NovaEnergia

Tou impressionado com as tuas capacidades pafi, quando tiver a Vectrix de regresso já sei com quem contar para me dar assistência

Já agora, não sabia que havia tanta tecnologia por baixo da carenagem de uma chinesa

Também quero alterar a regeneração da minha. Mas nem cabo nem portátil.
Páfi amanha era de ir a ovár fazer umas experiências que dizes? Tens portátil?

ICEM4N - Ricardo
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ricardocruzs2 Escreveu:(...)
Já agora, não sabia que havia tanta tecnologia por baixo da carenagem de uma chinesa

Agora não é debaixo da carenagem; é debaixo da manta!

ICEM4N Escreveu:Também quero alterar a regeneração da minha. Mas nem cabo nem portátil.
Páfi amanha era de ir a ovár fazer umas experiências que dizes? Tens portátil?(...)

Não posso . Sábado vou estar fora, e amanhã tenho que dar um avanço valente na resma de testes que aqui tenho.
Mas posso levar isso para Aveiro (qualquer dia tenho que pensar nuns alforges para levar a tralha toda!).
Ainda não fui fazer as alterações, mas deve ser rápido.

Alforges....
Este homem só tem boas ideias.

marcopns Escreveu:Faz um Print Screen com as actuais configurações das 4 ou 5 etapas do programa.

Tens isso muito alto Marco. Ainda bem que não apanhas grandes subidas no teu percurso. Baixa isso para 67V ou 68V.

rocker_pt Escreveu:Alforges....
Este homem só tem boas ideias.

Olha aqui a minha toda equipada para a viagem a Mangualde. Levei roupa, uma tenda e um colchão insuflável com endredon!

pafi Escreveu:Comprei um cabo série/usb e queria começar por aumentar o "power" da regenerativa.
Quem já ligou a mota à máquina diga por favor quais os cuidados e procedimentos para não estragar nada. Já consultei alguma literatura, mas nada como ouvir os experts!
Liga-se com a mota ligada/desligada, não tocar no acelerador, etc... (esse género de conselhos). Gracias .

IMG_20121031_175154.jpg

Foi num desses cabos que eu falei ao Icem4n em Albergaria! No tabalho tenho muitos... é questão de me lembrar de trazer 1 pra casa num fds.

I'm back from the garage operation!
Antes disso, além do cabo também comprei este acessório para os carregamentos. A maior parte das vezes é cada flashada quando ligo a mota à carga, que o medidor deve estar todo negro por dentro. Já houve alturas em que o disjuntor chegava a disparar e tudo...
Assim, vou passar a ligar a ficha com o botão no 0, e só depois ligo o conjunto. Bye, bye faíscas. Agora o kelly, step by step...

Foi como vocês disseram - simples.
Muita informação e mais para o final encontrei o valor da regenerativa - 30%. Ai é! Já para os 50%, que como já disseram é o valor máximo. Amanhã veremos.

Quanto ao resto também uma opção sobre o ruído do motor, salvo erro levantada há pouco pelo paulogil. Alguém já mexeu neste parâmetro e notou diferenças? (O cordão umbelical)
(Parte de uma foto da superfície de Marte com um dos trajetos do robô Opportunity)

Alguém tem prática nesses parâmetros todos, que consiga fazer um resumo de onde se pode/deve mexer para ter algumas melhorias/alterações significativas?

O parâmetro do ruído do motor está na foto 3.
E que tal colocar uns botões de pressão "a la JR" para ativar o boost e a função economy?
Pelo que vi, há várias configurações possíveis. Quem sabe se cortando aqui e ali não se consegue aumentar a autonomia. Ficaria com um desempenho mais lento, mas para as viagens valerá a pena? Afinal, não custa nada ligá-la à máquina e configurar imediatamente antes de partir. Se ficar uma condução muito lenta, pára-se, liga-se novamente e repõe-se tudo como estava.
Icem4n, a próxima a ir à faca será a tua .

t3lmo Escreveu:Alguém tem prática nesses parâmetros todos, que consiga fazer um resumo de onde se pode/deve mexer para ter algumas melhorias/alterações significativas?

Daria um belo tópico (trancado) só com informação. Mas suspeito que para atingir esse objetivo seria necessário fazer alterações, rolar uns km valentes e depois tirar conclusões. E depois, repetir, repetir, repetir...

pafi Escreveu:

t3lmo Escreveu:Alguém tem prática nesses parâmetros todos, que consiga fazer um resumo de onde se pode/deve mexer para ter algumas melhorias/alterações significativas?

