NovaEnergia

fiquei sem perceber qual a maior

electrizado Escreveu:fiquei sem perceber qual a maior

Eu acho que ele se enganou. As mais pesadas e maiores sao as de chumbo, as de lithium sao muito mais leves. Isto para a mesma capacidade,

pois tb me pareceu obrigado pessoal.

O tavares disse q a mota do ogadiv tinha baterias de chumbo e como elas são maiores isso não explicará aquela coisa enorme q ele tem por baixo da mota?

peço desculpa porque expliquei mal.

As baterias de gel são mais pesadas e maiores que as de litio.

electrizado Escreveu:O tavares disse q a mota do ogadiv tinha baterias de chumbo e como elas são maiores isso não explicará aquela coisa enorme q ele tem por baixo da mota?

Essa coisa enorme poderá ser o lugar de uma bateria , eu também tenho essa caixa e desde que meti baterias maiores e as resolvi baixar na mota , essa caixa ao descer alguns passeio bate no chão .

No caso da mota do Ogadiv ele poderá verificar ( desmontando parte das carenagens ) se está a ser utilizada , se não estiver pode anulá-la , as 16 células de litio de certeza que cabem no espaço das anteriores 3 baterias de gel.

Vou então tentar responder aquilo que foi debatido aqui no meu DB.

Mumia Escreveu:uhmmm tas como eu a espera da visita da SW para a libertaçao das motas.... ehehe vamos a ver qd a sua vinda...

Parabens pelos mil

Há quanto tempo estás à espera?

tavares Escreveu:Ok,

Voltamos ao tópico.

Ogadiv , a tua mota antes de ser convertida para lítio era de gel , as baterias que a equipavam estão neste momento a equipar a minha Evader!

E que tal se estão a comportar? Já as testaste em algumas subidas íngremes?

tavares Escreveu:.

No caso da mota do Ogadiv ele poderá verificar ( desmontando parte das carenagens ) se está a ser utilizada , se não estiver pode anulá-la , as 16 células de litio de certeza que cabem no espaço das anteriores 3 baterias de gel.

Estão a ser usadas

ogadiv Escreveu:
E que tal se estão a comportar? Já as testaste em algumas subidas íngremes?

Estão-se a comportar perfeitamente bem , em relação a subidas ingremes eu não estou limitado pelas baterias mas pelo motor , só tenho 1500W, e todos os dias subo uma , faço-a a 30km/h e é quase 1 kilometro, a tensão das baterias pouco baixa porque para o meu motor estão muito folgadas.

ogadiv Escreveu:Vou então tentar responder aquilo que foi debatido aqui no meu DB.

Mumia Escreveu:uhmmm tas como eu a espera da visita da SW para a libertaçao das motas.... ehehe vamos a ver qd a sua vinda...

Parabens pelos mil

Há quanto tempo estás à espera?

Desde 2ª quinzena de Julho , não me é facil de ir ao representante de Lx e entao ainda aguardo... Mas felizmente tenho andado a rolar com ela normalmente e quando lá for vai vir melhor certeza e com umas coisinhas e a tua? a rodar fixe?

tavares Escreveu:

ogadiv Escreveu:
E que tal se estão a comportar? Já as testaste em algumas subidas íngremes?

Estão-se a comportar perfeitamente bem , em relação a subidas ingremes eu não estou limitado pelas baterias mas pelo motor , só tenho 1500W, e todos os dias subo uma , faço-a a 30km/h e é quase 1 kilometro, a tensão das baterias pouco baixa porque para o meu motor estão muito folgadas.

Quando testei a minha moto, com as tuas baterias a plano andava bem, quando fui a uma subida ficou a meio, o vendedor disse-me que era falta de carga, não me preocupei mais com isso, porque não ia ter essas baterias.

Mumia Escreveu:

ogadiv Escreveu:Vou então tentar responder aquilo que foi debatido aqui no meu DB.

