NovaEnergia

caros amigos

más notícias me trazem desta feita...

parece que a situação de vectrix se agudizou neste momento de crise internacional. há muito que a má saúde financeira era conhecida mas agora estão perto da falência. as últimas medidas tomadas implicaram o despedimento de quase todo o pessoal técnico (60 pessoas) na fábrica da polónia. sobraram o departamento comercial, a direcção e 4 pessoas para lidar com a assistência. as acções encontram-se actualmente impedidas de transaccionar em bolsa. a não acontecer mais nada ficam sem dinheiro em julho, altura em será declarada falência.

a única esperança (mas muito ténue) é o aparecimento de um investidor forte, algo do género como a bmw comprar a vectrix, que resolveria os problemas financeiros e restituiria a confiança total no investimento nos seus produtos.
porém é triste mas em caso de falência o mais certo é ficarmos sem assistência, o que nesta mota é muito complicado devido à sua electrónica complexa proprietária. espera-se ao menos que seja distribuído o software de diagnóstico caso tal aconteça.

é triste ver que há muitos milhões para apoio à general motors mas é esquecida uma empresa que representa o maior investimento americano em ve’s (a par da tesla motors) na defesa do futuro limpo que a administração norte americana tanto diz ser defensora. uma vez mais verifica-se que o lobby do petróleo continua muito forte e embora nós cidadãos preocupados com a ecologia lutemos contra ele, pouco adianta pois somos ainda uma minoria. resta-nos esperar que alguma marca compre a vectrix por uma ninharia, mais não seja, pelos fiéis clientes que assim conseguirão manter a assistência.

eu sempre estive preocupado com a saúde financeira deles mas de alguma forma sempre esperei que parcerias importantes os aguentassem. pelos vistos não se ouvir nada da gp batteries (a maior das parcerias) há muito tempo, já era um mau pronuncio...

esta comunicação foi cuidadosamente pensada e não pretende lançar o pânico, apenas alertar aqueles que se encontram a considerar a compra da vectrix para que fiquem cientes desta situação e que decidam na posse destes factos, coisa que não saberão decerto nos concessionários. o meu conselho para quem quer comprar é aguardar até ao fim do verão pois se a marca sobreviver a este período é porque conseguiu investidores.

esperemos que as coisas dêem uma volta mas o cenário está mau, muito mau...

se querem ler mais acerca do assunto podem fazê-lo em:
http://visforvoltage.org/forum/6142-sus ... es-it-mean

no caso da falência e de avarias específicas, esperamos contar com o vosso conhecimento para as conseguir reparar. essa esperança não é descabida pois existe um “cromo” australiano, o mik, que iniciou o projecto vectux (a vectrix aberta). ela tem sido modificada por ele e não está preocupado com os recentes acontecimentos. tem sempre resolvido por si mesmo todas as avarias de forma barata, incluindo as de electrónica complicada. ele vive num local de condições adversas a veículos aonde conduz muitas vezes grandes distâncias com 40ºc.

bem haja, nesta fase triste para o mercado de veículos eléctricos.

uma ideia interessante seria a segway adquirir a dita vectrix por tuta e meia e deixar se de querer inventar caixotes com 2 rodas...

enfim, vamos aguardar, vou ficar com um pedaço de história na minha mão,vai andar até não poder mais!

investidores precisam se!

se ganhar o euromilhões já chegava para pensar nisso!

noticia muito triste, mas nao desanimem pessoal. tudo isto irá mudar, ou se preferirem, terão mesmo que mudar. a alternativa é a aniquilação das sociedades e nao julguem que isto nunca poderá aconteçer. os veiculos a combustão terão de acabar, senao nao haverá nem planeta para eles nem para nenhum outro tipo de veiculo.

