NovaEnergia

Se combinarmos encomendamos os mesmo produtos!

Eu consegui trocar as lâmpadas de mínimos sem desmontar nada. Tenta Pafi porque consegues. A lâmpada esta encaixada numa borracha que por sua vez agarra na óptima. Não tem molas nem trincos metálicos.

Pois sendo assim não me serve.
So tenho uma H4 e não quero meter xenon

galt Escreveu:Eu consegui trocar as lâmpadas de mínimos sem desmontar nada. Tenta Pafi porque consegues. A lâmpada esta encaixada numa borracha que por sua vez agarra na óptima. Não tem molas nem trincos metálicos.

Sinceramente, ainda nem sequer tentei. Tenho andado a fazer e corrigir testes, mas pelo que disse o Rocker também é preciso tirar aquelas tampas redondas que cobrem os mínimos, pois estes led são para o comprido. Os teus também são destes? Talvez para o final da semana. E obrigado pela informação

os mínimos que instalei são mais curtos, talvez pelos 2 anéis desse. Consegui metê-los com alguma calma e paciência.

Os meus também são mais pequenos!

Dia de aventura hoje. Anyone?

Pronto... mais uma para ajudar: O relato fica para depois

Foto bem apanhada... mesmo em cheio com o sol por detrás!
Não faço a minima...
Montemor o velho...???

Alcobaça?

Guarda

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No site http://www.mun-guarda.pt/index.asp?Acti ... dedicao=51 pode ler-se:
"Ficareis aqui num castelo que vos mandarei construir.
Um castelo que sirva de atalaia e que assinale um dos dias mais felizes da minha vida.
Senhor, serei a vossa Guarda! – Pois Guarda se Há-de chamar a cidade que um dia se levantará neste mesmo local!...”
IN Fios da Memória “ A Lenda da Guarda".

A Predator foi conquistar a Torre de Menagem, a 1056m de altitude. Já se consegue ver Espanha a partir deste local.
O dia começou cerca das 8h20 em direção a Carregal do Sal, via N110. Fiquei lá cerca de 1,5h e saí com pouco mais que 100km no CB. Asneira... porque a ziguezagueante viagem até à N17 teve que ser feita algures entre o devagar e o devagarinho. Mais valia ter esperado mais tempo pela carga do que viajar nas subidas a 30 e a 40 para não consumir mais do que 20-30A. Esta foi tirada já na N17, no cruzamento para Gouveia: No centro da rotunda está uma enorme estrela em ferro. Muito gira.
Sabia que a última subida, pelo vale do Mondego, iriam ser uns 20km valentes e que seria melhor ter no mínimo o dobro dos km no CB. Cheguei lá com 39. Portanto, na base da subida, Porto da Carne, o aspeto era este: (Já vi que um de vocês acertou continua...)

Uns km antes, parei em Lageosa do Mondego para o seguinte registo: A tal subida até à cidade mais alta do país foi feita com muito juízo, pois apesar de não ser muito inclinada, é muito extensa, e a diferença de altitude em poucos km é muito grande. Chegado pela entrada dos Bombeiros, rumei à Viceg (circular da Guarda) e eis que, pela primeira vez tive um corte de bms! Na Viceg há uma derradeira subida de uns 500m até ao cruzamento da prisão. No CB tinha 12 ou 13km. Pensei "chego lá de certeza absoluta. Toca a acelerar!". Errado!!! A tensão que já ia nos 70V baixou demasiado e pumba, ponteiros para baixo e mota desligada. "Nada de pânico, que já li relatos destes no fórum". Ainda em movimento, desliguei a chave da ignição, esperei um ou dois segundos e depois liguei. Ponteiro do voltímetro para cima, "Yes". Enrolei o acelerador e lá estava ela a alcançar os últimos metros da escalada A seguir há uma descida até aquela rotunda com uma escultura branca do G que costuma aparecer nas reportagens da tv. O resto foi sempre a descer e foi chegar e carregar novamente.
Depois do carregamento quase ter chegado ao fim, toca a regressar. Foto de regresso pelo mesmo percurso, mais ou menos a meio da descida: (continua...)

Na viagem de regresso, capturei o castelo de Celorico da Beira (quadradinho pequeno em cima da serra, mais ou menos ao centro da foto): passei pelos 16 aerogeradores de Salgueirais (mesmo em frente a Celorico da Beira), e rumei novamente a C. do Sal, mas desta vez confiando 100% no gps. Foram tantos os atalhos, as curvas e contra curvas, mas o que é certo é que cheguei a bom porto. Mais uma carga quase completa, e estava pronto para a viagem final. Carregal-Coimbra, via IP3. Coloquei o gps em modo informativo e fiquei a saber que a velocidade máxima real da minha mota, numa descida longa é 93km/h (100 no mostrador) e que demorei 56min de porta a porta. Not bad para viagem noturna com o IP3 só para mim
Média de 71km/h e cerca de 30km no CB não está nada mal. Eis o cockpit da máquina à chegada a casa: Ao final da 3ª carga tinha consumido 14kWh, mas ainda não fui ver quanto carregou durante a noite, mas o total da aventura deve ter ficado próximo dos 18kWh. Caso tivesse optado por ir pela A25 entre Mangualde e Guarda teria mais 4,55€ a acrescer ao custo da viagem... Quando lá houver Mobi.E ainda hei-de experimentar esse luxo para percorrer os 62km de distância sempre a fundo
Tempo total da viagem (condução, carregamentos, refeições e convívios locais (o arroz estava bom... )): 15h.
(fim)

Esqueci-me de dizer que a mota estava mais para cair do que para ficar em pé quando tirei as fotos do castelo! Estava a ver que o cobre pernas ainda servia de vela e ainda tinha que ir buscar a mota lá em baixo!!!

Que aventura

Dados totais: 19,17kWh (a 0,16€ foram 3,07€ para ir e voltar) e 338,6km. Isto dá 0,009€/km; menos de 1 cêntimo por km percorrido; e 22,6km/h Ai quando a autonomia e os carregamentos melhorarem...

Já não me lembro tens carregador rápido?

Muito boa aventura à terra natal!
A média que está no GPS em deslocação, está muito boa! Nem pensei que conseguisses tal numero!
Sempre a surpreender!!!

Só aventuras. E a "Mula", quase entalada entre 4 paredes...HHHiiiiiiiihh

Sexta ainda tinha pensado num fim de semana em grande, (véspera de 2 anos).

pafi Escreveu:Dados totais: 19,17kWh (a 0,16€ foram 3,07€ para ir e voltar) e 338,6km. Isto dá 0,009€/km; menos de 1 cêntimo por km percorrido; e 22,6km/h Ai quando a autonomia e os carregamentos melhorarem...

Disto é que se fala!

BondadeSua