NovaEnergia

boas..
sou um pouco inexperiente nestas andanças e de electricidade percebo muito pouco. tenho um atrelado-bagagem no qual queria colocar uma
lampada de leds (12v) que ja arranjei (daqueles sinalizadores do 3º stop so que branca) para iluminar as coisas que tenho dentro do atrelado quando estiver de noite no campismo, e uma saída de isqueiro para ligar aquelas arcas portateis. o que se passa é que apenas consigo corrente quando o cabo electrico do atrelado estiver ligado ao carro (obviamente a consumir corrente da bateria do carro). o que eu queria era colocar uma bateria destas ( http://www.curto-circuito.com/index.php ... cts_id=635 ) no atrelado e que fosse a corrente do carro a carregá-la. tambem tenho um painel solar que poderia acoplar ao sistema, mas nao sei se dará para tal. o objectivo é com uma bateria destas, eu conseguir autonomia electrica no atrelado, e carregá-la quando fosse em andamento, e/ou através do painel solar...
queria saber se este sistema é viavel e se preciso de algum tipo de aparelho/circuito para o fazer funcionar.
espero ter sido suficientemente explicito... desculpem se troquei algum termo tecnico, mas como disse, sou leigo nestas coisas.

desde ja, um obrigado pela atenção...
cumps, alex...

boas,
a sua ideia é viável, basta saber qual a tensão que modulo fotovoltaico fornece convém que seja superior a 14v por forma a ser simples arranjar um carregador para com ele carregar a bateria.
tendo esse carregador tanto o pode ligar ao carro para carregar a bateria em andamento, (note que se a bateria estive descarregada o alternador do carro será um pouco mais sacrificado, mas em principio não trazendo problemas de maior), ou ligar o modulo de tensão pelo menos superior a 14v, ao carregador por forma de carregar a bateria.
quanto ao carregador que falo tenho um esquema, de um que fiz para mim para uma aplicação do género e que brevemente o disponibilizarei na minha pagina pessoal, penso que é so o que precisa para por em pratica o seu projecto.

se comprares uma power station como a minha (podes ver aqui um artigo que escrevi relacionado com ela), ficas com pelo menos 1/2 problema resolvido. a bateria que esta power station trás é a mesma cujo link deixaste, chumbo-gel selada de 12v/7ah. se comprares as peças individualmente fica-te mais barato, mas não será assim tanto quanto isso e a power station tem a vantagem de já ter caixa, fichas, fusiveis e saídas com outras tensões.

para a carregar podes ligar os "12v" do carro ou um painel solar que atinja uns 14-15v directamente à entrada de re-carga da power station. se a tiveres no carro, ela só carrega quando o motor está ligado. terás que comutar o interruptor para "charge". ela é lenta a carregar, mas isso é uma imposição da bateria, pois estas baterias não devem ser carregadas muito depressa sob pena de terem uma duração muito curta.

se comutar o interruptor entre "charge" e on (utilização) for um problema, a power station tem uma saída directa da bateria na parte de trás e podes ligar lá a tal luz. terás é que pelo menos acrescentar um fusível pois esta saída traseira não está protegida.

eu uso a minha em imensas coisas, inclusivé no campismo, onde normalmente tenho um candeeiro a leds que uso dentro da tenda. o candeeiro tem 12 leds e a bateria aguenta pelo menos cerca de 6 horas (foi até onde experimentei, não sei quanto tempo mais aguentaria).