os construtores, incluindo a bmw, continuam a tomar opçoes erradas devido à pressao da industria petrolifera, mas a verdade é que os principais construtores sao uma subsidiaria da industria petrolifera, dai nunca mexerem nos propulsores. os proprios governos e a industria militar tambem sao subsidiados com o dinheiro do petroleo, o que poderia ser pior? sao os mais irresponsáveis de todos pois conheçem a realidade futura mas nada fazem, como querem que isto mude? a banca e o imperio finançeiro só aposta nos "vencedores", nas soluçoes fáceis e na corrupçao. os proprios imperios finançeiros estao em guerra declarada mas nao publica uns com os outros, o que acham que foi o 11 de setembro de 2001? um ataque terrorista? acordem...

a vectrix nunca deveria ter construido um veiculo electrico tão complexo, deveria apostar numa maquina electrica simples e nao proprietaria. mas nenhuma companha terá sucesso junto a um povo tão desinformado, a construtores inovadores tão pouco apoiados e a tecnologias imergentes tão esmagadas. nao conheço quem possa por termo a esta confusão e as pessoas nao abdicam do seu conforto pessoal por uma perspectiva de futuro.

temo que as más noticias sejam agora necessarias para nunca aconteçer o dito ano de graça para os veiculos electricos, 2010. é como se o diabo tivesse planeado uma crise finançeira sem precedentes para os anos onde a esperança futura da humanidade fosse tornada realidade. mas à quantos anos é que andamos a tentar sair deste filme? dizem que o aqueçimento global é uma especulação cientifica, gostava tambem de saber se a poluição tambem faz parte dessa conspiração. mas como seria possivel a humanidade poluir um planeta tão grande?

salvem a vectrix, por favor. comprem as scooters sem medo. comprem veiculos electricos. talvez eles ainda nao tenham toda a autonomia que desejam, mas isso já está a mudar. nao permitam que o imperio do mal mate as boas ideias à nascença quando o nosso futuro depende totalmente desses novos conceitos.

vamos aguardar por mais noticias. mas sendo positivos...
o pior que nos pode acontecer, eh ficar com um veiculo magnifico nas maos. baterias, hao de haver sempre, quanto mais nao seja, vindas da china; mecanicos e informaticos, sao duas das profissoes que mais e melhor se adaptam aos novos (bons ou maus) desenvolvimentos...
acredito que, ha quem queira e possa salvar a vectrix. tambem acredito que, mesmo que ela nao seja salva, o conhecimento serah.

então, quem quer uma que se apresse, né? será que ainda têm alguma para venda?
na realidade, só precisamos da assistência da vectrix se quisermos continuar com os componentes electrónicos que ela trás, certo?
se trocarmos os componentes tipo os reguladores/controladores e as baterias, além do dinheiro "extra" que gastamos, corremos o risco de ficarmos com uma mota com mais autonomia, mais velocidade e completamente legalizada, ou não?

sergiomms Escreveu:então, quem quer uma que se apresse, né? será que ainda têm alguma para venda?
na realidade, só precisamos da assistência da vectrix se quisermos continuar com os componentes electrónicos que ela trás, certo?
se trocarmos os componentes tipo os reguladores/controladores e as baterias, além do dinheiro "extra" que gastamos, corremos o risco de ficarmos com uma mota com mais autonomia, mais velocidade e completamente legalizada, ou não?

penso que têm muitas para venda e ainda o fazem. aliás é uma pena isto acontecer porque basta ler os fóruns da especialidade para perceber que a adesão é lenta mas consistente e cada vez maior... se não acontecesse isto, provavelmente dentro de 2 ou 3 anos a marca teria a projecção que pensou ter no arranque. simplesmente o mercado não aderiu ao produto de qualidade deles com a celeridade que esperavam. as razões foram o preço, desconhecimento, pouca sensibilidade para com o meio ambiente, etc...

quem tiver a capacidade de a alterar, fica com uma estrutura excelente, simplesmente não é fácil de o fazer pois ela é concebida electrónicamente "como um todo" e é preciso ter bons conhecimentos de electrónica...

