NovaEnergia

jmap Escreveu:

volt Escreveu:

jmal Escreveu:e mais, assim os vizinhos não chegam a saber a que horas chegas a casa, à uma coisa que não entendo, como é possivel deixarem motas com essa a gasolina e outras fazerem tanto barulho a circular nas estradas, não entendo como podem ser legalizadas motas com um poder de fazer barulho sem terem de pagar no mínimo um imposto pela poluição sonora, é incrível, o fiat do tozerrvm teve de fazer o teste de ruído, será que estas motas também o fazem.

jah agora, estah previsto arrancar, para as motos, o mesmo "esquema" de inspecçoes periodicas (que têm os carros) a partir do proximo ano (salvo erro).
mas realmente, jah cheguei a entrar em casa com a ve de madrugada e... nada de vizinhas ah janela! acho que elas agora soh aparecem quando vou lavar a zona dos caes em tronco nu.

lol.
bem quanto às inspecções tenho sérias duvidas. metade ou mais das motas ficavam proibidas de circular. é um problema de que se fala há mesmo muitos anos mas não tem havido coragem para avançar porque tem uma dimensão incrível. assim costuma-se fechar os olhos um pouco aos motociclistas... até a polícia não lhe aplica as mesmas regras de trânsito e desculpa uma série de coisas que aos automoblistas não perdoa.

azimute Escreveu:
bem...relativamente as inspecções, nos açores para todas as motas, elas sao obrigatorias todos os anos desde dez. de 2004, por isso não temos muitas motas ruidosas, mas ainda assim existem os espertalhoes que usam escapes de rendimento e que para eles o gosto esta no acelarar e fazer rateres, mas ao serem interceptados pela policia, a motorizada é imediatamente aprrendida.

azimute Escreveu:caro serges;
não nego que não existam, ainda ha muitos, mas ja foi muito pior. o pessoal dos tunning nos carros e nas motos, são sim maus condutores. só penssam em si...mas se por acaso passe-se no deposito da camara municipal, poderia (apreciar) a quantidade de viaturas apreendidas por esse motivo.

texto integralmente moderador por fugir aos propósitos do forum e contrariar o regulamento, especialmente o artigo 1º.
usuário e-olica, com histórico de reincidência, vai ficar alguns dias sem postar nesse forum. se retornar com a carga atual, será banido(a) definitivamente, como todos aqueles que não concordam em conviver de forma harmoniosa dentro dos 4 cantos da tela.
luciano kaefer

marcopns Escreveu:para fazer a descarga completa, não é possível por exemplo deixar as luzes acesas durante uns dias? assim não havia risco de ficar apeado...

serges Escreveu:controlo de motor?

a minha também senti uma perda grande perto de 30 a 40% de carga!

mas já não faço uma descarga profunda já á algum tempo a mais de 400kms...

proximamante vou tentar!

elav Escreveu:podias discriminar os euros que ja gastaste em manutenções e avarias nesses ecologicos 20000 km.
já agora sabes o preço de um motor novo?
actualmente qual o preço para substituir a bateria?

volt Escreveu:pois é, tenho mais novidades para dar.
eu sou um coleccionador de experiências. não sei o que mais me falta acontecer... .

recentemente, quando estava a colocar a zev a abastecer, reparei que um dos pinos da ficha (do "adaptador europeu") estava solto. apesar de estar na garantia, achei que não valia a pena deslocar-me a uma oficina por isto... assim, abri a ficha. um pedaço dela estava desfeito. calculo que este "adaptador europeu" não tenha sido pensado para aguentar a temperatura provocada pela grande quantidade de "quilowatt" que por ele passa. comprei uma ficha nova e troquei-a. ficou óptimo e ainda tive oportunidade de recordar os tempos de adolescente em que ajudava o meu tio electricista.

entretanto, mais recentemente, comprei uns punhos aquecidos. ainda não os montei, por isso, não vou adiantar muito mais...

mais recentemente, cheguei ao pé da zev no final de mais um dia de trabalho e, quem diria, o meu pneu traseiro "novo", estava furado. peguei no tapa-furos que anda sempre debaixo do banco e meti aquela "mistela" lá pra dentro. ficou curada e já fez mais uns 500 quilómetros entretanto. o prego que provocou o furo, esse, mantém-se lá e, em princípio, só sairá quando o pneu for trocado (daqui a uns 10 mil kms).

ainda mais recentemente, acabou-se a pilha da minha via verde. fui à loja deles (via verde) no saldanha residence e em 15 minutos "ganhei" uma pilha nova. custou 7 euros e meio. mas se durar tanto como a original (7 anos e meio) não me importo tanto com este custo exagerado (acho eu).

hmgp Escreveu:realmente... não esperava essa da ficha vindo da vectrix... mas o que vale é que não te acanhas!

hmgp Escreveu:obrigado pela partilha sobre essa parte da pilha da via verde. pensei que tinha que trocar de identificador e entrar naquela onda dos novos contractos e de "alugar" o identificador ou desembolsar uns €'s à cabeça para o ter sem ser em aluguer.

hmgp Escreveu:e quanto ao tapa furos, aconselhas algum em especial?

hmgp Escreveu:boas entradas!

volt Escreveu:pois é, tenho mais novidades para dar.
eu sou um coleccionador de experiências. não sei o que mais me falta acontecer... .

recentemente, quando estava a colocar a zev a abastecer, reparei que um dos pinos da ficha (do "adaptador europeu") estava solto. apesar de estar na garantia, achei que não valia a pena deslocar-me a uma oficina por isto... assim, abri a ficha. um pedaço dela estava desfeito. calculo que este "adaptador europeu" não tenha sido pensado para aguentar a temperatura provocada pela grande quantidade de "quilowatt" que por ele passa. comprei uma ficha nova e troquei-a. ficou óptimo e ainda tive oportunidade de recordar os tempos de adolescente em que ajudava o meu tio electricista.

entretanto, mais recentemente, comprei uns punhos aquecidos. ainda não os montei, por isso, não vou adiantar muito mais...

mais recentemente, cheguei ao pé da zev no final de mais um dia de trabalho e, quem diria, o meu pneu traseiro "novo", estava furado. peguei no tapa-furos que anda sempre debaixo do banco e meti aquela "mistela" lá pra dentro. ficou curada e já fez mais uns 500 quilómetros entretanto. o prego que provocou o furo, esse, mantém-se lá e, em princípio, só sairá quando o pneu for trocado (daqui a uns 10 mil kms).

ainda mais recentemente, acabou-se a pilha da minha via verde. fui à loja deles (via verde) no saldanha residence e em 15 minutos "ganhei" uma pilha nova. custou 7 euros e meio. mas se durar tanto como a original (7 anos e meio) não me importo tanto com este custo exagerado (acho eu).

jmap Escreveu:tapar um furo não é um processo complicado mas penso que ele deve ter medo de voltar a tirar e por aquela roda...