NovaEnergia

visitante2 Escreveu:Ps: a minha já não faz esse zumbido hehe

Tens novo controlador, mais silencioso?

Grande passeio

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Muito bom... gostei. A posicao da camara ajuda. Tenho uma critica.... junto à escola nao abrandaste ainda por cima com UM veiculo silencioso.

Para finalizar tenho a dizer que uma mota na cidade de Lisboa é o melhor transporte...

Parabens Telmo por nos ofereceres estes momentos.

t3lmo Escreveu:

visitante2 Escreveu:Ps: a minha já não faz esse zumbido hehe

Tens novo controlador, mais silencioso?

Sim tenho um de onda pura com muito mais Power do que o de origem.

Vou ver se faço um vídeo mas tenho de arranjar uma câmara decente

Bom eu tenho a dizer que... si si ja mt traquejo a andar plo meio do transito Lisboeta, e conhecendo como se conduz por ca.... eu sou mais contido looool alem que o Cavalo Branco tinha sitios q n passava ahahah é o q da ser mt largo

Qt à posição da cam... para ti qual o melhor sitio para filmar (melhor filmagem c menos trepidaçao etc) no casco.... ou com esse "colete"

e va va venham de lá mais videos th de começar a dar de novo uso à minha eheheh

Mumia Escreveu:Qt à posição da cam... para ti qual o melhor sitio para filmar (melhor filmagem c menos trepidaçao etc) no casco.... ou com esse "colete" ;

Embora no capacete tenhas um plano POV, para mim o local mais estável e discreto é no peito.


12€ aqui

E com adaptadores consegues por qualquer equipamento.

t3lmo Escreveu:Embora no capacete tenhas um plano POV, para mim o local mais estável e discreto é no peito.

obrigado obrigado a mim interessa mais a parte do estavel e que dê boa imagem eheheh apesar de nao ter a certeza se com a frente da VX n fica td meio cortado (com o "colete"), mas é algo a experimentar

Mumia Escreveu:...nao ter a certeza se com a frente da VX n fica td meio cortado (com o "colete"), mas é algo a experimentar

Podes ajustar os ombros para subir a camera quase até ao capacete.

Mais um...


Link

t3lmo Escreveu:Podes ajustar os ombros para subir a camera quase até ao capacete.

Mais um...

Uhm.. isso é bom de saber, qd chegar o adaptador pra usar os acessorios da Gopro la tenho de testar

ui ui com chuva.... da respeito chuva e transito em Lisboa:) mais um bom video

Não tens medo da chuva hehe.

Olha tinhas pouca carga ? No início do vídeo acedeu a luz de bateria fraca.

visitante2 Escreveu:Olha tinhas pouca carga ? No início do vídeo acedeu a luz de bateria fraca.

Não é luz de pouca carga. É o 'ponteiro das rotações' da descarga instantânea da bateria a bater no red line
No inverno e quando puxo instantaneamente pela corrente a dar ao motor a tensão cai abaixo dos 70V e acende o LED vermelho, depois estabiliza.
Nas baterias, os eletrões com frio não gostam muito de se mexer e saltar para os buracos dos protões, só o calor os solta mais
No verão é raro acender, a não ser que descarregue muito o pack. Quando fiz os 72km com uma carga os 10 último foram sempre a vermelho, a descer dos 70V para o corte do controlador aos 65V.

Adorei os vídeos, bota mais :D:D

Hum acho que não é do red line .

O frio e só 40 Ah ajuda a acontecer isso.
Para estas motas tinha de ser 60 Ah .

Mas prontos hehe . Mas olha esqueci de dizer que tu arriscas um bocado

visitante2 Escreveu:Hum acho que não é do red line.

Neste controlador, que já não deve ser igual ao teu, basta a tensão instantânea descer abaixo de 70V, o 'red line' (LED) acende.
Claro que os 40Ah não ajudam, mas cumprem o investimento e objetivo pretendido!
Testa puxar a tua a fundo numa subida e fica a ver no display o valor da tensão.

Mais um, mas com POV (point of view) diferente, do capacete...


Link

O problema nao é ser 40ah, é quando quebra x voltagem. Bons videos

t3lmo Escreveu:

Mumia Escreveu:...nao ter a certeza se com a frente da VX n fica td meio cortado (com o "colete"), mas é algo a experimentar

Podes ajustar os ombros para subir a camera quase até ao capacete.

Mais um...


Link

22m50s....

Passas o vermelho como se nada fosse...!!???

Na altura em que a camera passa o semáforo, já estava verde. Não se esqueça que o Telmo contribui para um ambiente mais limpo, por isso é verde para ele. Hehe.

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t3lmo Escreveu:

visitante2 Escreveu:Hum acho que não é do red line.

Neste controlador, que já não deve ser igual ao teu, basta a tensão instantânea descer abaixo de 70V, o 'red line' (LED) acende.
Claro que os 40Ah não ajudam, mas cumprem o investimento e objetivo pretendido!
Testa puxar a tua a fundo numa subida e fica a ver no display o valor da tensão.

Sim claro não estou a dizer mal de ser 40 Ah eu também tenho e com o frio acontece o mesmo a mim.
Só estou a dizer que se tivessemos 60 Ah as baterias teriam mais capacidade e a tensão não baixava tanto quando se puxar a fundo .
O que aparece no display nada tem a ver com o controlador A ou B.
É apenas a tensão instantânea e como estão a ser sugados muitos amp das baterias nessa situação a tensão baixa para esse valor e acende o led como se tivesse falta de carga, mas basta aliviar um pouco o acelerador que isso deixa de acontecer.
Se tivéssemos 60 Ah ou mais iríamos notar a mota com mais força porque a tensão não baixava tanto.

Ps: continua com os vídeos estou a gostar de os ver

RuFuS Escreveu:22m50s....
Passas o vermelho como se nada fosse...!!???

Não assumas o que não vês Daria para ver a passagem a verde se o POV fosse do capacete.