Mumia Escreveu:uhmmm tas como eu a espera da visita da SW para a libertaçao das motas.... ehehe vamos a ver qd a sua vinda...

Parabens pelos mil

Há quanto tempo estás à espera?

Desde 2ª quinzena de Julho , não me é facil de ir ao representante de Lx e entao ainda aguardo... Mas felizmente tenho andado a rolar com ela normalmente e quando lá for vai vir melhor certeza e com umas coisinhas e a tua? a rodar fixe?

A verificação da minha ficou marcada para o início de setembro ... estou a aguardar

ogadiv Escreveu: A verificação da minha ficou marcada para o início de setembro ... estou a aguardar

Uhm... é como eu la vou ter de melgar mais a SW... a ver se nao fico esquecido ihihih

Ora atingidos os 1.300 Km., e pela primeira vez carreguei fora de casa, ainda não chegou o cartão mobi-e, mas passei no shopping "espaço guimarães" e eles têm lá um ponto de carregamento para veículos eléctricos, pelos vistos apenas um carro tinha carregado lá, e pelos vistos fui o primeiro veículo de duas rodas a fazer lá um carregamento, até foram lá tirar umas fotos e tudo . Ia com algum receio, pois não sabia que tipo de ligação é que aquilo tinha, por isso, levei o adaptador de 3 pinos, para meu espanto era uma tomada normal de 2 pinos, pronto foi ligar e carregar, enquanto passeava e via as lojas. É pena não haver mais sítios assim

ogadiv Escreveu:Ora atingidos os 1.300 Km., e pela primeira vez carreguei fora de casa, ainda não chegou o cartão mobi-e, mas passei no shopping "espaço guimarães" e eles têm lá um ponto de carregamento para veículos eléctricos, pelos vistos apenas um carro tinha carregado lá, e pelos vistos fui o primeiro veículo de duas rodas a fazer lá um carregamento, até foram lá tirar umas fotos e tudo . Ia com algum receio, pois não sabia que tipo de ligação é que aquilo tinha, por isso, levei o adaptador de 3 pinos, para meu espanto era uma tomada normal de 2 pinos, pronto foi ligar e carregar, enquanto passeava e via as lojas. É pena não haver mais sítios assim

Então e já te fizeram a visita? Já consegues fazer as subidas todas sem problemas?

Cumps

RuFuS Escreveu:

ogadiv Escreveu:Ora atingidos os 1.300 Km., e pela primeira vez carreguei fora de casa, ainda não chegou o cartão mobi-e, mas passei no shopping "espaço guimarães" e eles têm lá um ponto de carregamento para veículos eléctricos, pelos vistos apenas um carro tinha carregado lá, e pelos vistos fui o primeiro veículo de duas rodas a fazer lá um carregamento, até foram lá tirar umas fotos e tudo . Ia com algum receio, pois não sabia que tipo de ligação é que aquilo tinha, por isso, levei o adaptador de 3 pinos, para meu espanto era uma tomada normal de 2 pinos, pronto foi ligar e carregar, enquanto passeava e via as lojas. É pena não haver mais sítios assim

Então e já te fizeram a visita? Já consegues fazer as subidas todas sem problemas?

Cumps

Continuo à espera . . .

ogadiv Escreveu:

RuFuS Escreveu:

ogadiv Escreveu:Ora atingidos os 1.300 Km., e pela primeira vez carreguei fora de casa, ainda não chegou o cartão mobi-e, mas passei no shopping "espaço guimarães" e eles têm lá um ponto de carregamento para veículos eléctricos, pelos vistos apenas um carro tinha carregado lá, e pelos vistos fui o primeiro veículo de duas rodas a fazer lá um carregamento, até foram lá tirar umas fotos e tudo . Ia com algum receio, pois não sabia que tipo de ligação é que aquilo tinha, por isso, levei o adaptador de 3 pinos, para meu espanto era uma tomada normal de 2 pinos, pronto foi ligar e carregar, enquanto passeava e via as lojas. É pena não haver mais sítios assim

Então e já te fizeram a visita? Já consegues fazer as subidas todas sem problemas?

