NovaEnergia

Vivas a todos. .

Desculpem a demora, mas tenho tido um projecto importante no emprego e com um prazo apertado, que me levou a resumir a presença no fórum ao essencial na moderação, por uns dias.

Obrigado pelas vossas palavras. Exageradas até. O meu grande mérito foi ter sido inteligente e audaz numa altura economicamente complicada. Só isso. Ainda hoje a felicidade da minha escolha me surpreende...
Antes de mim já havia quem, com menor probabilidade de sucesso, enveredasse pelo mesmo caminho. Especialmente o serges (pioneiro na sua pequena bereco) e o jmap naquela que é a mais antiga Vectrix com diário de bordo neste país. .

Entretanto, cheguei aos 81 mil quilómetros de Vectrix. No final desta semana fará um mês desde que a Super-ZEV tem as baterias e software novos e regressou à minha mão.
Quanto à topcase, honestamente, depois da experiência de montar o suporte, estou desconfiado há uma grande probabilidade dos suportes aguentarem perfeitamente o seu propósito, excepto, quando têm uma montagem deficiente. E é fácil recebê-la, pois como vos disse, os tubos que entram no plástico do suporte e o protegem dos parafusos, vinham com meio centímetro a mais! Dentro dos suportes o plástico aceita um tubo com um máximo de 40mm. Os que vieram para a minha mota, tinham 45mm! Claro que, se eu os tivesse montado sem cortar os 5mm a mais, era provavelmente uma questão de tempo até partir...

Outra coisa importante a respeitar, é o limite de peso que o conjunto prato e topcase admitem. Se colocarem muito peso acima do limite (e isso acontece muito frequentemente) provavelmente o prato parte.

A fixação que usei é a normal, mas adaptei os tubos que claramente não vinham bem. O prato é universal, tanto que é igual ao que tenho na pequena Honda Vision que comprei para a minha pendura. O prato aceita quase todos os suportes que conheço e permite montar os respectivos modelos da Givi (há modelos que são feitos para outros pratos). Acredito que não seja necessário qualquer reforço na minha mota, pois o resultado foi bom e a montagem ficou 5*. Ainda assim, se o suporte extra (que comprei com o encosto a este tipo: link) fosse compatível com a Li+ preta (não o é), já o tinha montado, pois o seguro morreu de velho. Assim, vou montar um (vieram dois) na Li+ branca do Mr_Ícaro e depois vou tentar vender o outro e manter o meu suporte "original".

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Percebeste? Se precisares de alguma coisa, diz... Eu ainda vou ver se meto aqui algumas fotos para ajudar.

Parabéns pela marca!

uhmm mostra la como fizeste essa montagem com fotos curiosooooooooo

Maravilha!!!!!! parabéns.....
Tambem tenho moto, Honda CBR1000, mas a gasolina claro

Emanuel Couto Escreveu:Maravilha!!!!!! parabéns.....
Tambem tenho moto, Honda CBR1000, mas a gasolina claro

Tens de te converter para as eletricas

Emanuel Couto Escreveu: Honda CBR1000, mas a gasolina claro

Xiii....mas isso é menina para gastar uns 10 litros/100km
Troca por uma elétrica e ficas a gastar algo como 0.3l/100km

rocker_pt Escreveu:

Emanuel Couto Escreveu: Honda CBR1000, mas a gasolina claro

Xiii....mas isso é menina para gastar uns 10 litros/100km
Troca por uma elétrica e ficas a gastar algo como 0.3l/100km

Eu tenho uma Vectrix barata para venda

rocker_pt Escreveu:

Emanuel Couto Escreveu: Honda CBR1000, mas a gasolina claro

Xiii....mas isso é menina para gastar uns 10 litros/100km
Troca por uma elétrica e ficas a gastar algo como 0.3l/100km

Epa... mas mas...é uma 1000 caaaaa biiiiiiiiichhhooooooo

Mumia Escreveu:

rocker_pt Escreveu:

Emanuel Couto Escreveu: Honda CBR1000, mas a gasolina claro

Xiii....mas isso é menina para gastar uns 10 litros/100km
Troca por uma elétrica e ficas a gastar algo como 0.3l/100km

Epa... mas mas...é uma 1000 caaaaa biiiiiiiiichhhooooooo

Isso faz quê 20 minutos de Nordeste a Mosteiros não?
Se voltas a falar nessa bebada aqui no forum ainda és banido

Vivas a todos. .

Na sexta, dia 8, fez um mês que a Super-ZEV regressou da oficina. Passaram-se 2279 quilómetros. Ela é, hoje, uma máquina diária de fazer estrada de forma surpreendentemente divertida, num dia-a-dia rotineiro, apesar destes últimos dias serem especialmente "stressantes" entre viagens, com um projecto poderoso e importante para mim profissionalmente...

Ainda não me deixou ficar mal, apesar deste novo software ter retirado a possibilidade de ter uma reserva extra, à qual me tinha habituado.