Daria um belo tópico (trancado) só com informação. Mas suspeito que para atingir esse objetivo seria necessário fazer alterações, rolar uns km valentes e depois tirar conclusões. E depois, repetir, repetir, repetir...

Acredito que exista por aqui quem (*cof* jmal *cof*, ou outros) domine essa matéria
Sem dúvida que seria um belo tópico!

th de ir ligar a mh para colocar aqui pro ppl ver como tá..

pafi Escreveu:O parâmetro do ruído do motor está na foto 3.
E que tal colocar uns botões de pressão "a la JR" para ativar o boost e a função economy?
Pelo que vi, há várias configurações possíveis. Quem sabe se cortando aqui e ali não se consegue aumentar a autonomia. Ficaria com um desempenho mais lento, mas para as viagens valerá a pena? Afinal, não custa nada ligá-la à máquina e configurar imediatamente antes de partir. Se ficar uma condução muito lenta, pára-se, liga-se novamente e repõe-se tudo como estava.
Icem4n, a próxima a ir à faca será a tua .

Era hoje sabes.
Já tinha prometido a mota que ia ao medico e tudo. Tens a certeza que não queres perder 2h do teu dia de hoje assim mais ao final da tarde para descansares os olhos dos testes?



ICEM4N - Ricardo
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ICEM4N Escreveu:

pafi Escreveu:(...)
Era hoje sabes.
Já tinha prometido a mota que ia ao medico e tudo. Tens a certeza que não queres perder 2h do teu dia de hoje assim mais ao final da tarde para descansares os olhos dos testes?(...)

Sabes bem que nunca seriam 2h...

Test-drive acabadinho de realizar. Mais que aprovada a alteração! Dei imensas voltas (cheguei a casa com 93km no CB) à procura de uma revista da semana anterior (as desculpas que uma pessoa arranja...) e praticamente não toquei nas manetes. Incrível no que o aumento de 30% para 50% (valor máximo) permite fazer em termos de travagem. Aproximações a rotundas, cruzamentos, descidas, etc, feitas de modo mais tardio e mais potente. Nota-se uma espécie de 'coice' quando se voltar a largar o botão. Esse é o aspeto menos bom. Perde-se um pouco na suavidade da travagem, mas enfim, acho que compensa.
Em termos de valores, a descer a Av. Elísio de Moura, antes de chegar à rotunda da PSP vi 70-80A no CB, mas em condução dentro da cidade, os valores andam pelos 30-40A.
À velocidade de 80km/h não se sente muito, mas no intervalo 30-60km/h parece que a mota quer ficar para trás. Chega a sentir-se o efeito ligeiramente no guiador.
Depois subi até ao Bairro de S. Sebastião (lembrem-me para não voltar a passar por lá. A rua principal tem de 5 em 5m rasgos e remendos do gás ou de outra coisa qualquer) e desci novamente até à rotunda da PSP. Só na parte das curvas em cotovelo é que foi preciso recorrer às manetes, mas sem muita força.
Noutro local, descendo os HUC em direção à Fucoli, também se faz razoavelmente bem essa descida só com a regenerativa.
(Jorge, já desce a minha rampa!!! No início não agarra muito, mas depois recupera e chego ao final com velocidade razoável para fazer a curva)

Agora, mais uma coisinha que comprei para a próxima intervenção. Voilá: Só me falta o ferro de soldar para executar a próxima alteração. Tenho que pedir um emprestado. Uma coisa dessas custa uns 50€.
Como o cobre pernas tapa tudo abaixo do guiador, tenho que encontrar outro local para colocar estes botões. O sr. disse que eram bons e que aguentavam tensões até 250V...(acho que chega para os 12V do comando ).
Em Albergaria o BondadeSua mostrou-me os dele, mas não vou poder colocar no mesmo local. E a coisa irá ser feita de modo a que se quiser tirar o comando o possa fazer de uma maneira rápida. Se os comandos não custassem 40 ou 50€ até comprava mais um, mas é demais para abrir e fechar o portão. E os botões são muito giros. Vai ficar bem certamente .

O meu segundo comando custou 35€ (já com a copia dos códigos) e os botões 1€ cada um. Para não estragar o comando, comprei também 3 fichas macho-fêmea e incorporei no comando, sendo que as outras ficaram nos botões e LED na mota. Assim consigo desligar e retirar o comando, se avariar ou para mudar a pilha, etc.

               

agora até vou parecer assim tipo burro... ahahahah....

mas mas expliquem-me lá isso como fazem essa coisa dos comandos e botoes, que queria por isso na minha :s e não percebooooo (e quero perceber)

obrigadoooo