jmap Escreveu:

sergiomms Escreveu:então, quem quer uma que se apresse, né? será que ainda têm alguma para venda?
na realidade, só precisamos da assistência da vectrix se quisermos continuar com os componentes electrónicos que ela trás, certo?
se trocarmos os componentes tipo os reguladores/controladores e as baterias, além do dinheiro "extra" que gastamos, corremos o risco de ficarmos com uma mota com mais autonomia, mais velocidade e completamente legalizada, ou não?

penso que têm muitas para venda e ainda o fazem. aliás é uma pena isto acontecer porque basta ler os fóruns da especialidade para perceber que a adesão é lenta mas consistente e cada vez maior... se não acontecesse isto, provavelmente dentro de 2 ou 3 anos a marca teria a projecção que pensou ter no arranque. simplesmente o mercado não aderiu ao produto de qualidade deles com a celeridade que esperavam. as razões foram o preço, desconhecimento, pouca sensibilidade para com o meio ambiente, etc...

quem tiver a capacidade de a alterar, fica com uma estrutura excelente, simplesmente não é fácil de o fazer pois ela é concebida electrónicamente "como um todo" e é preciso ter bons conhecimentos de electrónica...

desde que eles disponibilizem o software podem contar comigo para todo e qualquer tipo de reparação, eu trabalho na área de electrónica e informática, e ainda por cima tenho muita experiência com a tecnologia que ela usa, a da microchip.

jmal Escreveu: desde que eles disponibilizem o software podem contar comigo para todo e qualquer tipo de reparação, eu trabalho na área de electrónica e informática, e ainda por cima tenho muita experiência com a tecnologia que ela usa, a da microchip.

pela minha parte agradeço!

e era agora o momento certo.

ja muitas xs falei da necessidade de portugal ter uma industria forte e topo de gama no que concerne a veiculos electricos que criaria imensos postos de trabalho e aumentaria consideravelmente as exportaçoes.

com o mercado global a tomar consciencia da importancia dos ve e com o iminente fecho da vectriz o momento certo para avançar e agora.

so tenho pena de nao ter mesmo o capital necessario para avançar. podem ter a certeza que o projecto arrancava ja hoje...

ps: o socrates... da-me os incentivos que deste ao autoeuropa (que por sua vez ja disse que ia abandonar o pais) e vais ver que tenho razao.
porreiro pa...

sim, também há vantagens em ser um país pequeno, porém quem manda não tem visão e anda sempre a reboque dos maiores e das suas politicas, o que nos faz ser eternos perdedores porque primeiro estão eles...

tvcrabo Escreveu:e era agora o momento certo.

ja muitas xs falei da necessidade de portugal ter uma industria forte e topo de gama no que concerne a veiculos electricos que criaria imensos postos de trabalho e aumentaria consideravelmente as exportaçoes.

com o mercado global a tomar consciencia da importancia dos ve e com o iminente fecho da vectriz o momento certo para avançar e agora.

so tenho pena de nao ter mesmo o capital necessario para avançar. podem ter a certeza que o projecto arrancava ja hoje...

ps: o socrates... da-me os incentivos que deste ao autoeuropa (que por sua vez ja disse que ia abandonar o pais) e vais ver que tenho razao.
porreiro pa...

partilho da mesma opinião... vou jogar esta semana!

vivam ...

tvcrabo Escreveu:e era agora o momento certo.

ja muitas xs falei da necessidade de portugal ter uma industria forte e topo de gama no que concerne a veiculos electricos que criaria imensos postos de trabalho e aumentaria consideravelmente as exportaçoes.

com o mercado global a tomar consciencia da importancia dos ve e com o iminente fecho da vectriz o momento certo para avançar e agora.

so tenho pena de nao ter mesmo o capital necessario para avançar. podem ter a certeza que o projecto arrancava ja hoje...

