NovaEnergia

já há quem esteja a desenvolver o litio na vectrix:
thundersky 40ah cells e bms evworks (assim parece): para mais detalhes:
http://visforvoltage.org/forum/8427-jealousy

separar a vectrix do litio foi o que nunca fez sentido, o que me leva a interrogar se o que aconteceu á marca foi inevitável ou um acontecimento previsto.

bluesky Escreveu:separar a vectrix do litio foi o que nunca fez sentido, o que me leva a interrogar se o que aconteceu á marca foi inevitável ou um acontecimento previsto.

tens andado em "low-profile" mas quando apareces... pimba! é na mouche!

mas isto são 40 baterias....128volts, dá mais de 5kwh...são mais de 100kms assegurados a fundo...

e o contador de carga digital continua a ser fiável com o lítio?

hmma Escreveu:e o contador de carga digital continua a ser fiável com o lítio?

do que li lá no forum, sim e não, mas também!

agora a sério, o contador só vai até os 33ah de carga, o que significa, segundo ele que quando os traços acabam, ele sabe que tem uma reserva de 7ah. nada mau! passa a ter reserva e tudo

o problema que se tem discutido é o facto de as thundersky de 40ah não darem c's suficientes para o que a vectrix pede a velocidades elevadas.

eu sei o que isso é, também sinto que o que "limita" a minha predator são aquelas células de 40ah. tenho que pensar em células de 100ah !!!

porque de resto ele diz que a electrónica não é difícil.

o que eu não dava por tal pois era fantástica a dita, ouro sobre azul... enfim vamos lá durar mais um anito pelo menos a autonomia depois disso vamos fazer contas de sumir...

muito bem!

se a conseguirem por a funcionar com as thundersky então também se consegue com as da a123...

jmap Escreveu:se a conseguirem por a funcionar com as thundersky então também se consegue com as da a123...

estamos todos em fila indiana a espera de tal!!!
compra em grupo não»???

hmgp Escreveu:

bluesky Escreveu:separar a vectrix do litio foi o que nunca fez sentido, o que me leva a interrogar se o que aconteceu á marca foi inevitável ou um acontecimento previsto.

tens andado em "low-profile" mas quando apareces... pimba! é na mouche!

na altura em que a mota foi desenvolvida o preço do litio era impensável e não havia a qualidade de baterias que há hoje. o grande erro deles foi mesmo contruir um sistema fechado para um tipo de baterias, para que toda a assistência passasse por eles. grande erro porque se tivessem feito uma mota com tecnologia aberta, o entusiasmo e contágio tinham sido muito maiores e talvez tivessem vendido muito mais...

serges Escreveu:

jmap Escreveu:se a conseguirem por a funcionar com as thundersky então também se consegue com as da a123...

estamos todos em fila indiana a espera de tal!!!
compra em grupo não»???

acho que o jmal não se importava de fazer um desconto nas novas prismáticas
se querem c's ui ui... até voava...

falta é uma vectrix para canabalizar e por fim € para a dita!

eu até dava a vectrix mas para já as prioridades são outras...

as ts podem não dar c's suficientes, e as de origem até dão, mas estão a ser maltratadas, dai o problema do volt, com a123 logo se vê o que vai ao ar, quando tiver as minhas logo se vê.

serges Escreveu:falta é uma vectrix para canabalizar e por fim € para a dita!

eu até dava a vectrix mas para já as prioridades são outras...

será que os gajos de algés não querem vender baratinha a deles? as baterias devem estar todas assassinadas...

jmap Escreveu:

serges Escreveu:falta é uma vectrix para canabalizar e por fim € para a dita!

eu até dava a vectrix mas para já as prioridades são outras...

será que os gajos de algés não querem vender baratinha a deles? as baterias devem estar todas assassinadas...

era rapaz para comprar isso, se fosse baratinha claro.