NovaEnergia

celsomenaia, arranja o contacto da equipa à frente desse projecto? para o ano que vem vou começar a minha tese, provavelmente incidirá sobre este tema.

agradecido!


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desenvolvi 3 concepts : o xtreme, o hunter e o predator. qual gostam mais?


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e eu assino por baixo rsil

removi o video do predator ii por ter o nivel sonoro demasiado baixo. a situaçao foi corrigida...novo link


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novos concepts feitos por mim, o que acham?

1.

serie predator

2.

serie hunter

3.

serie predator

já não é um carro mas sim um avião com rodas!!!

muito bom blue!

falta é o dito evoluir da sua forma e mais importante ainda estar a venda!

já não é um carro mas sim um avião com rodas!!!

nao seria o que diriam os antigos que andavam em charretes a cavalos se vissem um carro tradicional actual?

mais, o que diriam esses ancentrais sobre o amaricado vrom-vrom dos motores a gasolina contra os viris clop-clops das patas com ferraduras de um cavalo e os clink-clinks dos arreios e ferragens em colisão da carruagem? o que diriam esses antigos senão que som tão ligeiro e velocidades tão elevadas desses "aviões" poderiam por em risco a segurança da sociedade vitoriana e dos seus peões, inclusivé que 60 km/h era uma velocidade que fazia mal à saude... (essa parte é verdade, dá cabo dos nervos)

blue isso é futuristico demais, daqui a pouco em vez de dizerem que os carros eléctricos são feios não sabem o que dizer.

blue isso é futuristico demais

bolas, foi o mais antiquado que eu consegui idealizar... as minhas ideias futuristicas sao muito mais arrojadas...

quando nao puderem dizer que sao feios vao dizer que ao ligares o desembaciador o carro tem mt menos autonomia e tal.
quando isso já nao colar vao dizer que o impacto dos carros electricos vai ser terrivel para todos nos e tal... é sempre a mesma roda de contra-informação. vai-se dizer seguramente que se os carros electricos forem uma realidade que vamos ter imensos blackouts devido a produçao insuficiente e nao sei que mais....

bluesky Escreveu:

blue isso é futuristico demais

bolas, foi o mais antiquado que eu consegui idealizar... as minhas ideias futuristicas sao muito mais arrojadas...

lol

sem duvida que para mim, o predator é a "versão" mais interessante...

blue...os meus parabéns pelos "protótipos"...são simplesmente geniais e muito à frente.

acredito que se publicasses mais poderias vir a ser um dos designers famosos das marcas famosas do quotidiano.

siga...faz muita força que tu estás lá

mcardoso Escreveu:

bluesky Escreveu:

blue isso é futuristico demais

bolas, foi o mais antiquado que eu consegui idealizar... as minhas ideias futuristicas sao muito mais arrojadas...

lol

sem duvida que para mim, o predator é a "versão" mais interessante...

blue...os meus parabéns pelos "protótipos"...são simplesmente geniais e muito à frente.

acredito que se publicasses mais poderias vir a ser um dos designers famosos das marcas famosas do quotidiano.

siga...faz muita força que tu estás lá

completamente de acordo com o mcardoso, já agora blue faz um desenho deste tambem em plasticina ou melhor ainda ha um prog que para desenho 3d é do melhor, o solid works e é um programa muito facil de trabalhar, devias experimentar pois os teus desenhos são divinais.

obrigado murias e mcardoso, sim quero esculpi-los em plasticina para consolidar os pormenores finais. nunca experimentei o solidworks mas já ouvi falar dele, ja trabalhei com o autocad e o 3dstudio max. gostaria de vos perguntar se existe algum processo simples para, tendo um objecto 3d, fazer o scanning para o formato digital (coordenadas) para poder usar a renderização desses programas de desenho #

bluesky Escreveu:obrigado murias e mcardoso, sim quero esculpi-los em plasticina para consolidar os pormenores finais. nunca experimentei o solidworks mas já ouvi falar dele, ja trabalhei com o autocad e o 3dstudio max. gostaria de vos perguntar se existe algum processo simples para, tendo um objecto 3d, fazer o scanning para o formato digital (coordenadas) para poder usar a renderização desses programas de desenho #

os que encontrei numa pesquisa não são freeware, por isso pode optar por comprar licença ou por piratear...

o mais barato pelo que li é o rhino 3d http://www.rhino3d.com/

o outro mais caro é o nx 6 http://www.plm.automation.siemens.com/e ... ndex.shtml

o sr joao oliveira apareçeu desta vez na magnifica revista da national geographic portugal mais o seu ve...

os meus parabéns.

gostaria de sugerir :

porque não fazer umas caixas na lateral, alargando o corpo central ao nível das rodas e por as baterias lá ?

assim libertaria espaço na frente, talvéz pondo o motor mais central, eventualmente acoplado a uma caixa de variação contínua como do prius, e para finalizar o espetáculo, alterar para tracção trazeira.

desculpem a imaginação.....

abraços

finalmente os media já olham para o carro eléctrico e português!

parabéns espero que continue e que surja rapidamente no mercado!

porque não fazer umas caixas na lateral, alargando o corpo central ao nível das rodas e por as baterias lá ?

assim libertaria espaço na frente, talvéz pondo o motor mais central, eventualmente acoplado a uma caixa de variação contínua como do prius, e para finalizar o espetáculo, alterar para tracção trazeira.

as baterias devem ser colocadas o mais perto do centro de massa do veiculo para que ele possa ter agilidade, bem como o mais perto do solo (centro gravitico rebaixado). a solução já existe nos veiculos electricos mais avançados e é a plataforma ("o fundo centro baixo"), deixando o topo para o espaço livre e habitaculo. nos karts efectivamente usa-se as baterias laterais pois a posição central é ocupada pelo piloto, mas é uma situaçao atípica.

quanto à tracçao traseira tem vantagens e desvantagens, a vantagem é no arranque quando o peso flui para o rodado traseiro aumentando o grip com a acelaraçao (situaçao de desvantagem na tracçao dianteira). no caso do ve existe muito peso à frente (baterias) que compensa essa desvantagem. a vantagem da tracção dianteira é um melhor comportamento dinamico pois a tracçao encontra-se na direcçao. todavia tem a desvantagem de ser subvirador (saem de frente), enquanto os de tracçao traseira sao sobreviradores (saem de trás). então qual seria a situaçao ideal? tracção 4x4 integral controlada electronicamente (diferencial electronico+controlo tracçao+travagem electrica regenerativa). ja existe no mini qed da plm link, no volvo recharge e no lightning gt #

boas

tracção à frente é bom porque é possivel recuperar mais energia com a travagem regenerativa

como primeiro tópico a participar, nada melhor que duas coisas das quais mais me fascinam neste momento: os carros eléctricos e o design.

vim aqui ter precisamente pois tive o prazer de poder falar com o dono deste carro, embora através de telefone, mas vou ter o prazer de o conhecer pessoalmente em breve, espero eu.

gostaria de poder dar a minha contribuição para este tópico, começando por apresentar uma ideia de design para o carro eléctrico em causa, onde sao respeitados todos os "hard points" do chassis, tais como o vidro frontal, as rodas e o respectivo roll-bar.

o desenho e apenas um rápido esboço que poderá merecer evolução, claro.

espero que gostem.

um abraço.

ernesto freitas
http://www.lusomotors.com