ps: o socrates... da-me os incentivos que deste ao autoeuropa (que por sua vez ja disse que ia abandonar o pais) e vais ver que tenho razao.
porreiro pa...

aqui é dificil contar com apoios e/ou incentivos do estado aos seus nativos..somos sempre preteridos em relação a investimento que vem de fora..até acho que nem foi portugal que entrou na europa..foi ao contrario..já que entram..servem-se e retiram-se com a maior das facilidades..

em quase 20 anos pouco ou nada mudou nesta situação..eu tinha terminado o curso e de parceria com um colega britanico propus-me montar uma linha de montagem de um modelo que foi desenvolvido durante a frequencia do curso..o scamp (um interessantissimo veiculo multi-facetado (4x4..4x6..2x4..2x6) assente na mecanica do mini) tendo gerado bastante interesse por parte de algumas companhias de turismo africanas e doutras actividades e aproveitando o facto de á época existirem imensos minis disponiveis e baratos em portugal..dos quais apenas se aproveitariam as mecanicas e sub-frames..aqui seria o local ideal para construir o modelo e exporta-lo..

seria..não fosse o facto de os procedimentos burocraticos e uma panoplia de exigencias formais não se coadunarem com os prazos já de si latos para entrega aos clientes..como resultado aqui adquiriam-se os minis..transportavam-se para espanha (perto de sevilha)..aí eram desmantelados dando destinos diferentes aos componentes..e se construiram scamps..todos por encomenda prévia..curiosamente de cerca de 8.000 unidades apenas 6 escaparam ao continente africano já que foram para o japão..

por diversas razões..uma delas o elevado preço que os minis usados atingiram..a actividade só perdurou (e a nossa presença tambem)..com francos e bons resultados..durante cerca de 6 anos dando lugar a uma fabrica de atrelados que até há pouco tempo era uma empresa de sucesso..

mas ainda sonho com a possibilidade de me associar a um projecto de produção industrial..e ve´s seria ouro sobre azul..embora de electricidade pouco ou nada entenda..

abraços
[***************]

pena não haver mais como você... de preferência em locais com poder de decisão...

olá,

apesar de esta ser a minha 1ª mensagem (para além da apresentação ) há já bastante tempo que acompanho forum, principalmente esta secção dos veículos eléctricos.
é com grande tristeza que li as notícias da iminente falência da vectrix, apesar de estas serem de algum modo previsíveis pois os lobbies por detrás da indústria são e irão continuar a ser bastante poderosos, fazendo que qualquer desvio, por pequeno que seja no planeamento da estratégia da empresa acaba por ter repercussões como as que se estão agora a ver...
no caso da vectrix penso que foi principalmente uma questão de timming e preço. faltaram-lhes apoios governamentais na divulgação daquilo que são os veículos eléctricos, bastava-lhes talvez apanharem boleia de algo semelhante ao que o pm sócrates fez (talvez a única coisa de jeito) aquando dos acordos para os ve. ou seja pôr as pessoas a perguntar "o que é o ve?" e assim conseguir uma maior aceitação e divulgação do produto vectrix. quanto ao preço não digo que não o vale, longe disso. simplesmente não é para a carteira de todos para além de que para quem não faz diariamente muitos km dificilmente terá retorno financeiro, e essa questão é também essencial para a maioria dos consumidores.

tive a oportunidade de ver hoje a mota pela primeira vez, estava uma estacionada hoje no interior do instituto superior técnico (algum forista talvez?). parece ser realmente de uma qualidade excelente! a única coisa que não dá muito jeito é a falta de barulho que faz. estava eu com um grupo de amigos na conversa e a ver se o dono aparecia para meter conversa e ele, quando num momento de distracção escapou-se-me sem fazer barulho... lol

