NovaEnergia

Um homem bebado que circulava na via publica aos "esses", fez com que minha irmã, para não o atropelar, fosse contra um poste de electricidade dos de cimento, partindo-o, levando um carro para a sucata.

Por vezes um pequena distracção faz com que uma pessoa completamente sóbria, passe de distraída a assassina.

Mesmo quando ando a pé, tenho os sentidos todos muito bem apurados, para poder fugir aos perigos das distracções dos outros. As regras de transito é "sobreviver".
Beber, só mesmo se fico por casa a dormir, e ainda assim com moderação para não estragar!

Sejam responsáveis, conduzam vossos corpos com todas as cautelas!

Ele explicou-me que em caso de acidente de bicicleta, ficaria numa situação muito complicada porque ia a conduzir. Estes problemas levantam-se pela lei e nao pela razão....

uhmmm alguem está equivocado... ainda não e preciso carta para conduzir bicicleta nem qq tipo de licença (ja foi ja foi) como tal....

Mumia Escreveu:uhmmm alguem está equivocado... ainda não e preciso carta para conduzir bicicleta nem qq tipo de licença (ja foi ja foi) como tal....

Tenho ideia que a lei fala em inibição de condução de veículos motorizados. Mas não tenho a certeza, estou a falar de cor...

lol
bem isso não se aplica... ouve um gajo que conduzia uma carroça com um burro e o gajo foi atuado e até foi ao tribunal...

o insólito dos insólito...

http://www.cmjornal.xl.pt/detalhe/notic ... -com-motor" onclick="window.open(this.href);return false;

uma coisa é uma coisa... outra coisa é outra coisa completamente diferente

Uma coisa são veículos em que necessitas de "carta de condução" para os conduzir...

Outra coisa é estares bêbado a conduzir, qq tipo de veículo, seja ele motorizado ou de tracção animal

ou andar de bicicleta lol

Com a nova legislação que entrou em vigor no inicio do ano os ciclistas tem os mesmos direitos e obrigações que os outros utilizadores da via publica, portanto as responsabilidades são as mesmas.

sempre foram... eles é q nunca cumpriram o código nem cumprem... porem n era a questao ehehe

Nas va ogadiv atençao a estrada e cuidado durante os 180 dias

Mumia Escreveu:sempre foram... eles é q nunca cumpriram o código nem cumprem... porem n era a questao ehehe

Nas va ogadiv atençao a estrada e cuidado durante os 180 dias

E qts com carta não cumprem? É tudo uma questão de civismo.......

Então o novo kit de potência já está montado?

Temos que combinar umas voltinhas.

Abraço.

nios26 Escreveu:Então o novo kit de potência já está montado?

Temos que combinar umas voltinhas.

Abraço.

Não, ainda está no JRLab

Então esta mota já faz cavalos ?

Se é o setup que estou a pensar cuidado com o acelerador hehe ainda ficas para trás se não te agarrares bem a mota

As minhas desculpas ogadiv por tanto tempo levar a resolver a situação (a de colocar a mota com o novo motor e novo controlador)!
Existem sempre muitos factores justificativos, será sempre muito difícil aceita-los, mas acredita que sempre olho por fazer o melhor e mais acertado. E quando cometo um erro, seguro-me de o não voltar a cometer, ou pelo menos tento evita-lo ao máximo.

A mota ainda fez aproximadamente 2000km com um controlador emprestado (um Kelly KBL12401I de 120V 400A), mas não chegou a ir para seu dono, por estar a cada passo a dar uma falha neste controlador, que ainda está por desvendar (embora imagine que seja por ter aproveitado as ligações do KEB72801X anterior, que se queimou após 25.000km, e por este novo ter a parte da alimentação isolada da potencia). A falha provocava uma muitissimo forte aceleração voluntária, quando fazia uma aceleração e de repente travava. Este arranque acontecia mesmo estando a travar. Sorte não deu para o torto enquanto testes!

Depois de correr as possibilidades todas e mais algumas, entre colocação de novo Kelly, Sevcom, e Sabvoton, nasceu a possibilidade de lhe colocar um controlador de 10KW de onda pura (igual ao que vem equipado na de 9000W da Gingabike), juntamente com um motor de 9000W (também igual ao da Gingabike de 9KW).

Esta escolha foi aceite por se tratar de um produto que daria a máxima segurança, fiabilidade, eficiência, e satisfação:
* Segurança por se tratar de um conjunto já testado numa das mais altas terras do mundo. https://www.youtube.com/watch?v=z7X4cj2oAoM2014-04-23 19.03.03.jpg[/attachment]A célula está boa a nível de resistência interna, sendo até uma das mais fortes. Provavelmente foi esta que promoveu a ideia de que o bms estaria a sangrar continuadamente, enganando-me, o que fez com que lhe retirasse o bms e refortalecendo a ideia de que um bms teria de ter um mostrador onde se pudesse verificar todas as tensões das células, memorias de máximos e de mínimos, etc.
Estas células são muito boas, mas deve ter havido alguma reclamação de alguns exemplares com igual auto-descarga que fez com que a GWL Power as retirasse de stock, com muita pena minha, pois são extremamente leves e de espaço reduzido, como nenhumas de preços semelhantes.

O pack neste momento encontra-se em perfeita saúde e mesmo com já 27.000Km efectuados não verifico qualquer perda de capacidade. Verifiquei que a caixa das baterias estava completamente limpa por dentro e que nunca lá chegou qualquer ponta de água e poeiras, mesmo sendo um utilizador de toda a época nestes já tantos Km realizados.


Os trabalhos para a colocação deste novo controlador na mota tiveram algumas surpresas/entraves. Por hoje é tudo, e amanhã haverá mais!

Adoro estes relatos!
Podes recordar os ah das celulas....PF

Motão está a ficar um 'arraso'!!!
É ver o ogadiv a assapar que nem 1 doido em pouco tempo!

Parabéns aos 2 (3!!, mota incluida)!!

Ogadiv acredita com esse novo setup ( motor e controlador) vai valer todo o tempo de espera.

E segura te bem a mota sei do que falo

visitante2 Escreveu:Ogadiv acredita com esse novo setup ( motor e controlador) vai valer todo o tempo de espera.

E segura te bem a mota sei do que falo

ehhh lá...
também quero dar uma voltinha... o problema é se

galt Escreveu:

visitante2 Escreveu:Ogadiv acredita com esse novo setup ( motor e controlador) vai valer todo o tempo de espera.

E segura te bem a mota sei do que falo

ehhh lá...
também quero dar uma voltinha... o problema é se

Eu é que não tenho baterias para alimentar o bicho... mas quando saio de casa com full charge ui ui

Quando vamos buscar a mota Jorge ??
Ha algum prazo ja?