NovaEnergia

procurei e não encontrei, apesar de todas as duvidas que temos sobre como vai ser a comercialização das baterias, penso que já merece um tópico só para ele.

e abro o tópico com uma análise da "wired"

http://www.wired.com/autopia/2010/01/nissan-leaf/

ouvi falar numa espécie de leasing que irá correpsonder ao nosso gasto mensal de gasolina, mas realmente nada está bem escrito!

pois, mas se assim for lá se vai a vantagem economica, o que nos resta? um veiculo mais caro na compra e com menor autonomia. algo nao está bem.

bluesky Escreveu:pois, mas se assim for lá se vai a vantagem economica, o que nos resta? um veiculo mais caro na compra e com menor autonomia. algo nao está bem.

claro que não está bem.
há pouco tempo aqui no forum, fizeram-se contas ao investimento (de não sei qts milhões) da nissan em portugal e constatamos que quem vai pagar isto tudo somos nós, através do estado português e dos seus apoios fiscais milagrosos para salvar a pátria da recessão!
esta é a altura certa de nos livrarmos destes colossos da indústria automóvel conservadores, os chineses, indianos, coreanos já estão a tentar!
sei que nada melhor que carros de raiz eléctricos (sei k preferes isso blue), mas francamente, estar a mercê destes fulanos que mandam sempre em nós...agora conseguiram desvirtuar o conceito do eléctrico por causa das baterias...e a seguir vai ser por causa de quê?!
vejam o caso dos americanos. existe uma tradição em alterar automóveis como bem lhes apetece...e nós?
será que posso tb eu pedir um apoio para ter o meu eléctrico, ou sou obrigado à escravidão comercial imposta peça sociedade!!!

a questão da bateria não esta totalmente definida e poderá ser diferente em cada mercado. a questão do leasing é interessante para permitir a troca da bateria por uma de tecnologia mais actualizada, por ex ao final de 2 anos, não obrigando por ex o dono do carro a manter-se dependente de uma tecnologia que esta a evoluir rapidamente, ficando obsoleta rapidamente.

vept Escreveu:a questão da bateria não esta totalmente definida e poderá ser diferente em cada mercado. a questão do leasing é interessante para permitir a troca da bateria por uma de tecnologia mais actualizada, por ex ao final de 2 anos, não obrigando por ex o dono do carro a manter-se dependente de uma tecnologia que esta a evoluir rapidamente, ficando obsoleta rapidamente.

sim, isso era muito bom...mas não acredito!
de qualquer das formas isso lembra-me um amigo meu que não comprava computador porque a tecnologia estava sempre a avançar e eles mais baratos...resultado...andou fora da civilização cerca de 4 anos!!!

p.s: já agora parabéns ao forum pelas 100.000 mensagens!

olha, olha tanta informação!

http://earth2tech.com/2010/02/12/nissan ... more-51269

para quem não quiser ler eu faço um resumo:

1 - o carro vai ser vendido como um todo! baterias incluídas!! e vai-se poder comprar ou fazer leasing (como é normal).
2 - em abril pode-se começar a fazer reservas.
3 - em "pouco tempo" será definido o preço do carro
4 - em agosto começam as reais encomendas
5 - em dezembro começam as entregas nos mercados considerados prioritários para a nissan (espero que o nosso seja um deles)

cá estaremos para verificar isto tudo!



nissan!!!

isso quer dizer que os primeiros carros não vão ser com baterias portuguesas, pois só as vai haver em 2012!
http://aeiou.expresso.pt/renault-nissan ... ro=f551876

hmgp Escreveu:...
5 - em dezembro começam as entregas nos mercados considerados prioritários para a nissan (espero que o nosso seja um deles)...

podemos deduzir, que os paises prioritários, serão aqueles que obtiverem o maior numero de encomendas, não?

sergiomms Escreveu:

hmgp Escreveu:...
5 - em dezembro começam as entregas nos mercados considerados prioritários para a nissan (espero que o nosso seja um deles)...

