NovaEnergia

também não te aconselho nada a andares com a mota antes de ela ser toda revista, é preciso verificar (medir) as suspensões, a coluna de direcção, o travão da frente, o quadro, ...; numa mota com motor de ci teria também no mínimo que ter todos os parafusos que agarram o motor ao quadro desapertados e re-apertados para aliviar as tensões que acumulou na batida.

njay Escreveu:também não te aconselho nada a andares com a mota antes de ela ser toda revista, é preciso verificar (medir) as suspensões, a coluna de direcção, o travão da frente, o quadro, ...; numa mota com motor de ci teria também no mínimo que ter todos os parafusos que agarram o motor ao quadro desapertados e re-apertados para aliviar as tensões que acumulou na batida.

obrigado pela dica,
entretanto já me ligaram da companhia e tenho a peritagem agendada para segunda-feira...

tiveste direito a foto do local do crime e tudo!
já deu para perceber qual foi a burrice da condutora.

boa sorte com a reparação, espero que se resolva rápido e possas voltar à estrada rapidamente.

espera espera... ela ia a fazer inversão do sentido de marcha aí??? e não se achava culpada????????????????????

aiii tanta gente que devia ficar sem carta e que lhe fazia bem passar a andar a pé!!!!

e o carro sem qualquer duvida, em cima de uma linha continua...
boa sorte com a resolução do caso.
não esqueças que tens direito a veiculo de substituição, ou respectiva indemnização.

estes gajos das motas silenciosas são tramados. uma moçoila de bons costumes já nem pode cometer uma infraçãozinha com o à vontade de antigamentes... seus, seus... cumpridores. as regras foram feitas para serem quebradas. essa gente que cumpre as regras é toda maluca.

:-p

boas,
fui deixar a mota para reparar e agora tenho uma suzuki burgman 400...
que saudades da minha electrica, agora percebo o quanto é bom andar numa electrica... é que nem há termo de comparação

mh_electric Escreveu:boas,
fui deixar a mota para reparar e agora tenho uma suzuki burgman 400...
que saudades da minha electrica, agora percebo o quanto é bom andar numa electrica... é que nem há termo de comparação

agora imagina o que isso é, depois de andar duas semanas a carregar uma burgman 650 (que ainda por cima estava carregadíssima!), e a gastar 80 euros a cada mil kms...

percebo-te perfeitamente.

volt Escreveu:agora imagina o que isso é, depois de andar duas semanas a carregar uma burgman 650 (que ainda por cima estava carregadíssima!), e a gastar 80 euros a cada mil kms...

percebo-te perfeitamente.

pelo menos não te podes queixar muito, deram-te um maquinão!
devias era pedir ao seguro para te pagar a gasosa também, não tens culpa de te terem dado uma fumarenta em troca!

espero que essa reparação seja rápida!

volt Escreveu:agora imagina o que isso é, depois de andar duas semanas a carregar uma burgman 650 (que ainda por cima estava carregadíssima!), e a gastar 80 euros a cada mil kms...

percebo-te perfeitamente.

raios,
como te percebo... já la vão 400km e 15€ ao lixo

hoje liguei para saber da minha vectrix...
aquela brincadeira está complicada e só amanha ou sábado de manhã é que posso ir resgata-la...

enquanto ela não vem, a suzuki burgmand 400 continua a devorar-me a carteira e a andar que nem uma louca a 160km/h na a8

sê bem vindo caro irmão vectrixiano!

é verdade, ainda não tinhas reparado que já temos mais um. .

aqui o jmap foi o primeiro a trazer uma vectrix para o fórum. eu cheguei dois meses depois. uns tempos mais tarde, foi a vez do serges trocar a bereco por uma vx-1. agora, há mais um benjamim. mas só uma delas não é vermelha(*)! :-p.
houve entretanto outros utilizadores, mas pouco tempo estiveram por aqui.

(*) infelizmente, porque não havia na altura (e eu não fui esquisito).

ainda por resgatar?

ao fim de 3 anos de utilização, partilho a minha experiência nos carregamentos.

a minha estratégia de carregamento é um pouco diferente da do volt. tento recarregar apenas a cada 50km por questões de optimização da rotina diária. o ideal é recarregar quando a carga se encontra entre 20% e 40%. o processo que lesa mais as baterias é a descarga completa pois diminui a vida delas. de seguida é a equalização e se andamos sempre a carregar por tudo e por nada, são feitas muitas. o que tento mesmo evitar a todo o custo é que apareça a luz vermelha pois no carregamento seguinte a bateria com melhor prestação vai levar uma sova de 10a e transpirar imenso. as temperaturas podem chegar aos 50ºc o que é sinónimo de grave agressão a estas. contrariamente ao recomendado pela marca, acho que é preferível fazer uma descarga completa a submeter a bateria a um processo violento de transpiração de energia.

portanto atenção ao verão. temperaturas medidas pelos sensores:
- até 30ºc - carregamento ideal;
- 30º a 35ªc - ter em atenção;
- 35º a 40ºc - a evitar;
- acima de 40ºc - mais vale parar, ventilar e continuar depois.

não esquecer que os sensores indicam a temperatura de superfície e que no interior elas ainda são muito mais elevadas, razão pela qual, depois de terminado o carregamento a temperatura normalmente subiu 2 a 3ºc meia hora depois.

não é muito muito diferente... na minha rotina diária uso entre 50 a 60% da carga. logo, carrego quando ela tem entre 40 a 50%. também é raro ver a luz de falta de bateria. devo vê-la uma ou duas vezes por mês e sinto que é melhor assim. quanto aos carregamentos, faço-os em casa à noite (mesmo assim hoje peguei nela de manhã e estava com 38 graus) e na garagem do trabalho (que fica no piso -3 e é fresquíssima!).

é engraçado ver que as nossas diferentes experiências (em 3 anos de rotinas) estão a levar-nos a adoptar semelhantes medidas...

a idade é um posto.

volt Escreveu:não é muito muito diferente... na minha rotina diária uso entre 50 a 60% da carga. logo, carrego quando ela tem entre 40 a 50%. também é raro ver a luz de falta de bateria. devo vê-la uma ou duas vezes por mês e sinto que é melhor assim. quanto aos carregamentos, faço-os em casa à noite (mesmo assim hoje peguei nela de manhã e estava com 38 graus) e na garagem do trabalho (que fica no piso -3 e é fresquíssima!).

é engraçado ver que as nossas diferentes experiências (em 3 anos de rotinas) estão a levar-nos a adoptar semelhantes medidas...

a idade é um posto.

:gajos dos copos:

Epá!
Não estou a gerir as minhas baterias assim....
Eu só consigo fazer uma carga por dia... De noite... Então!
Todos os dias são 66Km a uma velocidade média de 75 a 80 Km/h e com alguma frequência vai ao vermelho Por norma fica sempre com um traço...