NovaEnergia

A gasolina não compro.

Pronto vou reformular.

Eu já disse, eu não me importo de ser eu a fazer a assistência.
Tem é de ser possível ser eu a fazer .

Não sei se me faço entender.

Eu não estou a dizer mal de uma ou outra marca.

olá a todos.
só para dizer que o problema já está resolvido.
substituido o sensor de temperatura marado com excesso de humidade que apanhou.
aproveitando que a moto estava desmanchada, cuscou-se o estado das baterias que ultimamente estavam a perder autonomia.
foram rejeitadas 11 células. 2 estavam a zero e 9 com capacidade baixa.
trabalho realizado pelo Nuno Santos, de Camarate (NMCS) que agradeço a disponibilidade e prontidão no transporte e retorno em reboque próprio.
já ultrapassei a fasquia dos 17.000 kms este fim-de-semana.
vamos ver como se comporta no futuro.
mais uma vez os meus agradecimentos à malta pelas dicas e trocas de impressões
1 abraço

Muito bem agora km com ela

Tiveste sorte, porque o Nuno costuma lá ter material para ajudar o pessoal.
Bons km!

jlavadinho Escreveu:olá a todos.
só para dizer que o problema já está resolvido.
substituido o sensor de temperatura marado com excesso de humidade que apanhou.
aproveitando que a moto estava desmanchada, cuscou-se o estado das baterias que ultimamente estavam a perder autonomia.
foram rejeitadas 11 células. 2 estavam a zero e 9 com capacidade baixa.
trabalho realizado pelo Nuno Santos, de Camarate (NMCS) que agradeço a disponibilidade e prontidão no transporte e retorno em reboque próprio.
já ultrapassei a fasquia dos 17.000 kms este fim-de-semana.
vamos ver como se comporta no futuro.
mais uma vez os meus agradecimentos à malta pelas dicas e trocas de impressões
1 abraço

IMG_0319.JPG

Ora assunto arrumado e certeza bem arrumado pelo Nuno e bonitos 17mil!!

Va.... já é merecedor de um DB com o relato de tudo o que se passou inclusive este pequeno precauce ficamos todos à espera desse DB! Bons e mt Km!

Boa marca

________________________________
ICEM4N - Predator 40Ah
28000km - 17/09/2011

é verdade e qt foi esse sensor novo?? para me assustar q sem duvida aconselho a quem tem Vx a tapar aqueles 2 buracos à frente...

Mumia Escreveu:é verdade e qt foi esse sensor novo?? para me assustar q sem duvida aconselho a quem tem Vx a tapar aqueles 2 buracos à frente...

A tua tem esse sensor estragado ?

Bem o problema da minha menina continuou a aparecer principalmente em dias de chuva. Mesmo depois de tapar os tais buracos. Solução foi levar para o arranjo nas mãos do jmal. Depois de a verificar revelou-se mesmo que a agua foi a causadora do problema.
Aguardo recebe-la para continuar muitos bons quilometros.

Mumia Escreveu:é verdade e qt foi esse sensor novo?? para me assustar q sem duvida aconselho a quem tem Vx a tapar aqueles 2 buracos à frente...

SEM DUVIDA TAPEM PORQUE VOS VAIS POUPAR MUITOS EUROS E DORES DE CABECA

Que material é que usam para tapar estes buracos?

o que quer q seja lol desde q fiquem tapados!!! e claro nao caia o material nem deixe passar agua... umas chapas coladas c silicone ou fita de alumínio, ou fita tipo de rede (n sei nome proprio) sei la... o que der pra tapar e n caia e n deixe a água entrar!!!

Humm... Tenho de tratar disso, mas não queria destoar do resto do pessoal
Estou com umas ideias naquelas pequenas besnagas de fibra
Mas depois reporto no meu DB

Já agora aproveito este tópico, porque hoje aconteceu-me algo semelhante ao relatado aqui em relação à temperatura da bateria no final da carga.

Ontem ao fim do dia, ao chegar a casa decidi dar mais uma voltinha para descarregar a bateria até à última barra. Tudo bem, quando coloquei a mota à carga a tensão era de 120v e a temperatura uns 18º.
Coloquei com delay de 5h, para carregar depois da meia noite (00h30 mais concretamente).

Hoje de manhã cheguei à mota e a carga tinha durado 4h10 e carregou 3,9kwh. O problema, a temperatura era de 49º e tinha a luz da bateria vermelha acessa com a indicação de bathot! Nem nos dias mais quentes de verão me aconteceu tal coisa alguma vez! A tensão era de 137v que me pareceu baixa, o normal seria 140v.

Deixei a mota na garagem, logo irei ver como está, mas se alguém tiver uma ideia do que se passou agradecia.
Já vi que poderá ser de humidade, embora não tenha apanhado muita água, ou de alguma célula desbalanceada...

Tens os tais buracos á frente tapados? (se ainda os tiver) poderá ser o modulo da temperatura pifado por causa da agua/humidade.

Vai reportanto o que vires que certamente os Dr's por cá vao saber ajudar

Mumia Escreveu:Tens os tais buracos á frente tapados? (se ainda os tiver) poderá ser o modulo da temperatura pifado por causa da agua/humidade.

Vai reportanto o que vires que certamente os Dr's por cá vao saber ajudar

Isso pode ser isso...

Com calma convém veres isso urgente...
Ou pode ser algo pior... Esses buracos so fazem mesmo isso buracos...

No entanto acho que servia na produção das ditas.

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Já andei à procura desses tais buracos atrás da roda, mas só vejo as entradas de ar com as grelhas mais em cima.

A mota é de 2011, alguém disse por aqui que isso teria sido corrigido em modelos mais recentes, no entanto mais logo vou tentar ver de novo.
Mas acho estranho ser humidade, andei com a mota no domingo e não choveu e estava tudo seco. Ontem só ao fim do dia é que apanhei alguma chuva a chegar a casa, e por breves momentos. Não passei em poças de água nem nada que se pareça.

Uhm... sim penso que de 2011 já não os tem, foi algo que foi corrigido..

Nesse caso poderá ser algo mais grave (ainda assim espero que não), neste caso... Dr. Jmal chamado à recepção!!!

Tenta ver qd chegares a casa a mota tirar mais "informação" e indica tudo, certamente terás a ajuda precisa

Estas meninas as vezes fazem das delas, mas vaaaaaa elas gostam de rolar na estrada

Podem ser vários problemas, a humidade que entra por esses buracos não costuma, pelo menos não tenho verificado isso, aumentar a temperatura reportada, porque os sensores não estão ali, estão nos módulos de células, onde não se acumula humidade devido à ventilação. Costuma sim dar erros de comunicação, e o carregador considera que não existe controle de temperatura e desliga a carga.

Já agora, as barras como estavam ? (17 ou menos)

As barras estavam todas.
Ontem ao fim da tarde (19h) já indicava 28º e 135v.

Hoje vim com ela para o trabalho.
De manhã indicava 18º e 135v, à chegada ao trabalho após 14km 19º 130v.
Parecem-me valores normais.