NovaEnergia

em minha casa é tudo led,s que vão dos 3w a 13W, e alguns são chineses e estão a portar-se muito bem.

pafi Escreveu:Tucano Cod. R040

tucanourbanoR040.JPG

OJ PRO LEG G Cod.JFL-TG

760_Pro-leg-G-Tmax-530.jpg

Encontrei este site de uma loja aqui de Lisboa (onde já fiz compras):

Protetor de pernas - modelo G (clicar no link "esta tabela")

pafi nao sei se tiveste em conta que todas as fazes vao passar pelo mesmo ground, logo ele vai ter de aguentar os 16Ax3

Tanto no 'aranhiço' como nesta extensão que aí vem usei cabo de 5 fios rígidos e de 2,5 de secção (o branco), e é bem rijo de manobrar. Portanto, referes-te ao pedaço de condutor que sai da ficha macho vermelha até à caixa de derivação (no aranhiço), e até à junção no caso da extensão, certo? Achas que 2,5 é pouco? Pelo que me disseram, a secção só deve aumentar para 4 na situação das tomadas de 32A. Mas esse adaptador ainda só faz parte da lista dos projetos.

É esta parte que te referes (6 fios terra de um lado para 1 do outro)? Será melhor aumentar a secção do terra que vai da junção até à ficha macho?

Iuuupiiiii!!!! Chegou .

Ainda hoje quero ver isso montado!

Hoje ainda tenho que voltar a sair, por isso (e como de manhã já caiu forte e feio), mãos à obra .

pafi Escreveu:Tanto no 'aranhiço' como nesta extensão que aí vem usei cabo de 5 fios rígidos e de 2,5 de secção (o branco), e é bem rijo de manobrar. Portanto, referes-te ao pedaço de condutor que sai da ficha macho vermelha até à caixa de derivação (no aranhiço), e até à junção no caso da extensão, certo? Achas que 2,5 é pouco? Pelo que me disseram, a secção só deve aumentar para 4 na situação das tomadas de 32A. Mas esse adaptador ainda só faz parte da lista dos projetos.

É esta parte que te referes (6 fios terra de um lado para 1 do outro)? Será melhor aumentar a secção do terra que vai da junção até à ficha macho?

vamos la ver se nos conseguimos entender um ao outro sem dizer muitas asneiras pelo caminho que isto não esta fácil
da tomada trifasica saiem 5 fios certo? ou seja 3 fazes, um neutro, e a terra.
depois tens 3 fixas(ou dijuntores ou la o que seja, só mesmo para generalizar..), que cada uma leva com uma fase diferente certo?
mas as 3 fixas vão ter o mesmo neutro (e a terra, mas essa pouco importa que seja igual...), o que vai acontecer é que depois de juntares os neutros todos num só.
imaginemos que tens uma fixa trifasica das normais, onde tens apenas 10A, mas esses 10A sao por fase, logo o fio de neutro vai estar sujeito a 30A, que são os 10A de cada fase somados (pois uniste todos os neutro num só, mas nao ha outra maneira).

explicando nesta imagem, os fios azuis que sao o neutro, desde que os uniste todos ate a fixa, se fizermos contas aos disjuntor, 3x16A, vai ter de aguentar 48A!
claro que isso nunca deve acontecer, mas também não convém abusar pois a instalação electrifica do edifício não esta preparada para isso.
resumindo, como estas a aldrabar um pouco o sistema da energia trifasica não abuses muito!

(Pausa nas trifásicas. Primeiras impressões do cobre-pernas)

Então o tucano resume-se a:
6 fivelas - uma por cima da viseira, outra enfiada pelos buracos por baixo dos faróis, três presas à grelha que está atrás da roda, e uma que deveria passar por baixo da mota, mas que como não consegui, ficou no interior por cima do depósito. Aquilo não mexe! Não há hipótese.
A parte superior está encaixada mesmo na base do guiador, logo o canhão da chave fica sempre à vista. A tampa redonda dá acesso à chave do porta-luvas. Tem um elástico e por isso está sempre fechada.
Tem refletores nas laterais.
Tem quatro pipos para encher quatro 'airbags'. A função é evitar que as partes inferiores oscilem a alta velocidade.
O forro durante o dia sente-se quente. De noite um pouco menos (cheguei a casa e já deveriam ser umas 21h). Vamos ver quando estiver frio matinal.
Quanto ao mete-tira pé. Tenho que me habituar um pouco porque manobras como tirar a mota do descanso central, montar e desmontar têm que se fazer doutro modo (tipo ginástica). Nas rotundas, semáforos, etc... é relativamente simples se for feito antecipadamente. Não tive nenhuma situação flagrante de perigo, mas posso considerar-me em período de estágio. A zona frontal inferior está muito presa e inflexível e é preciso fazer um movimento tipo manete de mudanças, i.e., coloco o pé no poisa pés, encosta ao separador central e depois escorrega até lá à frente. Para o tirar tem que ser mais ou menos igual.
Tem um pormenor que só vou verificar com a chuva. Desde o guiador até aos joelhos faz uma espécie de rego. Não sei se a água irá escoar bem.
Quando vou com as pernas a 90º, a parte superior assenta perfeitamente sobre as pernas e sente-se o revestimento interior. É nesta posição que se sente o calor. Depois, em viagem pela circular, sente-se um arrefecimento na zona onde ficam os bolsos das calças, mas também ainda não andei com o avental levantado até ao peito.
Quando paro, abre-se o tal avental e tira-se uma extensão que cobre o banco todo e encaixa perfeitamente (com elástico) atrás do lugar do pendura. Os seja, fica o banco totalmente protegido da chuva quando estiver parada.
"É tudo, por agora" .

