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PGO eléctrica

Enviado: domingo mai 03, 2009 11:53 am
por jasmim
pgo lança, em frança, uma scooter eléctrica 2 rodas motrizes, autonomia 50 km, velocidade limitada a 45 km/h, botão "sport", bateria para 800 cargas (+/- 40000 km), 3199 eur

http://www.motosblog.fr/post/344/scoote ... e-pgo-idep

http://www.avem.fr/actualite-pgo-idep-u ... e-800.html

http://www.moto-net.com/p_article.php?refarticle=3002

Re: PGO eléctrica

Enviado: domingo mai 03, 2009 10:43 pm
por Bluesky
quantas mais melhor...

Imagem

Re: PGO eléctrica

Enviado: segunda mai 04, 2009 8:26 pm
por Barrocas
hoje vi uma igual a esta, mas afinal era fumarenta

Re: PGO eléctrica

Enviado: quarta mai 06, 2009 10:26 am
por nelson_mendes
bem, arrisco-me a dizer que estamos perante a primeira scooter eléctrica da actualidade, que é o resultado inicial de uma marca que equipava antes as suas scooters com motores de combustão interna.

acho que vale a pena seguir esta com atenção. fala-se até do uso de baterias de chumbo e de lítio, ao mesmo tempo e na mesma scooter.

Re: PGO eléctrica

Enviado: quarta mai 06, 2009 11:23 am
por jmal
nelson_mendes Escreveu:bem, arrisco-me a dizer que estamos perante a primeira scooter eléctrica da actualidade, que é o resultado inicial de uma marca que equipava antes as suas scooters com motores de combustão interna.

acho que vale a pena seguir esta com atenção. fala-se até do uso de baterias de chumbo e de lítio, ao mesmo tempo e na mesma scooter.
penso que te enganas-te, deverá ser usado os 2 tipos de bateria no mesmo modelo de scooter, ou seja, existe a versão com chumbo e a versão com lítio.

Re: PGO eléctrica

Enviado: quarta mai 06, 2009 1:25 pm
por rocker_pt
não jmal,
são os 2 tipos em simultaneo na mesma scooter

"système inédit cumulant deux types de batteries."
sistema inédito que acumula 2 tipos de baterias
as baterias de chumbo são as principais, mas tem tb recurso a baterias de lítio com carga rápida para emergência.

"il est équipé de quatre batteries principales de type plomb/acide et de deux batteries lithium/ion additionnelles."
é equipado de 4 baterias principais de chumbo/acido de de duas de litio/ion adicionais.

"ces dernières pèsent chacune 2 kg, se rechargent en une heure et peuvent être transportées très facilement au bureau ou chez soi pour faire un appoint ponctuel d'énergie. "
estas últimas pesam 2km, e se carregam em uma hora, e que são transportáveis muito facilmente no escritório para uma carga pontual de energia.

abraço

Re: PGO eléctrica

Enviado: quarta mai 06, 2009 2:11 pm
por jmal
rocker_pt Escreveu:não jmal,
são os 2 tipos em simultaneo na mesma scooter

"système inédit cumulant deux types de batteries."
sistema inédito que acumula 2 tipos de baterias
as baterias de chumbo são as principais, mas tem tb recurso a baterias de lítio com carga rápida para emergência.

"il est équipé de quatre batteries principales de type plomb/acide et de deux batteries lithium/ion additionnelles."
é equipado de 4 baterias principais de chumbo/acido de de duas de litio/ion adicionais.

"ces dernières pèsent chacune 2 kg, se rechargent en une heure et peuvent être transportées très facilement au bureau ou chez soi pour faire un appoint ponctuel d'énergie. "
estas últimas pesam 2km, e se carregam em uma hora, e que são transportáveis muito facilmente no escritório para uma carga pontual de energia.

abraço
certo, até pode ter vantagens, pelo menos no preço final, e além disso tem a vantagens de ser transportadas, mas não até que ponto é viável, tomem como exemplo a bereco flash, tem 24 kg de baterias de litio, dando para 75 kms, o que quer dizer que cada kg dá para +- 3 kms, portanto nesse caso para 6 kms, são apenas contas, na realidade não deve diferir muito, e andar com 2 kg para aqui e para ali para 6 kms !!! além do custo adicional de ter mais uma caixa para manuseamento e um carregador adicional.

é uma ideia, mas será viável ?