NovaEnergia

olhem para onde vai a experiência da vectrix:

http://www.autoblog.com/2009/10/06/bmw- ... -e-concep/

says bmw, "this is what a safe, environment-friendly and highly practical single track vehicle for city traffic could look like in the future." well then, let's dissect that statement and see how bmw sought to accomplish these seemingly contradictory goals.

first, safety. between 2000 and 2003, bmw offered a scooter in europe called the c1. though a marketplace failure, that machine may still be the safest two-wheeler ever offered. featuring a fully-enclosed cabin with integrated rollover protection, a front-end impact zone, a rider seat belt and a low center of gravity, the c1-e has safety baked right in from the start. to that package, bmw adds electronic aids that include integral abs, tire pressure control, anti-slip control and traction control. so... safety? check.

environmentally-friendly? the scooter itself emits nothing – bmw borrowed the electric motor and control systems from electric scooter manufacturer vectrix (which recently filed for bankruptcy). vectrix's battery pack, though, has been swapped out with a high-tech lithium ion unit for greater energy storage. alternatively, bmw could equip the same basic platform with any electric motor or small internal combustion engine of its choice.

now, how about practicality? first, that enclosed rider cockpit means the c1-e could be used in nearly any kind of weather. further, the bike features a large luggage compartment behind the rider. as far as single-track vehicles go, this one's pretty darn practical. as much as we'd like to see the c1-e go into production, that's not currently in the cards. bmw built this concept as its contribution to the european esum safety project.


[editado pelo bluesky - assim, usa a opçao resize no site de hosting de imagens http://www.imageshack.us/]

ouve troll, usa imagens mas pequenas senao disformatas a pagina 800x600 maximo.

olhem para onde vai a experiência da vectrix:

pois é troll, as coisas sao sempre assim, quem pode construir nao quer e quem quer construir nao pode, ou melhor, nao tem condiçoes para. se a experiençia for para a bmw é o mesmo que ir para um beco sem saida, ou seja, para lado nenhum.

as much as we'd like to see the c1-e go into production, that's not currently in the cards.

ou seja, as marcas mais conheçidas fazem "concepts", gozam literalmente com a nossa cara. "é bom não é? mas só no futuro, uro, uro, uro". se alguem lhes perguntar porque nao os comercializam agora mentem: "porque o publico nao está preparado", "porque um produto assim nao teria aceitação" etc. a verdade é simples: "porque nao querem, pa!"

bmw borrowed the electric motor and control systems from electric scooter manufacturer vectrix (which recently filed for bankruptcy). vectrix's battery pack, though, has been swapped out with a high-tech lithium ion unit for greater energy storage.

mas vejam, o propulsor da vectrix sobre litio - ouro sobre azul - a bmw nao a vai construir, mas .. e então você? já pensou nisso? sim, seria o caminho certo a seguir. de resto para quê tanta segurança num prototipo cujo formato está mais que visto que nao funciona nem cria adeptos? para meter nojo? encareçer o produto? torna-lo feio, desajeitado ou nao comerciável? sim troll, ja vi esse filme muitas vezes....

bluesky Escreveu:ouve troll, usa imagens mas pequenas senao disformatas a pagina 800x600 maximo.

sorry captain.. n sei como fazer isso.. qd meti a imagem só podia indicar o link e foi o q fiz e realmente em ecrãs de baixa resolução deve ficar estrucegado.

eu sempre gostei muito da c1, a fumarenta, mas eu sou suspeito pq tenho uma multipla (o carro mais lindo no planeta! lool ) e se esta beleza saísse para o mercado era muito provável que a comprava.

mas é como dizes meu caro índio, esta malta anda a gozar connosco. eles vão espremer o crude até não dar mais.

no meu ver de troll acho que apostar em carros 100% eléctricos vai ser o cavalo errado, pelo menos para o nosso mercado, enquanto tiverem autonomias na ordem dos 130km só os vão comprar quem pode ter 2 carros... eu tenho a certeza que os "híbridos ao contrário" vão vingar muito bem, leia-se volt ou ampera. porque aqui temos um carro para ir para o trabalho sempre em eléctrico e qd queremos ir dar um passeio maior n ficamos a pensar: "porra, lá vou eu ser chulado pela better place.."

boas, eu penso que preferiria ser chulado pela better place do que pelos mamões do petroleo.

esta mota até tem a sua piada, deve dar pa fazer cambalhotas

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julgo que é muito feminina. tem um boa protecção para o encosto da cabeça, se necessário. e a pala poderia ser um painel solar !! (meu ponto de vista)

mix Escreveu:boas, eu penso que preferiria ser chulado pela better place do que pelos mamões do petroleo.