Faltou dizer que há uma fita para prender à volta da cintura, que tem um velcro que, em caso de queda abre-se para não ficar preso à mota.

E... surprise, surprise... no verso da etiqueta... Made in China. Portanto, Drenaline, marca tuga; Tucano, marca italiana, mas tudo feito onde o Sol nasce.

E fica aqui mais esta foto do 'chumaço' da bolsa de ar mais inferior.

pafi Escreveu:uma que deveria passar por baixo da mota, mas que como não consegui, ficou no interior por cima do depósito.

uhm... e se cortares isso??? parece-me perigosaaaaaa a imagem que "montei" na cabeça

pafi Escreveu:Quanto ao mete-tira pé. Tenho que me habituar um pouco porque manobras como tirar a mota do descanso central, montar e desmontar têm que se fazer doutro modo (tipo ginástica). Nas rotundas, semáforos, etc... é relativamente simples se for feito antecipadamente. Não tive nenhuma situação flagrante de perigo, mas posso considerar-me em período de estágio. A zona frontal inferior está muito presa e inflexível e é preciso fazer um movimento tipo manete de mudanças, i.e., coloco o pé no poisa pés, encosta ao separador central e depois escorrega até lá à frente. Para o tirar tem que ser mais ou menos igual.

Pois o tal perigo que pensei... isso não será complicado em caso de necessidade extrema de retirar pés para o chão?
Será que a tal fita que fica pelo meio n consegues ou cortar ou aumentar para a fazer passar por baixo?


Quanto ao resto... pareceu-me interessante... th de experimentar um para "testar" o conforto se vale ou não a pena (sou muitoooo céptico)

Mesmo assim em caso de chuva, a água que eventualmente possa escorrer pelo parte de trás do banco vai molhar o rabinho, não vai?

Mumia Escreveu:(...)uhm... e se cortares isso??? parece-me perigosaaaaaa a imagem que "montei" na cabeça

pafi Escreveu:Quanto ao mete-tira pé. Tenho que me habituar um pouco porque manobras como tirar a mota do descanso central, montar e desmontar têm que se fazer doutro modo (tipo ginástica). Nas rotundas, semáforos, etc... é relativamente simples se for feito antecipadamente. Não tive nenhuma situação flagrante de perigo, mas posso considerar-me em período de estágio. A zona frontal inferior está muito presa e inflexível e é preciso fazer um movimento tipo manete de mudanças, i.e., coloco o pé no poisa pés, encosta ao separador central e depois escorrega até lá à frente. Para o tirar tem que ser mais ou menos igual.

Pois o tal perigo que pensei... isso não será complicado em caso de necessidade extrema de retirar pés para o chão?
Será que a tal fita que fica pelo meio n consegues ou cortar ou aumentar para a fazer passar por baixo?(...)

A tal fita não interfere em nada. Tenho que tirar uma foto dessa.

Quanto aos pés, é como disse... estou em estágio, mas desconfio que não será nada de extraordinário. Em Itália e França, estranho é não usar uma coisa destas. O frio matinal é muito e ao longo dos anos isso vai pagando-se... com o corpo! Prefiro adiar essa situação .

lopes Escreveu:Mesmo assim em caso de chuva, a água que eventualmente possa escorrer pelo parte de trás do banco vai molhar o rabinho, não vai?

Vá... não vamos inventar hipóteses. (Deixa ver quando irá chover...). Olha, amanhã à tarde está prevista trovoada. Pode ser que ainda a apanhe (isto é inédito, um motard a pedir chuva!!!).

Por falar em trovoada, será que convém desligar o disjuntor geral para prevenir?

uhmm... tens de tirar foto a isso

e... fazer um video de como entrar e sair da coisa


upa upa convem prevenir e desligar o disjuntor

pafi Escreveu:

lopes Escreveu:Mesmo assim em caso de chuva, a água que eventualmente possa escorrer pelo parte de trás do banco vai molhar o rabinho, não vai?

Vá... não vamos inventar hipóteses. (Deixa ver quando irá chover...). Olha, amanhã à tarde está prevista trovoada. Pode ser que ainda a apanhe (isto é inédito, um motard a pedir chuva!!!).

Por falar em trovoada, será que convém desligar o disjuntor geral para prevenir?

Inédito pedir chuva????
Eu saio do trabalho e em vez de fazer os meus 19kms, vou pela boavista e ic29, logo faço cerca de 35kms para ir na mesma para casa.
Vou mudar de local de trabalho, em vez que 40km diarios vou passar a 14kms diários, já estou aborrecido que a mota não vai andar nada....

SO FALTA MESMO UM RAPAZ DAS ELECTRICAS PEDIR CHUVA!!!!

Moral da história: o problema das electricas não sao as baterias de chumbo nem a pouca autonomia, mas sim que não ficamos mentalmente equilibrados aos olhos das outras pessoas depois de adquiri um V.E.!

ICEM4N Escreveu: Moral da história: o problema das electricas não sao as baterias de chumbo nem a pouca autonomia, mas sim que não ficamos mentalmente equilibrados aos olhos das outras pessoas depois de adquiri um V.E.!

Sim senhor, é verdade, tiveste muito bem nessa frase. Sinto-me nessa posição, cada vez que falo ou ando na minha motinha, as pessoas parecem que me acham estranho

ogadiv Escreveu:

ICEM4N Escreveu: Moral da história: o problema das electricas não sao as baterias de chumbo nem a pouca autonomia, mas sim que não ficamos mentalmente equilibrados aos olhos das outras pessoas depois de adquiri um V.E.!

Sim senhor, é verdade, tiveste muito bem nessa frase. Sinto-me nessa posição, cada vez que falo ou ando na minha motinha, as pessoas parecem que me acham estranho

Subescrevo a 200% e agora a andar á chuva, simplesmente não percebem.