NovaEnergia

boas pessoal,

venho aqui perguntar se à possibilidades de eu construir uma bicicleta eléctrica sem uso de baterias, nem controladora nem nada, só usando motor e pedais ligado a um gerador?

rmarcio Escreveu:boas pessoal,

venho aqui perguntar se à possibilidades de eu construir uma bicicleta eléctrica sem uso de baterias, nem controladora nem nada, só usando motor e pedais ligado a um gerador?

??????

jmal Escreveu:

rmarcio Escreveu:boas pessoal,

venho aqui perguntar se à possibilidades de eu construir uma bicicleta eléctrica sem uso de baterias, nem controladora nem nada, só usando motor e pedais ligado a um gerador?

??????

dar o pedal com uma geradora para passar a energia para o motor...
mas acho que teria que corrente alterna

rmarcio Escreveu:

jmal Escreveu:

rmarcio Escreveu:boas pessoal,

venho aqui perguntar se à possibilidades de eu construir uma bicicleta eléctrica sem uso de baterias, nem controladora nem nada, só usando motor e pedais ligado a um gerador?

??????

dar o pedal com uma geradora para passar a energia para o motor...
mas acho que teria que corrente alterna

mas qual o sentido disso, não é melhor dares ao pedal e andares normalmente de bicicleta.

e mais para ajudar nas subidas, não queria muita coisa,

subida +/- a 45 graus.

a não ser se haja outra alternativa...

tiveste piada jmal!!!
eu penso que o que ele quer era tipo aquelas antigas solex!

rmarcio Escreveu:e mais para ajudar nas subidas, não queria muita coisa,

subida +/- a 45 graus.

a não ser se haja outra alternativa...

então mas ajuda como ???

as baterias são acumuladores de energia, de energia eléctrica, que carregamos em casa, vinda da edp, a energia das baterias é que te vai ajudar a subir, através do motor eléctrico, entendes, para teres ajuda precisas de gastar outra energia além da tua, no caso que descreves a única ajuda que vais ter é nas descidas, por causa do peso acrescido.

jmal, já percebi com esta ideia não vou a lado nenhum

obrigado

rmarcio Escreveu:jmal, já percebi com esta ideia não vou a lado nenhum

obrigado

de nada.

realmente é uma ideia sem jeito nenhum.

dar ao pedal para produzir electricidade para aplicar num motor?
na melhor das hipoteses conseguias produzir aí uns 200w e só num curto espaço de tempo , e ainda havia as percas e o rendimento do motor , ou seja ias aplicar cerca de 150w na roda o que não dá para nada , e isto na melhor das hipoteses e condições ideais.

não é que seja impossível, precisas é de gastar muito dinheiro a desenvolver isso. vale mais comprares mesmo as baterias, motor e controlador.

giles Escreveu:não é que seja impossível, precisas é de gastar muito dinheiro a desenvolver isso. vale mais comprares mesmo as baterias, motor e controlador.

estou disposto a gastar o dinheiro que seja necessário para ter um sistema que não precisa de bateria e auxilia.

tens o perendev magnetic motor e muitos videos interessantes para ver aqui: http://www.youtube.com/watch?v=pfgiwixmhn0

giles Escreveu:tens o perendev magnetic motor e muitos videos interessantes para ver aqui: http://www.youtube.com/watch?v=pfgiwixmhn0

pois, mas os eles ainda não divulgaram os seus segredos .

um brinde ao sucesso. temos que viver com o que temos ou pagar as invenções do nosso bolso. a percepção que tenho é que inventar sai caro.

jmal Escreveu:pois, mas os eles ainda não divulgaram os seus segredos .

pois... por acaso tambem me mete um bocado de especie... mas o facto é que andam a vender alguns para aplicações industriais. com muitos kw's de potencia.

já tentei fazer um em miniatura... mas acho que foi pequeno de mais... e ainda nao atinei com os angulos dos imans :/

só por curiosidade.
este é eléctrico mas não usa baterias.

nao percebi como funciona o motor eléctrico nesse carro :/

o motor eléctrico funciona neste caso a gasóleo

tem um big gerador diesel que alimenta se não me engano 4 motores eléctricos , é o mesmo principio dasa locomotivas a diesel , ou pensavam que era o motor diesel que movimentava as rodas? tanto neste dumper como nas locomotivas a idea motor ci-gerador-motor eléctrico é que o controlo de tracção é muito mais suave e preciso do que num diesel , imaginem só o tamanho que teria um disco de embraiagem para aguentar 5.000cv e binários demolidores.