NovaEnergia

boas

tenham atenção as afirmações e comentários que fazem sobre empresa x ou y, já que podem ser passiveis de serem consideradas calunias ou outro tipo de observações...

obrigado!

serges Escreveu:boas

tenham atenção as afirmações e comentários que fazem sobre empresa x ou y, já que podem ser passiveis de serem consideradas calunias ou outro tipo de observações...

obrigado!

certo, mas como deves ter percebido, estas situações são um pouco irritantes, dizerem que têm para vender, e depois darem desculpas destas quando de facto não tem, não se pode dizer menos.

algumas correcções a partir do que sei:

* elas não trazem bms de espanha. o bms vai ser montado em portugal pelo representante português.

* as baterias: têm dois anos de garantia

* travagem regenerativa: nem no site espanhol nem no site português se fala de travagem regenerativa.... alguém se baralhou ou ouviu mal.... o que houve, sim, foi uma referência a uma moto inglesa semelhante que tem travagem regenerativa.

caros amigos.
é oficial:
1. a cantábrico não vem com bms,mas este é montado cá em portugal.
- maximum allowed voltage: 3.6v ( o da voltio é melhor)
2. o abs é um sistema de travão auxiliar. não é de todo um sistema anti bloqueio da roda, mas sim um sistema de auxilo á travagem.

arturaraujo Escreveu:algumas correcções a partir do que sei:

* elas não trazem bms de espanha. o bms vai ser montado em portugal pelo representante português.

* as baterias: têm dois anos de garantia

* travagem regenerativa: nem no site espanhol nem no site português se fala de travagem regenerativa.... alguém se baralhou ou ouviu mal.... o que houve, sim, foi uma referência a uma moto inglesa semelhante que tem travagem regenerativa.

não vou dizer que não acredito que levem, mas as 2 que estavam no encontro não tinham.

sim, não tinham. mas segundo me disse o representante vão ter em breve o bms montado.

arturaraujo Escreveu:sim, não tinham. mas segundo me disse o representante vão ter em breve o bms montado.

ok, vamos aguardar.

neca7 Escreveu:caros amigos.
é oficial:
1. a cantábrico não vem com bms,mas este é montado cá em portugal.
- maximum allowed voltage: 3.6v ( o da voltio é melhor)
2. o abs é um sistema de travão auxiliar. não é de todo um sistema anti bloqueio da roda, mas sim um sistema de auxilo á travagem.

olá neca7:
onde é que encontraste esse valor para o bms? estive a procurar no site da aerosolar e não encontrei nada...

neca7 Escreveu:1. a cantábrico não vem com bms,mas este é montado cá em portugal.
- maximum allowed voltage: 3.6v ( o da voltio é melhor)

se dizes que "é melhor" só por causa da diferença de tensão, é relativo.

arturaraujo Escreveu:

neca7 Escreveu:caros amigos.
é oficial:
1. a cantábrico não vem com bms,mas este é montado cá em portugal.
- maximum allowed voltage: 3.6v ( o da voltio é melhor)
2. o abs é um sistema de travão auxiliar. não é de todo um sistema anti bloqueio da roda, mas sim um sistema de auxilo á travagem.

olá neca7:
onde é que encontraste esse valor para o bms? estive a procurar no site da aerosolar e não encontrei nada...

esse valor foi-me dito pelo vendedor por telf.

njay Escreveu:

neca7 Escreveu:1. a cantábrico não vem com bms,mas este é montado cá em portugal.
- maximum allowed voltage: 3.6v ( o da voltio é melhor)

se dizes que "é melhor" só por causa da diferença de tensão, é relativo.

não disse só pela tensão da carga, mas tb por outros factores. este é um deles..outro é o facto de "trabalhar" na descarga. o da cantábrico apenas o faz na carga. no entanto nos testes de medição em descarga as celulas aprensentão valores iguais. daí ñ acharem importante o bms "trabalhar" na descarga.

neca7 Escreveu:

njay Escreveu:

neca7 Escreveu:1. a cantábrico não vem com bms,mas este é montado cá em portugal.
- maximum allowed voltage: 3.6v ( o da voltio é melhor)

se dizes que "é melhor" só por causa da diferença de tensão, é relativo.

não disse só pela tensão da carga, mas tb por outros factores. este é um deles..outro é o facto de "trabalhar" na descarga. o da cantábrico apenas o faz na carga. no entanto nos testes de medição em descarga as celulas aprensentão valores iguais. daí ñ acharem importante o bms "trabalhar" na descarga.

quem é que acha isso ? , quem acha está redondamente enganado, a não ser que utilize baterias a123systems.

as células lifepo4 são mais tolerantes a tensões altas do que a baixas, tanto que os carregadores têm uma grande margem de carga em relação ao máximo referido pelo fabricante, esse valor dos 3.6v é o máximo que o carregador carrega, apesar de ser um pouco mais, cerca de 3.7 v, as células aguenta até 4.25cv, em descarga, os controladores que já analisei descarregam normalmente até 2.5v, o que deixa uma margem muito pequena até aos 2v que é a tensão mínima que qualquer célula pode ter, esta margem é pequena demais, sem ter qualquer tipo de controle, tanto que os bms da evo fazem o corte mínimo aos 2.65v controlado, em carga aos 3.65v.

lol é isso jmal. este foi +- o teor da dita conversa por tlf.

