NovaEnergia

melhoras homem, pois ainda tens muitos kms pela frente...

quanto ao equipamento nunca esqueci o chão é duro para todos a que velocidade for...

quanto a escorregar cuidado com o tempo de hoje esta chuvinha não é verão, seco e optimo para curvar....

um abraço!

serges Escreveu:quanto ao equipamento nunca esqueci o chão é duro para todos a que velocidade for...

pois eu aprendi isso da pior forma
mas nada de desanimar.

entretanto já me decidi a comprar umas calças para a chuva com protecção e quando receber a mota o mais provável é substituir os pneus de origem por uns melhores para me darem um pouco mais de confiança. uma coisa é certa, independentemente da distância a que for a partir de agora é sempre com luvas, casaco e calças de protecção. antes passar um bocadinho mais de calor do que depois andar aqui cheio de ligaduras nos cotevelos

2wheelfun Escreveu:…apanhaste o chão molhado ou algo assim que fizesse a mota escorregar? pergunto isto porque eu não tenho confiança nenhuma naqueles pneus. tenho sempre a sensação de terem muito pouca aderência.

daquilo que me apercebi não estava molhado, talvez estive um pouco sujo com areias ou assim mas nada demais.
a única explicação que vejo é mesmo o pneu ter perdido a aderência, agora se foi por causa da estrada suja ou não não consigo perceber. penso que nem tinha deitado muito a mota na curva nem nada. o carro que vinha atrás de mim parou e tb disse que não tinha percebido como é que a mota tinha escorregado à velocidade a que eu vinha.

enfim, o que posso dizer é que daquilo que já li aqui no forum sobre aqueles pneus e da minha actual experiência me deixam sérias dúvidas quanto à segurança dos mesmos. dai ter tomado a decisão de os mudar assim que me for possível. alem de reforçar também o meu equipmento de segurança é claro.

pois...eu também tenho uma idêntica à tua, e estou a pensar em mudar o pneu da frente, que é o mais critico com piso molhado. eu não percebo nada de pneus, mas o desenho dele, dá-me a ideia que tem um desenho semelhante aos pneus de pista das motas de corridas. o que pode ser excelente em termos de aderência em asfalto seco, ou excelente em termos de atrito de rolamento (que é bom no caso de poupar as baterias), mas prefiro que gaste mais 5% das baterias em atritos e andar mais seguro, pois eu já reparei que a descer com paralelos molhados, é necessário andar bem devagar.

para conhecer melhor os limites de aderência já hoje a baixa velocidade (para aí 5km/h ou menos) fiz 2/3 travagens em que variava a pressão da manete do travão para ver qual era o limite de aderência. e realmente com paralelos molhados e a baixa velocidade senti o pneu de traz a bloquear por 1 segundo e a deslizar um pouco para o lado, já a aquela velocidade o pneu da frente é mais preciso e parou a mota antes de deslizar, mas é claro que neste teste prático eu ia a andar mas a velocidade era quase parada.

mas sei que para andar com ela em tempo de chuva, vale bem a pena mudar o pneu da frente.

boas

já tenho alguns km nos meus novos, e acreditem que é uma grande diferença, o comportamento da mota muda significativamente, vale bem a pena trocar os dois...

cumpr.

boas

em quanto te ficou a mudança dos dois pneus?

monicasalgado Escreveu:boas

em quanto te ficou a mudança dos dois pneus?

está aqui :http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... 9&start=80

bom tarde. é com alguma tristeza que venho informar que a minha deep blue para já terá de ficar na prateleira.
depois das despesas para pagar a reparação da branca, que sofreu o acidente, e de outras despesas imprevistas no agregado familiar fiquei sem verba disponível para investir numa mota eléctrica. podem dizer o que quiserem sobre um investimento para o futuro mas o que interessa mesmo é que o investimento inicial é ainda muito elevado e a curto prazo não é rentável.
a alternativa seria eventualmente comprar uma em segunda mão que ainda aqui pelo fórum mas depois de muito ponderar decidi deixar o projecto em stand by, até porque comprando em segunda mão não temos a comparticipação do estado e como tal a diferença não era assim tão grande.
resta-me continuar a vir para o emprego de veículo eléctrico colectivo (vulgo metro) e esperar que em breve os veículos eléctricos baixem para preços semelhantes aos dos ci’s.
vou continuar a estar atento ao fórum e ás notícias sobre ve’s e outro tipo de soluções.
cumprimentos e muito obrigado a todos os que contribuem para este fórum que me permitiram ganhar algum conhecimento sobre este mundo.

ora bolas... fico triste, mas esperançoso que as coisas te corram melhor e possas voltar aos electrões.



ps: se já pagaste a reparação, porque é que ela ficou na prateleira?

volt Escreveu:ora bolas... fico triste, mas esperançoso que as coisas te corram melhor e possas voltar aos electrões.



ps: se já pagaste a reparação, porque é que ela ficou na prateleira?

eu paguei a reparação da mota que me foi emprestada.
a minha, que ainda estava à espera de entrega, ainda não a tinha pago.

isso é que foi azar...

xii. é verdade. já nem me lembrava disso... enfim. melhor sorte daqui para a frente.

monty: em que rotunda caíste?

como sabes trabalho nessa zona e fiquei com o dobro do receio de circular nas rotundas

monicasalgado Escreveu:monty: em que rotunda caíste?

como sabes trabalho nessa zona e fiquei com o dobro do receio de circular nas rotundas

sim, há algumas em que o alcatrão ondula muito...

sim. e há algumas com a inclinação ao contrário e a mota foge para fora da rotunda (sentido centrífugo).

é complicado.

monicasalgado Escreveu:monty: em que rotunda caíste?

como sabes trabalho nessa zona e fiquei com o dobro do receio de circular nas rotundas

oi, foi na rotunda do lidl.
a rotunda é meio estranha e desnivelada. pode ter ajudado,

haaaa, ok. nessa até circulo poucas vezes.

eu venho pela ic17 e subo até ao odivelas shopping (1ª rotunda) e depois vou até às colinas do cruzeiro (2ª rotunda).

Viva Monty. Como é que ficou a tua situação?

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