NovaEnergia

É um prazer conduzir estes veículos.
Vais fazer muitos quilómetros e rentabilizar o investimento. Eu costumo dizer que o investimento é rentável em pouco tempo, porque ao deixar o carro na garagem já não preciso de gastar em milhares de litros de gasóleo e revisões de desgaste que custam uma fortuna.
Brevemente resolvem-te isso!

Ora cá eu estou após ultrapassados os 1.000 km.

Após pouco mais de 1 mês, e com 2 semanitas de férias aqui a Viper já queimou 1.033 Km., gastando neste percurso nada mais do que 49,90 KWh, com um custo total de 4,82€. Se andasse no carro esses km. ficariam em 112,48€, nada mau.

Espero assim muitos mais km. assim o tempo ajude, e não chova muito como tem acontecido estes 2 dias para estes lados

ogadiv Escreveu:Ora cá eu estou após ultrapassados os 1.000 km.

Após pouco mais de 1 mês, e com 2 semanitas de férias aqui a Viper já queimou 1.033 Km., gastando neste percurso nada mais do que 49,90 KWh, com um custo total de 4,82€. Se andasse no carro esses km. ficariam em 112,48€, nada mau.

Espero assim muitos mais km. assim o tempo ajude, e não chova muito como tem acontecido estes 2 dias para estes lados

Boa!
Já ultrapassaste os famosos 1000km que a SW exige para fazer a tão aclamada rodagem às baterias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Já podes pedir para te libertarem o controlador para debitar mais força e conseguires fazer todas as subidas sem paragens!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cumps e continuação de bons kms!!!!!!!!!!!!!!!!!!

parabéns pelos 1000kms.

a sw disse-me que as baterias só era preciso ter cuidado com os arranques bruscos de resto como já tenho experiência de eléctricas podia andar à vontade, só aconselhavam essas condições a quem não tinha qualquer experiência.

cumprimentos.

toze85 Escreveu:parabéns pelos 1000kms.

a sw disse-me que as baterias só era preciso ter cuidado com os arranques bruscos de resto como já tenho experiência de eléctricas podia andar à vontade, só aconselhavam essas condições a quem não tinha qualquer experiência.

cumprimentos.

A mim não me disseram isso, também já li algures e no manual da predator tem essa indicação.

Mesmo passados os 1.000 km. disseram-me para manter os 45 km./h e autonomias de + ou - 35 km. até eles virem cá fazerem a tal rectificação no controlador ...

ogadiv Escreveu:

toze85 Escreveu:parabéns pelos 1000kms.

a sw disse-me que as baterias só era preciso ter cuidado com os arranques bruscos de resto como já tenho experiência de eléctricas podia andar à vontade, só aconselhavam essas condições a quem não tinha qualquer experiência.

cumprimentos.

A mim não me disseram isso, também já li algures e no manual da predator tem essa indicação.

Mesmo passados os 1.000 km. disseram-me para manter os 45 km./h e autonomias de + ou - 35 km. até eles virem cá fazerem a tal rectificação no controlador ...

Estás sujeito à 1ª revisão para poderes andar com a mota livremente??????

Se eles só forem aí daqui a 1 mês ou 1 ano vais ter de esperar este tempo todo? Não tens assistência aí perto de casa?

Cumps

RuFuS Escreveu:

ogadiv Escreveu:

toze85 Escreveu:parabéns pelos 1000kms.

a sw disse-me que as baterias só era preciso ter cuidado com os arranques bruscos de resto como já tenho experiência de eléctricas podia andar à vontade, só aconselhavam essas condições a quem não tinha qualquer experiência.

cumprimentos.

A mim não me disseram isso, também já li algures e no manual da predator tem essa indicação.

Mesmo passados os 1.000 km. disseram-me para manter os 45 km./h e autonomias de + ou - 35 km. até eles virem cá fazerem a tal rectificação no controlador ...

Estás sujeito à 1ª revisão para poderes andar com a mota livremente??????

Se eles só forem aí daqui a 1 mês ou 1 ano vais ter de esperar este tempo todo? Não tens assistência aí perto de casa?

Cumps

Não, aqui perto infelizmente não tenho, mas eles já estiveram cá em minha casa no início de agosto e houve um desencontro, ficaram de passar cá no início de Setembro, nesse aspecto penso que não estão a falhar.

uhmmm tas como eu a espera da visita da SW para a libertaçao das motas.... ehehe vamos a ver qd a sua vinda...

Parabens pelos mil

Mumia Escreveu:uhmmm tas como eu a espera da visita da SW para a libertaçao das motas.... ehehe vamos a ver qd a sua vinda...

Parabens pelos mil

Mumia...já está há muito tempo à espera da visita deles...quantos meses mesmo?

Vais continuar a insistir Rufus?!?,

Continuando...

RuFuS Escreveu: Mumia...já está há muito tempo à espera da visita deles...quantos meses mesmo?

Rufus como está a tua mota eletrica?
Já acendeu alguma luz de aviso ou perigo?

galt Escreveu:

RuFuS Escreveu: Mumia...já está há muito tempo à espera da visita deles...quantos meses mesmo?

Rufus como está a tua mota eletrica?
Já acendeu alguma luz de aviso ou perigo?

E o ruído do motor já passou ou são os carretos a desfazerem-se?

E que tal por obséquio pode se manter a conversa em relação ao tópico "SW - Viper 3000 Lítio" Diário de bordo em questão...

Obrigado!

Ok,

Voltamos ao tópico.

Ogadiv , a tua mota antes de ser convertida para lítio era de gel , as baterias que a equipavam estão neste momento a equipar a minha Evader!

isso é mau....

As baterias litio são maiores q a de gel?

tavares Escreveu:

galt Escreveu:

RuFuS Escreveu: Mumia...já está há muito tempo à espera da visita deles...quantos meses mesmo?

Rufus como está a tua mota eletrica?
Já acendeu alguma luz de aviso ou perigo?

E o ruído do motor já passou ou são os carretos a desfazerem-se?

A minha mota eléctrica? Qual delas? Ambas estão impecávelmente bem de saúde...melhores que muitas que por aí andam mesmo com garantias dos vendedores (de cueca rota e banha da cobra)...

Luz de aviso? Não...por aqui só acende a luz da verdade, transparência e acima de tudo sinceridade e a vontade de querer transmitir aos users do fórum os maus momentos pelos quais já passei e não pretendo que outros passem...

Ruídos do motor? Realmente a transmissão de motas potentes faz algum barulho...maus hábitos que a Bereco EVO me habitou...

E vocês? Que tal estão as vossas montadas...luzes e ruídos?

Cumps

Rufus eu pedi para voltarmos ao tópico e não volto a repetir!
Aviso a Ambos...

ninguem me responde?

electrizado Escreveu:As baterias litio são maiores q a de gel?

Sim são maiores e muuuuito mais pesadas.

Uma bateria de gel é um conjunto de células de 2V.

Nas motas a litio usam-se conjuntos de células para fazer a tensão pretendida ( multiplos de 3,2V)