ps. seria importante exclarecer uma data de questões relativas a este assunto até para ñ "desacreditar" ainda mais os "descrentes" nestes veiculos.
não quero abrir guerras entre ninguem, até pk n vejo vantagem nisso, mas do "lado" da cantabrico tb têm a certeza que a voltio ñ vem com bms. bem como têm a certeza que a bereco ñ está a entregar motas neste momento.
sei que ñ é verdade. mas isto sou eu. mas se existe este tipo de discurso cá para fora por parte dos concorrentes da bereco ñ faz nada bem à saude.
ponham mão á obra amigos.

neca7 Escreveu:ps. seria importante exclarecer uma data de questões relativas a este assunto até para ñ "desacreditar" ainda mais os "descrentes" nestes veiculos.
não quero abrir guerras entre ninguem, até pk n vejo vantagem nisso, mas do "lado" da cantabrico tb têm a certeza que a voltio ñ vem com bms. bem como têm a certeza que a bereco ñ está a entregar motas neste momento.
sei que ñ é verdade. mas isto sou eu. mas se existe este tipo de discurso cá para fora por parte dos concorrentes da bereco ñ faz nada bem à saude.
ponham mão á obra amigos.

exacto, a única com sistema completo de bms e em entrega é a bereco evo, a voltio não traz, tal como todas as outras de origem chinesa, mas não está para entrega por essa e outras razões, julgo eu de que...

jmal Escreveu:

neca7 Escreveu:ps. seria importante exclarecer uma data de questões relativas a este assunto até para ñ "desacreditar" ainda mais os "descrentes" nestes veiculos.
não quero abrir guerras entre ninguem, até pk n vejo vantagem nisso, mas do "lado" da cantabrico tb têm a certeza que a voltio ñ vem com bms. bem como têm a certeza que a bereco ñ está a entregar motas neste momento.
sei que ñ é verdade. mas isto sou eu. mas se existe este tipo de discurso cá para fora por parte dos concorrentes da bereco ñ faz nada bem à saude.
ponham mão á obra amigos.

exacto, a única com sistema completo de bms e em entrega é a bereco evo, a voltio não traz, tal como todas as outras de origem chinesa, mas não está para entrega por essa e outras razões, julgo eu de que...

assim que estiver vou pensar no assunto pois já dá para dois passageiros confortáveis no caso da bereco não... falo por mim grande que se farta dá barraca nesta motas...

não percebi. grande que se farta dá barraca nestas motas como e pk?

neca7 Escreveu:não percebi. grande que se farta dá barraca nestas motas como e pk?

posição de condução, no meu caso sento me quase no lugar do pendura! se aperto mais toco com os joelhos no volante...

por isso um test drive ajuda muito...

neca7 Escreveu:

njay Escreveu:

neca7 Escreveu:1. a cantábrico não vem com bms,mas este é montado cá em portugal.
- maximum allowed voltage: 3.6v ( o da voltio é melhor)

se dizes que "é melhor" só por causa da diferença de tensão, é relativo.

não disse só pela tensão da carga, mas tb por outros factores. este é um deles..outro é o facto de "trabalhar" na descarga. o da cantábrico apenas o faz na carga. no entanto nos testes de medição em descarga as celulas aprensentão valores iguais. daí ñ acharem importante o bms "trabalhar" na descarga.

neca7: o modo telegráfico como escreves e relatas a situação pode induzir em erro as pessoas e gerar mal entendidos. será que é isso que queres realmente? não creio.

conheço a pessoa em questão e já falei com ela várias vezes e sempre foi cortez e polido em relação a todas as marcas/empresas. aliás ela vende motos de várias marcas.

julgo que seria importante destacar algumas coisas e explicá-las claramente em benefício de todos:

1) bms: nenhuma trouxe bms da china. nem teycars, nem bereco, nem outras, até ao momento presente.

2) a bereco em portugal e a teycars em portugal optaram por instalar bms nos modelos vendidos no nosso país.

3) o representante da teycars contactou antecipadamente uma empresa portuguesa para o efeito, a qual respondeu afirmativamente, tendo posteriormente voltado com a palavra atrás, o que faz com que de momento as teycars não tenham.

4) nunca o ouvi dizer quem é essa empresa, nem injuriar as pessoas envolvidas. à falta de dignidade respondeu com dignidade evitando confrontos e divisões! admiro-o por isso. eu não me calaria e denunciaria a situação. mas ele não o quis fazer por achar que temos é de dar as mãos, encontrar soluções em conjunto, colaborar mutuamente e não andar à traulitada, ao diz que diz, ao cada um por si e os outros que se amanhem... (é isso que a economia está como está... quando não há responsabilidade nem se trabalha pelo bem comum....)

5) a teycars em portugal está agora a estudar várias soluções e a voltagem em questão pode ser essa ou outra a definir...

6) um outro assunto que não tem a ver com o bms: ele tem estado a medir a carga e a descarga das baterias das motos em experiência. os dados que tem, confirmam aquilo que em tempos referi e que o jmal confirmou: a andar elas tendam a ficar iguais. mas isso não quer dizer que o referido bms não vá controlar a descarga e outros parâmetros.

7) o não haver berecos para entrega: ele está à espera e ainda não lhe entregaram. eu próprio quis experimentar uma e ele disse-me que estava à espera há bastante tempo de pelo menos uma para os clientes poderem experimentar.... mas que apesar das promessas nesse sentido ainda não recebeu nenhuma.

um abraço

serges Escreveu:

neca7 Escreveu:não percebi. grande que se farta dá barraca nestas motas como e pk?

posição de condução, no meu caso sento me quase no lugar do pendura! se aperto mais toco com os joelhos no volante...

por isso um test drive ajuda muito...

lol lol já percebi. estava a perceber que as motas grandes são uma barraca. lol lol sim no meu caso tb é importante. 1.80m lol