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sim mix, claro que sim, mas acho q a generalidade das pessoas gastariam tipo 5€ por mês de crude para os excessos fora da autonomia do carro... e estou a exagerar... por isso a dependência do crude seria irrisória mas dava outro conforto e segurança ao condutor. porque num mundo utópico consegues prever com exactidão qts kms vais fazer sempre q pegas no carro mas na realidade os imprevistos acontecem. e ficar apeado com o carro sem bateria num canto qualquer n deve ser nada bom...

nos próximos 6 ou 7 anos não sonhes com carros 100% eléctricos que façam 1000km (como faz o meu com 1 deposito) com uma carga a preços decentes... nesta fase de transição continuo a achar os "híbridos ao contrário" o cavalo certo. mas espero estar enganado.

conta com esses prazos se dentro desse tempo aparecerem no mercado as baterias produzidas com nano-tecnologia... os carros 100% eléctricos são o futuro, já chega de motores de combustão interna, mas dou-te razão quando afirmas que a curto prazo as opções híbridas (quando falo em opões híbridas não me estou a referir ao prius nem ao civic ima, mas sim ao ampera que é 100% eléctrico mas tem um pequeno gerador de energia a gasolina) vão vingar melhor do que os 100% eléctricos.

no meu ver de troll acho que apostar em carros 100% eléctricos vai ser o cavalo errado

cavalo certo, tanto a curto e melhora com o longo prazo.

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eucurto Escreveu:no meu ver de troll acho que apostar em carros 100% eléctricos vai ser o cavalo errado, pelo menos para o nosso mercado, enquanto tiverem autonomias na ordem dos 130km só os vão comprar quem pode ter 2 carros...

blue, convém citares a frase completa pois assim pela metade n se percebe o meu raciocínio...

os híbridos (eléctrico+gerador) são uma forma simples e imediata de melhorar drasticamente a forma de nos deslocarmos sem deixar grande pegada ecológica enquanto não surgem baterias que nos permitam fazer 700km e depois então ir a um posto better place fazer a troca e apenas pagar o que se consome, e não entrar cá em esquemas de leasing de baterias..

parece-te viável para a generalidade dos consumidores fazer uma viagem de 500km e ter de parar 5x pelo caminho? se calhar para mim e para ti e para a generalidade da malta deste forum sim era um "sacrifício" até agradável de se fazer.

olha, nesta última reunião de condomínio deu bem para ver a consciência ambiental dos meus conterrâneos, pois em 36 habitações eu fui o único q votei a favor da colocação de painéis solares no telhado do prédio e os outros 35 nem sequer se absteram, foi mesmo voto contra. e quando disse que queria uma tomada na minha garagem para poder carregar o carro ou moto ouve logo quem dissesse que sim que eu podia carregar o meu "nikko" à vontade... isto com gargalhada geral. por isso começo a compreender melhor os fabricantes em estarem tão hesitantes em lançar evs, pq simplesmente as pessoas metem nojo.

para mim é tão fácil mudar de opinião qd me apresentam dados irrefutáveis que algo será melhor para todos se formos por aquele caminho que começo a achar que sou inteligente. e ainda me choca mais quando estas pessoas têm crianças e não pensam nelas e no futuro delas... ó pá desculpem lá o desabafo.

bluesky Escreveu:ouve troll, usa imagens mas pequenas senao disformatas a pagina 800x600 maximo.

não me quero meter muito na vossa discussão, mas existem uns mods para este tipo de foruns que automaticamente coloca as imagens na resolução que se quer, sem teres de te preocupar mais com isso

pois é dna-boy, mas isso é demasiado avançado para um forum tao humilde como este. fala com o klintzer.

