NovaEnergia

boas,

eu estou a desenvolver um projecto na escola e estamos a alterar uma scooter convencinal para uma e-scooter


já temos o motor, controlador, acelerador. só nos falta as baterias e gostava de vos perguntar quais é que me aconselham.

como somos todos estudantes não temos grandes possibilidades de comprar "bom" material, por isso alguma coisa já é mais que optimo. no entanto se alguem quiser patrocinar nós estamos sempre abertos a todo o tipo de ajuda.

conhecimento já é uma grande ajuda, por isso deixo aqui o meu apelo.

obrigado,

diogo moura

olá,

para podermos ajudar tens que nos dizer as caracteristicas do motor e controlador , voltagem , potencia , etc.

as baterias de gel-chumbo são as mais baratas dentro das utilizáveis para uma e-scooter.

na minha tenho 4 baterias de 12v em serie ( 48v ) , 18 ah para alimentar um motor de 450-500w e já garante uma autonomia razoável +- 40km. custaram-me novas 45 euros cada uma.

sem duvida que para um projecto "low-cost", as de gel-chumbo chegam perfeitamente.

se quiserem usar lithium, e manter o baixo preço(o que ia resultar numa baixa autonomia), podem falar com o user jmal.

se colocares aqui as especificações, a autonomia esperada, e os € que pensam gastar , podemos ajudar mais.

ora, o nosso motor tem 1200w de potencia, 60volts.

a niveis de €, é o minimo possivel mesmo porque como somos todos alunos temos o orçamento muito muito reduzido.

autonomia, não queremos nada de mais, apenas para concretizar-mos o projecto. se der apenas 1 hora já é optimo.

zerocool Escreveu:sem duvida que para um projecto "low-cost", as de gel-chumbo chegam perfeitamente.

se quiserem usar lithium, e manter o baixo preço(o que ia resultar numa baixa autonomia), podem falar com o user jmal.

se colocares aqui as especificações, a autonomia esperada, e os € que pensam gastar , podemos ajudar mais.

exactamente, quando quiserem começar a partir transmissões falem comigo.

diogomoura03 Escreveu:ora, o nosso motor tem 1200w de potencia, 60volts.

a niveis de €, é o minimo possivel mesmo porque como somos todos alunos temos o orçamento muito muito reduzido.

autonomia, não queremos nada de mais, apenas para concretizar-mos o projecto. se der apenas 1 hora já é optimo.

precisam de baterias de pelo menos 20ah, e de 5 baterias de 12v....

para gastarem o menos possivel -> baterias de gel-chumbo.

como sabes as scooters não sao como os telemoveis, não é pelo tempo que duram, mas sim pelo uso(arranques, velocidades...), teoricamente podem ter um valor medio de autonomia, mas como uso é que tem valores mais concretos.

zerocool Escreveu:

diogomoura03 Escreveu:ora, o nosso motor tem 1200w de potencia, 60volts.

a niveis de €, é o minimo possivel mesmo porque como somos todos alunos temos o orçamento muito muito reduzido.

autonomia, não queremos nada de mais, apenas para concretizar-mos o projecto. se der apenas 1 hora já é optimo.

precisam de baterias de pelo menos 20ah, e de 5 baterias de 12v....

para gastarem o menos possivel -> baterias de gel-chumbo.

como sabes as scooters não sao como os telemoveis, não é pelo tempo que duram, mas sim pelo uso(arranques, velocidades...), teoricamente podem ter um valor medio de autonomia, mas como uso é que tem valores mais concretos.

pois, eu compreendo. já agora, não sabe de nenhum modelo / marca especifica ? ou entao um site para venda

cumprimentos

diogomoura03 Escreveu:

zerocool Escreveu:

diogomoura03 Escreveu:ora, o nosso motor tem 1200w de potencia, 60volts.

a niveis de €, é o minimo possivel mesmo porque como somos todos alunos temos o orçamento muito muito reduzido.

autonomia, não queremos nada de mais, apenas para concretizar-mos o projecto. se der apenas 1 hora já é optimo.

precisam de baterias de pelo menos 20ah, e de 5 baterias de 12v....

para gastarem o menos possivel -> baterias de gel-chumbo.

como sabes as scooters não sao como os telemoveis, não é pelo tempo que duram, mas sim pelo uso(arranques, velocidades...), teoricamente podem ter um valor medio de autonomia, mas como uso é que tem valores mais concretos.

pois, eu compreendo. já agora, não sabe de nenhum modelo / marca especifica ? ou entao um site para venda

cumprimentos

não sei onde vives, mas na tua zona deve haver lojas de componentes electricos, que normalmente tem baterias...

vivo no centro do porto.

ou seja, "qualquer" loja de componentes electricos terá baterias certo?

