NovaEnergia

ca para mim continua a andar com ovd já nem pára em casa para ir à net
por ex, alguns vws trazem um pre-aquecimento de combustivel entre o filtro e o deposito.... os mercedes nao sei..

alguem já experimentou bd num opel corsa 1.5td?

tenho um corsa 1.5td (corsa b) de 99 com motor izuso gostaria de saber se alguem já experimentou neste carro.

é que o manual diz para não utilizar combustiveis de origem vegetal... porque será?

marco.

dizem todos

curioso! será alguma conspiração para não acabarem com a venda de dinodiesel? ehehe

e quanto ao meu corsa, vai "biodiselar" bem?

quase todos os veiculos podem usar b100, desde que seja bem feito.

ponham-se no papel dos fabricantes. há um padrão instituído e há outra coisa que ainda não é aceite como padrão. então o fabricante diz: podem usar essa coisa à vontade. mas podem surgir problemas e a coisa dar para o torto. a melhor maneira de evitar problemas é dizer: não usem.

boas.
já andei a pesquisar e parece-me que o meu carro dá para biodiesel mas gostava de saber uma segunda opinião...
o carro é volvo s40 do ano 2000 a gasóleo claro.
agradeço desde já.

será que me expressei noutra lingua?

em português correcto!
eu perguntei pq por vezes surge a questão de que as bombas partem e bla ba... como por vezes surgem confusões entre ovd e bd achei por bem perguntar, é que a bi do bicho não deve ser barata...
encontrei entretanto um grafico que indica que a consistencia do bd 50/50 corresponde á do gasóleo a 10 graus portanto agindo deste modo devo ter margem de manobra... (a fonte de ov também não dá para mais...)

nada de confusões....bd é biodiesel....ovd é óleo vegetal directo.

cada um tem a sua froma de se usar.

eu já não brinco mais a produtor de biodiesel. acabei de partir o motor do meu carro por causa de ma qualidade do bd.

ano vou desistir mas antes invisto num bom sistema de purificação por via seca (magnesol) pois a agua ja me deu cabo de um motor.

assim vale mais dar os 10 000 euros aos gajos da filtertechnink uk por exemplo.

pois.... se seguisses todos os nossos conselhos tinhas evitado essa despesa....já tenho 25.000 km num jtd que é dos motores mais melindrosos.

o bd tem de estar bem seco e translúcido para que não dê problemas.

nunca digas mal do bd por teres feito um erro desses.

boa sorte.

eu gastei pouco mais de 500 euros... é uma grande diferença não achas?

mas tudo bem... quem quiser que invista

peço desculpa por ter ido buscar este tópico ao fundo do baú, mas o que pretendo questionar enquadra-se perfeitamente no assunto.

para um volvo v40 diesel com motor common rail o que aconselham: bd ou ovd ? e em que percentagens ?

tenho um mercedes e270 cdi de 2002 e gostaria de saber se posso usar sem qualquer tipo de problemas a longo prazo biodiesel b15.
perto de minha casa há umas bombas da prio que vendem b15 e segundo o site ( http://www.priofuels.com/ ) o b15, juntamente com uns aditivos que eles pôem tem as seguintes vantagens:

inibição da corrosão
maior lubrificação
diminuição do risco de oxidação
aumento do número de cetano
diminuição da formação de espuma
redução da formação de depósitos no motor

no entanto no manual do meu carro diz expressamente para não utilizar biodiesel, pois pode danificar o motor e perder a garantia (isto da garantia para mim não é importante pois ela já acabou).

o que eu gostaria de saber era se posso realmente usar este b15 sem qualquer adaptação e sem perigo para as borrachas e outros componentes do meu carro. ainda por cima já me disseram que os injectores são muito sensíveis e podem danificar-se com a inclusão de biodiesel, bem como o sistema common rail. eu já atestei o depósito e não tive qualquer problema, mas gostaria de ter a certeza que posso usar sem problemas. penso que a qualidade do biodiesel deve ser boa, uma vez que é uma empresa certificada...

cumprimentos.

olá

a percentagem é insignificante para que possa pôr em causa qualquer componente mecanico.

obrigado.
já agora tenho também outro mercedes, mas de 1993. será que neste posso também utilizar o b15 sem problemas?
no site da prio diz que apenas os carros a partir de 1994 podem seguramente usar percentagens acima de 5%.
o carro já tem 350000 km, apesar de estar impecável. mas será que as borrachas não se irão degradar ou o filtro do gasóleo não irá entupir devido ao efeito solvente do biodiesel?
desde já obrigado

fry Escreveu:olá

a percentagem é insignificante para que possa pôr em causa qualquer componente mecanico.

gostei desta resposta descobri estas prio a 30 km de casa, e fica a caminho muitas vezes

lá o 206 vai deixar de ser 10% vegetariano depois de ano e meio e passar a ser 15% bio agradável

boa tarde. eu comprei um depósito de 200litros na dieselbase em setúbal, empresa certificada, que passa além de factura, um contrato de fornecimento. segundo eles o biodiesel deles é b100, já testei no meu carro, citroen xsara 1.9 diesel e até agora o que tenho a dizer é que não se nota qualquer diferença no comportamento do carro, apenas um pouco mais ruidoso de manhã a frio, mas passa depressa. pelo que eles me disseram, praticamente todos os carros podem circular com biodiesel. atenção aos mais distraidos, estes biodiesel são feitos a partir de oleos usados, mas devidamente reciclados e aditivados outros produtos não prejudiciais aos motores, portanto podem ser usados como combustivel em substituição do gasóleo, sem necessidade de mais aditivos nem misturas. mais informações p.f. contactem com quem sabe e o vende. cumprimentos

tubarão, a qualidade do bd do pessoal por aqui é excelente, pois não é feita de forma indutrial, logo o processo é mais cuidado. e digo isto por experiência própria, que já tive na mão bd de várias fábricas em portugal.