ouve lá troll, as conversas e discussões são sempre muito importantes. gosto de ti , pá, ve-se logo que tens atitude ... ve-se logo que és um ser magico da floresta. com que então tens um fiat multipla? esse foi eleito o carro mais feio do mercado, caro ogre! de longe... ignorando-se o facto de ser um carro cheio de pormenores tecnicos ...



espero que nao te confundam com trolls cibernéticos pois esses são mesmo dificeis de aturar! vamos lá esclareçer esse "embróglio" criado, quando falas em hibrido o que queres dizer?

os híbridos (eléctrico+gerador) são uma forma simples e imediata de melhorar drasticamente a forma de nos deslocarmos sem deixar grande pegada ecológica enquanto não surgem baterias que nos permitam fazer 700km e depois então ir a um posto better place fazer a troca e apenas pagar o que se consome, e não entrar cá em esquemas de leasing de baterias..

um hibrido de serie, plug-in ou nao, é o que é mais conheçido como hibridus vulgaris (tipo prius). isso é um pessimo conceito e tem que morrer depressa. se pensares no publico alvo geral, a ideia de shai agassi é brilhante. as pessoas sao comodistas, querem tudo feito e simples, querem garantias e funcionalidade constante. entao ele faz do aluguer ou leasing das baterias um negocio, onde responsabiliza-se por todos os danos, manutenção, garantias, mas cobra ao km - faz-se pagar. nada a dizer, desde que seja opcional ir-se para o leasing ou para a compra, caso queiramos nós proprios cuidar do nosso pack de baterias sem garantias nenhumas de numero de ciclos etc. a vida é uma opção. venham de lá mas é (mazé) os veiculos electricos...

se leres os topicos sobre a matéria perceberás que os "hibridos" em paralelo sao a opçao ideal...mais tarde irei desenvolver sobre esse tema (extensão de autonomia) no topico da causa para os veiculos electricos.... adeus. observar como shai fala tambem no suporte b2g.


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bluesky Escreveu:com que então tens um fiat multipla? esse foi eleito o carro mais feio do mercado, caro ogre! de longe... ignorando-se o facto de ser um carro cheio de pormenores tecnicos ...

mais feio? não concordo! sempre que abro a porta da garagem lá está ela a sorrir para mim! ela tem uma "cara" simpática e é uma delicia ouvir os putos perguntar ao pais, que carro é este?



é um orgulho saber que o interior dela foi desenhado por um prof de design cá do norte. foi um carro desenhado de dentro para fora e a pensar sempre em ser um transportador de pessoas. só o facto de levar 6 pessoas em 4 metros (que é o tamanho de um clio!!)... bom mas falar dos pormenores dela interiores era preciso outro forum e isto já vai mt off topic...

meu caro índio, mas quando quiseres dar uma voltinha nela é só dizeres! corres é o risco de querer comprar logo uma pois nunca conduzis-te nada como isto... lool

e sabes que mais? a fiat quando lançou este carro tinha uma versão híbrida preparada! à pois é! e era um híbrido da família do volt/ampera em que ela andava totalmente a pilhas durante 80km! meu.. era ouro sobre azul.. carro lindo, com interior inteligente e ainda por cima eléctrico.. era a fim do mundo..

"the fiat multipla hybrid power is the only car of this type capable of electric propulsion alone when necessary. around town, the car behaves like a zev (zero emission vehicle), has a top speed of 80 km/h and a range of more than 80 km. out of town and on the motorway, it is driven by the petrol engine and electric engine working in tandem and offers the same performance as (but much lower emissions than) any conventional car: top speed of over 155 km/h, 400 km range."

estavamos no ano 2000: http://www.autoweb.com.au/cms/newsartic ... alf0002051

eu nunca venderei a minha multipla e tenho o sonho de a tornar um carro 100% eléctrico ou até híbrido.

bluesky Escreveu: vamos lá esclareçer esse "embróglio" criado, quando falas em hibrido o que queres dizer?

e sim, os híbridos que me refiro são tipo o volt ou o ampera. o prius é uma estupidez... só o perdoo por ter cerca de 10 anos a ideia...

ps: obrigado por redimensionares a foto da bmw.

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