Neste mês que passou, voltei a sentir dificuldades a atravessar a ponte 25 de Abril, esse expoente monumento de amor declarado à liberdade, outrora fugida que, espero, não se perder na memória da comodista maioria que habita a minha pátria. É honroso viver o dia-a-dia desfrutando o prazer de a atravessar divertido a conduzir o mais agradável veículo, para a viagem diária, de que me lembro. Pena que este mês tive um dia menos fácil e alegre, apesar de, valha isso, ser mais um exemplo a recordar pelo que se pode ensinar e prevenir. Foi num sábado de temporal. Foi uma manhã que entrou para o top 3 das viagens mais difíceis que fiz, nestes 17 anos a atravessar as margens do Tejo.

Bati, nestes últimos dias, dois recordes de autonomia (com estas recentes baterias), o mínimo e o máximo. Fiz ontem 82,5 quilómetros até Alenquer sem recarregar. Os primeiros 40 foram feitos entre os 70 e os 80 kph, sendo os restantes feitos entre os 40 e os 50 kph acompanhado pelas VX-1 do Mr_Ícaro, serges, Mumia, klinzter e pela Ekoway do t3lmo. Ainda sobraram 4 barras das 17. Parece-me certo e de acordo com a capacidade esperada. O mínimo, foram os 66,6 quilómetros que fiz (com pendura) na viagem de regresso a casa no dia 5 de Fevereiro, em que optei por vir pela ponte Vasco da Gama sempre acima dos 100 kph. No final, o BMS travou a mota e fez-me passar dos 110 para os 50 kph repentinamente. Felizmente, assim que forçadamente acalmei a condução deu para chegar a casa e ainda tive de dar mais umas voltas à Nacional até a luz da falta de bateria aparecer.

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Estou a habituar-me a mais uma versão da Super-ZEV. Não estou a desgostar. O novo software parece-me estar muito bom...

Imagino o cagaço que tenhas apanhado, já quando se passa por lá de carro com temporal não é facil... tem cuidado.
Em relação ao novo software estar a dar bons resultados também o fabricante deve ter uma palavra de agradecimento a clientes como tu que acabas por ser uma autentica maquina de ensaios com os records que vais batendo e lhes vai dando feedback.
parabens.

Apanhaste ventos daqueles que mandam um gajo para a faixa do lado?

Aqui no norte é a mesma coisa mas na Ponte da Arrábida!! Eu até aposto que nesses dias os condutores dos CI atrás de mim fazem apostas a ver se vou cair ou não...

pnunes Escreveu: Se voltas a falar nessa bebada aqui no forum ainda és banido

lol, pnunes...parece que assustaste o Emanuel Couto.
Òh Emanuel Couto podes voltar )

Vivas a todos. .

Mais uma vez, desculpem a ausência. Creio que a partir de agora já terei mais tempo para dedicar ao fórum. .

jmap Escreveu:Apanhaste ventos daqueles que mandam um gajo para a faixa do lado?

Nem mais! No meu top 3 já não estão dias em que o vento "apenas" nos tenta empurrar. Estes três dias foram com rajadas acima dos 100 kph e era impossível aguentar a mota apenas numa faixa. Houve duas ou três rajadas em cima da ponte que me "obrigaram" a mudar de faixa...

Entretanto, a Super-ZEV vai mantendo alguma regularidade e já fez os 27 mil.
Para já, vou manter a toada e não tenho qualquer manutenção planeada. Tenho os muffs metidos e não quero tirá-los, pelo menos para já, visto que as temperaturas estão muito baixas e eu já não aguento aquelas aventuras a andar ao frio. Talvez compre uns melhores, pois estes estão sempre a pressionar-me as manetes do travão e não queria estar a trocar de pastilhas antes do tempo. Se bem que, nunca troquei as pastilhas desta mota... Aos 27 mil quilómetros ainda tem as pastilhas originais e apenas troquei o pneu traseiro. Manutenção 5*. Vectrix é Vectrix.

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Volt Escreveu:Aos 27 mil quilómetros ainda tem as pastilhas originais e apenas troquei o pneu traseiro. Manutenção 5*. Vectrix é Vectrix.

Isto é que é falar, ou melhor, escrever! Já tenho falado aos cépticos da quase ausência de manutenção num veículo deste tipo e dizem " e travões ..." eu respondo "regenerativa" .

Vivas a todos. .

Desculpem a ausência...

A Super-ZEV já leva mais de 28 mil quilómetros, o que faz com que, a par do jmap, tenha a segunda Vectrix do fórum com mais quilómetros. A antecessora (a minha ZEV) está longe de apanhar... .
Entretanto, dia 8 de Março, dia das babes,fez dois meses que a minha, também "babe", Super-ZEV, regressou do Total Recall "trocadeiro" de software, baterias e mais sei lá o quê... .
Neste segundo mês, menor que o primeiro em dias e em disponibilidade, fiz apenas 1530 quilómetros. São 3809 deste ano. Aparenta estar tudo bem com a mota. O dono é que anda stressado e com falta de tempo.

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Damn! You got me!

jmap Escreveu:Damn! You got me!

Droga! Você me pegou

mauri Escreveu:

jmap Escreveu:Damn! You got me!

Droga! Você me pegou

e em português: Bolas! Já me apanhaste!