já agora, aproveito para deixar o url do blog que o meu grupo está a tentar manter actualizado com fotos relevantes daquilo que estamos a fazer:

hxxp://motaelectrica.blogspot.com

normalmente estas baterias utilizam-se em ups´s e centrais de alarme portanto qualquer loja de material de electronica as tem.

eu poderia dizer-te onde comprei as minhas mas não sei se violo as regras.

zerocool Escreveu:

diogomoura03 Escreveu:

zerocool Escreveu: precisam de baterias de pelo menos 20ah, e de 5 baterias de 12v....

para gastarem o menos possivel -> baterias de gel-chumbo.

como sabes as scooters não sao como os telemoveis, não é pelo tempo que duram, mas sim pelo uso(arranques, velocidades...), teoricamente podem ter um valor medio de autonomia, mas como uso é que tem valores mais concretos.

pois, eu compreendo. já agora, não sabe de nenhum modelo / marca especifica ? ou entao um site para venda

cumprimentos

não sei onde vives, mas na tua zona deve haver lojas de componentes electricos, que normalmente tem baterias...

convem que sejam baterias de ciclo profundo (deep cycle), senão o prazer de andar de veículo eléctrico vai ser curto.

tavares Escreveu:normalmente estas baterias utilizam-se em ups´s e centrais de alarme portanto qualquer loja de material de electronica as tem.

eu poderia dizer-te onde comprei as minhas mas não sei se violo as regras.

penso que por mp não violas regras :s

as baterias devem ser do tipo "ciclo profundo" (deep cycle) ou seja que permitam descargas profundas e recarga ao máximo constantemente.
atenção que a colocação de baterias iguais às usadas nos motores de arranque carros, não permitem altas descargas. convém ver as correntes de descarga máximas admissíveis.

mas não sou eu um perito em baterias.

mais que eu pelo menos

jmal Escreveu:
convem que sejam baterias de ciclo profundo (deep cycle), senão o prazer de andar de veículo eléctrico vai ser curto.

faltava esse pequeno grande pormenor.

olá!
eu tb estou com o mesmo problema, tenho uma e-bike com4 baterias de acido 12v 12ah, e pretendia aumentar a sua autonomia substituindo as mesmas por uotras com mais capacidade.
desse modo, gostaria de saber se as baterias de "gel chumbo" indicadas acima são baterias " deep cycle" ?
que capacidades a nivel intensidade me aconselham?
e se possivel tambem onde posso comprar a preço rasoavel?

obrigado!

fallingup Escreveu:olá!
eu tb estou com o mesmo problema, tenho uma e-bike com4 baterias de acido 12v 12ah, e pretendia aumentar a sua autonomia substituindo as mesmas por uotras com mais capacidade.
desse modo, gostaria de saber se as baterias de "gel chumbo" indicadas acima são baterias " deep cycle" ?
que capacidades a nivel intensidade me aconselham?
e se possivel tambem onde posso comprar a preço rasoavel?

obrigado!

olá já devias era criar um diario de bordo!
fantástico já temos tantos eléctricos por cá!

boas!
por experiencia própria verifiquei que a melhor relação custo/capacidade em baterias de chumbo de ciclo profundo, consegue-se nas baterias de 12v 18a/h. pesam cerca de 6 kg cada tem boa capacidade de descaga rápida e tambem podem ser carregadas em cerca de 4 horas (dependendo das marcas), o que é bom para baterias de chumbo.
em relação ao preço, se for bem negociado conseguem-se a partir de 40€ (preço para revenda ou grandes quantidades).
muita atenção ás marcas! se não conseguirem obter as curvas de descarga desconfiem. barato demais regra geral não significa bom negócio.

caros amigos,

venho aqui postar uma experiencia sobre baterias.
no outro dia tive aqui um cliente que veio pedir uma celula nova ts de 40ah. diz que uma das dele da mota que tem pifou.
aqui fica a foto. a celula tem 0.1v e não aceita qualquer carga. se tentarmos puxar currente da celula a tensão é invertida pra valores negativos de tensão.

esta mota tinha pouco mais de 3000km e o cliente quando chegava a 1 subida quando tentava acelerar, a mota perdia força e começava a cortar.
esta durou 3000km, agora nada é garantido... pode durar 1000km 2000km ou 3000km ou mesmo 5000km mas vai acontecer a qq mota que n tenha sistema de gestão de baterias. a mota dele é uma igual a voltio/teycars...

de qq maneira eu avisei o cliente que eu podia-lhe vender uma celula, mas ia acontecer o mesmo. daqui a mais uns km's voltava-me a ligar-me a pedir mais cels...!!!!


eduardo
team bereco.pt

Essa bateria não estará grávida?
Dentro de uns meses deve dar pilhas de 9Volts...

hehehhe


Agora a sério... podem indicar-me lojas onde comprar baterias deep cycle de 100 AH?
Procurei na internet mas só encontro baterias de algumas dezenas de AH...

Cumprimentos