NovaEnergia

As alterações pelo Mestre Jorge Rocha continuam, nunca mais me entrega a mota , mas eu sei o quão perfecionista ele é.

Deixo aqui umas fotos de alterações que ele tem estado a fazer, e ele está mesmo a ir ao osso...

Preparação para a pintura depois de retirar os acessorios que não lhe faziam falta (de uma CI)

Esta parte, é que eu estou mesmo curioso para testar, a mudança dos amortecedores, reparem como e onde foram colocados ...

Ninguem faz ideia de quantas pequenas peças de fixação, para o modelo a gasolina, eu retirei desta electrica! Assim já fica mais leve!

Pois é...!!!

Já fiz um teste simulando os 50 Kg das baterias e mais duas pessoas em cima com um total de 125 Kg, e o curso dos amortecedores diminui de 60mm para 30mm. Mas com uma amplitude muito maior na roda, uma vez que eles já não estão mesmo por cima do eixo traseiro da roda, nem na vertical!
310mm de distancia do eixo oscilante parte inferior contra os 450mm originais e 340mm de distancia do eixo oscilante na parte superior contra os 450mm originais.

Esta diferença fará com que se note uma suavidade muito maior (que não era nenhuma), promovendo menor impacto para a coluna do condutor e passageiro.

Mesmo assim o amortecedor fica com afinação para um possivel ajustamento ao peso de cada um (ou dois, com o pendura)!

Vai lentinho sim, mas por dois bons motivos! Em primeiro porque estou a fazer como se fosse para mim, melhorando em tudo o que acho que é menos bom na mota! Em segundo, porque comecei felizmente a trabalhar (mesmo ao lado da fabrica de baterias de litio, que está ainda à espera de novas ordens para seu começo), o que me retira o tempo livre que tinha antes.
Mas não te preocupes ogadiv, ela já tem os dias contados!

O esqueleto está com muito bom aspecto, as alterações nas suspenções vão dar um maior conforto, fico a aguardar por novas evoluções e fotos.

@ Jorge Rocha - parabéns pelo emprego.

Muito boas notícias teres trabalho!
É pena que os empresários deste país não leiam este fórum, porque uma pessoa como tu em vez de desempregado tería sempre 4 ou 5 empregos!!!
A moto está a ficar um mimo. Arrisco com certeza que vai ser a melhor Predator...do mundo!!!

Boas,

Parace que o Jorge está realmente a ser uma força de mudança neste forum e no mundo VE. Parabens.


Continuação de um bom trabalho.

A minha bereco vai ficar mesmo em boas mãos.. Espero que o Jorge me devolva o prazer de andar numa eléctrica xD

Bem isto é overhaulin das eletricas
E o Mestre Jorge Rocha é o chip fuse

Finalmente vi os trabalhos ao vivo, tá muito bom. Parabéns ao Jorge Rocha e ao Ogadiv. Acho que todos estamos ansiosos de ver a diferença no amortecimento.

O esqueleto irá ficar melhor assim que levar a caixa das baterias (que já cá a tenho), e com uma pintura de reforço anti corrosão. Obrigado pena33

sugarstorm Escreveu:Muito boas notícias teres trabalho!
É pena que os empresários deste país não leiam este fórum, porque uma pessoa como tu em vez de desempregado tería sempre 4 ou 5 empregos!!!
A moto está a ficar um mimo. Arrisco com certeza que vai ser a melhor Predator...do mundo!!!

Assim fico sem palavras

zointz Escreveu:Parace que o Jorge está realmente a ser uma força de mudança neste forum e no mundo VE. Parabens.

Nem faço assim tanto, mas obrigado! É sempre um prazer desenvolver algo que promove os VE`s. Eles são o futuro que já estão no Nosso presente (mas nem em Todos ainda, infelizmente)! Havemos de lá chegar...