podemos deduzir, que os paises prioritários, serão aqueles que obtiverem o maior numero de encomendas, não?

acho que não. acho que é mesmo com quem eles assinaram acordos. agora espero é que dentro desse leque não haja uns mais "prioritários" que outros.

isto, claro, é a minha leitura da coisa...

o_volt Escreveu:isso quer dizer que os primeiros carros não vão ser com baterias portuguesas, pois só as vai haver em 2012!
http://aeiou.expresso.pt/renault-nissan ... ro=f551876

nesse caso, poderá ser que fique mais barato pois os importadores não tem as baterias sujeitos a impostos alfandegários.

já agora uma questão, será que as marcas de automoveis actuais também pagam estas taxas estúpidas nas alfandegas aos carros que vem de fora da ue?

rocker_pt Escreveu:

o_volt Escreveu:isso quer dizer que os primeiros carros não vão ser com baterias portuguesas, pois só as vai haver em 2012!
http://aeiou.expresso.pt/renault-nissan ... ro=f551876

nesse caso, poderá ser que fique mais barato pois os importadores não tem as baterias sujeitos a impostos alfandegários.

já agora uma questão, será que as marcas de automoveis actuais também pagam estas taxas estúpidas nas alfandegas aos carros que vem de fora da ue?

nós quando montamos cá as motas (que já pagaram uma série de direitos), pagamos direitos aduaneiros, serviços, trasnportes e iva sobre baterias e outros materiais que adicionamos às motas.

eu pessoalmente acredito no leaf e acredito que vai ser comercializado em larga escala. provavelmente vai chegar aos stands antes de "qualquer" miev. um carro equipado de raiz c/ tecnologia para servir o a causa eléctrica.
estou convencido só pelo video

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pvwtwhvm ... l&index=16[/youtube]

o computador de bordo está muito bom, o carro tem um design que aprecio bastante, só faltava mesmo o painel solar no tejadilho, mas os fornecedores de electricidade também têm que ganhar o seu...

segundo a revista forbes e o jerry flint, em http://www.forbes.com/2010/02/19/flint- ... ctric.html, o nissan é um flop comercial: preço, não tem autonomia suficiente e velocidade.
vamos ser razoáveis: 160kms, dá para muitissima gente; 140km/h já dá para multa; e entre 20000 a 30000usd dá que pensar.

cada cabeça sua sentença!

pode servir a muita gente mas... ao tal senhor não...

em € entre 14 700€ e os 22 000€. por esse preço compramos um vw polo. a questão é, compramos o polo e andamos mais uns anos a sonhar com o eléctrico?
uma analogia aos televisores, ambos custam 500€, preferem lcd ou os velhos crt?

aqui podem meter o vosso endereço de e-mail para se manterem informados:

http://www.nissan.pt/pt/pt/inside-nissa ... gy/ev.html

eu já meti o meu, é uma forma de mostrar à nissan que há pessoas interessadas nestes ve.

citação,

"de qualquer das formas isso lembra-me um amigo meu que não comprava computador porque a tecnologia estava sempre a avançar e eles mais baratos...resultado...andou fora da civilização cerca de 4 anos!!!"
......................................................................................................................................

sinceramente depois de ver ter tudo "o que na natureza nada se cria nada se perde "e todo o que nós já transformamos , inclusivé o nosso meio ambiente ,aquele ,o capaz à nossa sobrevivência.

sinto me capaz de sair fora da civilização e esperar pelos carregamentos por indução. porque sinceramente não me vejo com a "bateria às costas"....a não ser que tenha muito mais vantagens que andar de camioneta


http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?t=2066

bye, bye leaf!!
pois é , já foste!

sunderland, aqui vai ele!

que pena, o basílio andava todo contente (e eu também), mas realmente quem acreditou mesmo?

mas porque isso não aparece nas notícias?