoso.

mas pronto, até lá vou considerar esta notícia uma simples brincadeira daqueles que dizem que os ve não fazem barulho.