_rapt0r_ Escreveu:A minha bereco vai ficar mesmo em boas mãos.. Espero que o Jorge me devolva o prazer de andar numa eléctrica xD

A tua será a proxima, e com toda a certeza que passarás a ter mais gosto em andar com a tua ve, como nunca! Pode ser melhorada em muitos parametros como já vimos!

visitante2 Escreveu:Bem isto é overhaulin das eletricas
E o Mestre Jorge Rocha é o chip fuse

Esses senhores são muito bons! Mas o objectivo para lá se caminha!
Obrigado pela comparação!



Obrigado Marco, logo mais trarei novidades!

mt bom de se ver... venham de la mais news e fotos

e do que foi tirado tb

Não, ainda não está pronta a mota, que desespero....
Mas uma coisa é certa, todo o trabalho que o Jorge está a fazer, está a ser levado ao ínfimo promenor.
Ficam mais algumas fotos ...

+

elaaaaaaa... gosto gosto

bem loucas estas fotos venham mais!!!

e agora para tirar aquilo td upa upa será que o silicone se aguenta mas boa ideia n ha ca trepidações

va va mais news e exemplos desses..

Mumia Escreveu:elaaaaaaa... gosto gosto

bem loucas estas fotos venham mais!!!

e agora para tirar aquilo td upa upa será que o silicone se aguenta mas boa ideia n ha ca trepidações

va va mais news e exemplos desses..

Por acaso até nem é assim tanto peso! Para dar uma ideia, duas das baterias da e-max pesam o mesmo!
Claro que não é muito jeitoso de lhe pegar, mas também será apenas uma vez, depois é a mota quem carrega com ele!

Aquilo não é silicone é o famoso "cola e veda" à base de poliuretano! Ningém diz que posso levantar todo o pack por apenas uma unica celula. Já tive um descuido uma vez e troquei a polaridade a uma celula , na fase de colar, e uma hora depois já tive que recorrer ao "x acto" para com muita paciencia retirar a celula! O que valeu foi ter sido uma das pontas (cada uma, das do meio, ficam coladas em 6 lados em todo o seu comprimento ).

A ver se amanha se mostra mais qualquer coisa!

Isso está com muito bom aspeto Jorge.
E com esse cola e veda vai ficar 5*
Estou a ver que está para breve o regresso dessa predator à estrada... vou estar atento , pois estou bastante curioso para saber qual vai ser o comportamento (muito melhor seguramente )

Optaste por dispensar os acessorios de montagem das baterias? Redução de custos?

A ideia dos amortecedores é uma boa experiencia, mas nao seria melhor ter mantido os suportes inferiores sobre o braço oscilante (embora movidos para mais proximo do eixo oscilante), e duplicar a barra superior para os apoios superiores?

Tambem ando a rever o esqueleto da minha pequena Huasha, e a fazer mods similares

Parabéns pelo work!

Esse pack de baterias está um mimo...
Quero ver é depois tudo montado.

Boas
Esta a ficar tudo com muito bom aspecto.
Mas realmente se umas das células avariar (bate 3 vezes na madeira) é um pouco complicado a sua substituição.
Mas estou a gostar de ver

visitante2 Escreveu:Boas
Esta a ficar tudo com muito bom aspecto.
Mas realmente se umas das células avariar (bate 3 vezes na madeira) é um pouco complicado a sua substituição.
Mas estou a gostar de ver

Qualquer que seja o pack de baterias, se alguma celula "avariar", não é facil sua substituição, e neste caso também não será impossivel!

Por falar em "avariar"... Das 165 celulas cilindricas que me chegaram a casa, e que vinham com tensões entre 3,28v e 3,29v, ao final de um mês de cá estarem, mantinham os mesmos valores! Apenas 3 é que tinham 3,21v, 3,24v e 3,26v respectivamente. Essas já ficaram reservadas para lhes fazer uns testes, para verificar se suas perdas se acentuam ou se por algum motivo já vinham mais descarregadas de fabrica! (é que quando chegaram, apenas verifiquei umas 30, e posso não ter chegado às tais)



Estou a pensar em tornar o pack das baterias completamente estanque!
O que têm a dizer disto?