hugopinto Escreveu:olá,

apesar de esta ser a minha 1ª mensagem (para além da apresentação ) há já bastante tempo que acompanho forum, principalmente esta secção dos veículos eléctricos.
é com grande tristeza que li as notícias da iminente falência da vectrix, apesar de estas serem de algum modo previsíveis pois os lobbies por detrás da indústria são e irão continuar a ser bastante poderosos, fazendo que qualquer desvio, por pequeno que seja no planeamento da estratégia da empresa acaba por ter repercussões como as que se estão agora a ver...
no caso da vectrix penso que foi principalmente uma questão de timming e preço. faltaram-lhes apoios governamentais na divulgação daquilo que são os veículos eléctricos, bastava-lhes talvez apanharem boleia de algo semelhante ao que o pm sócrates fez (talvez a única coisa de jeito) aquando dos acordos para os ve. ou seja pôr as pessoas a perguntar "o que é o ve?" e assim conseguir uma maior aceitação e divulgação do produto vectrix. quanto ao preço não digo que não o vale, longe disso. simplesmente não é para a carteira de todos para além de que para quem não faz diariamente muitos km dificilmente terá retorno financeiro, e essa questão é também essencial para a maioria dos consumidores.

tive a oportunidade de ver hoje a mota pela primeira vez, estava uma estacionada hoje no interior do instituto superior técnico (algum forista talvez?). parece ser realmente de uma qualidade excelente! a única coisa que não dá muito jeito é a falta de barulho que faz. estava eu com um grupo de amigos na conversa e a ver se o dono aparecia para meter conversa e ele, quando num momento de distracção escapou-se-me sem fazer barulho... lol

era eu...

aliás tive que andar a apitar para o pessoal sair da frente que ninguém se mexia... não por teimosia mas porque não a ouviam...

por acaso, como não há assim tantas vectrix por aí pensei logo que fosse o jmap ou o serges. neste caso foi pena não fazer barulho... fica para a próxima.

hugopinto Escreveu:por acaso, como não há assim tantas vectrix por aí pensei logo que fosse o jmap ou o serges. neste caso foi pena não fazer barulho... fica para a próxima.

eh eh é o que dá ter na mesma cor!

hugopinto Escreveu:por acaso, como não há assim tantas vectrix por aí pensei logo que fosse o jmap ou o serges. neste caso foi pena não fazer barulho... fica para a próxima.

... para a próxima...

vivas a todos. como isto eh um forum publico nao vou revelar quem eh a minha fonte, mas, quem me conhece, sabe que pode acreditar.

segundo informaçoes que chegaram ah vcn (volt connection network), o que estah nos foruns, nao eh verdade. a vectrix nao estah falida e as fabricas estao a funcionar normalmente. no entanto, a situaçao nao eh, obviamente (e jah se sabe disto ha muito tempo), a melhor.

vivam ...

volt Escreveu:vivas a todos. como isto eh um forum publico nao vou revelar quem eh a minha fonte, mas, quem me conhece, sabe que pode acreditar.

segundo informaçoes que chegaram ah vcn (volt connection network), o que estah nos foruns, nao eh verdade. a vectrix nao estah falida e as fabricas estao a funcionar normalmente. no entanto, a situaçao nao eh, obviamente (e jah se sabe disto ha muito tempo), a melhor.

oxalá assim seja..e até nem é muito complicada a viabilidade dessa e doutras empresas do género dentro da actual conjuctura..

sendo um dado adquirido que a utilização deste tipo de veiculos é..no minimo..mais economica que semelhantes providos de motores ci..dois panoramas são possiveis :

existir incentivo fiscal ás empresas/entidades que decidam substituir veiculos ci por veiculos eléctricos para certas actividades da sua frota..estou a pensar em portos..aeroportos..bases militares..distribuição urbana..etc..

sem esse incentivo fiscal..e na inevitabilidade de substituição de frota..ir apenas pelo objectivo economico..

estou convicto de que empresas honestas e com produtos enquadrados e de qualidade..como a vectrix..terão sempre o seu futuro e crescimento assegurados..

abraços
[***************]