Cumps

Continuo à espera . . .

Não entendo uma coisa...o user Brunus teve um problema na mota dele com o conversor e foi substituído com rapidez e eficácia...já a ti e ao Mumia demoram uma eternidade a irem alterar o controlador...

Porque razão ainda não vos resolveram o limite de força do controlador?

Acho que é uma questão de dar prioridade às avarias. O ogadiv e o mumia não têm as motas com avarias que ponham em risco a segurança.
Outro pormenor é que o ogadiv vive em Braga, que é bem longe de Leiria. Acho que não justifica uma deslocação do Humberto de propósito a Braga para estar 5 minutos com o PC ligado à mota.

Acho que se fosse algo que impedisse a mota de circular, já tinha sido tratado.

e_bike Escreveu:Acho que é uma questão de dar prioridade às avarias. O ogadiv e o mumia não têm as motas com avarias que ponham em risco a segurança.
Outro pormenor é que o ogadiv vive em Braga, que é bem longe de Leiria. Acho que não justifica uma deslocação do Humberto de propósito a Braga para estar 5 minutos com o PC ligado à mota.

Acho que se fosse algo que impedisse a mota de circular, já tinha sido tratado.

Pois mas o Brunus é de Lisboa e o Mumia também...se foram substituir o conversor DC ñ entendo pq ñ foram ter com o Mumia...

Para além de que a alteração ao controlador é simples, basta como tu dizes estar 5min ligado ao pc...

Outra coisa que ñ estou a entender no que estás a dizer é o facto de o ogadiv viver em Braga...isso ñ lhe dá o mesmo direito que os outros clientes? até compreendo que viva longe do Humberto, mas isto retira-lhe o direito à assistência independentemente da urgência da mesma?

E já agora...só o Humberto é que pode fazer isso? De que servem os outros representantes a Norte? Só para vender?

e_bike Escreveu:Acho que é uma questão de dar prioridade às avarias. O ogadiv e o mumia não têm as motas com avarias que ponham em risco a segurança.
Outro pormenor é que o ogadiv vive em Braga, que é bem longe de Leiria. Acho que não justifica uma deslocação do Humberto de propósito a Braga para estar 5 minutos com o PC ligado à mota.

Acho que se fosse algo que impedisse a mota de circular, já tinha sido tratado.

Bom.. se não gosto de andar a meter lenha quando nao se deve e muito menos no DB dos outros... posso concordar e nao com o que dizes..

1º porque sem duvida que poderá haver ppl com problemas mais grave (que poderá não deixar andar a mota).. e ainda bem que são resolvidos primeiro..

2º qualquer problema deve ser resolvido no mais curto prazo de tempo... seja ele alguma dificiencia, bem como o simples "soltar" da mota.

Falo aqui porque ja falei com a SW e ja mostrei algum desagrado quanto a isso... mas mais falarei no meu DB.

Como já referi no meu caso, o Humberto já esteve em minha casa para tentar resolver o problema, só que devido a um desencontro, eu não estava lá, foi lá uma amigo abrir a porta, só que tinha a porta da garagem fechada e não deu para fazer nada, neste aspecto, agradeço a prontidão do humberto. Agora já passou algum tempo após isso, ficou agendado para o inicio de setembro, é certo que gostava de ver a situação resolvida, uma vez, que ando limitado na moto, mas também compreendo, que nem sempre é possível prestar logo a assistência quando se quer, e visto que ele já teve cá e não deu para ver a moto, já dá para acreditar na assistência, agora também espero que não passe muito tempo depois disto.

Ora cá estou eu de novo a dar notícias, e após 1.600 km. a queimar ... E já tive a visita da assistência da SW, o qual quero agradecer a prestabilidade do Humberto (impecável), o qual ficou de rever uns pormenores e na próxima visita irá proceder a umas alterações para melhor a prestação da moto, depois tentarei explicar com melhor pormenor.