NovaEnergia

hp78 Escreveu:este carregador está instalado dentro da mota, agora não é portátil é fixo, e sempre que a mota está parada está a carregar, que por agora é em casa e no trabalho, o carregador de origem é de 10a, pois as baterias são de gel, e com este elas agradecem e talvez tenham uma vida melhor.

agora ouvi um homem!

ahh ok, então só vem partilhar quando as coisas correm bem certo?
que grande diário de bordo...
se os db não têm componente comercial, então é o quê???

rufus Escreveu:ahh ok, então só vem partilhar quando as coisas correm bem certo?
que grande diário de bordo...
se os db não têm componente comercial, então é o quê???

lol

p.s: http://www.newkellycontroller.com/produ ... cts_id=281, do melhor que há no mecado, só que o noso faz 400a e não 350a, é uma edição limitada

rufus, esta era para pegar contigo,

e agora vou esclarecer, a sw não tem nada a ver com o carregador nem com o leitor que eu instalei, assim não têm componente comercial, pois eles estão a saber pelo mesmo meio, que tu.
isto é vontade de inovar e tentar melhorar, e como podes ler nem sempre descrevi tudo que corre bem.

o_volt Escreveu:

rufus Escreveu:ahh ok, então só vem partilhar quando as coisas correm bem certo?
que grande diário de bordo...
se os db não têm componente comercial, então é o quê???

lol

p.s: http://www.newkellycontroller.com/produ ... cts_id=281, do melhor que há no mecado, só que o noso faz 400a e não 350a, é uma edição limitada

tem o extra waterproof?

o_volt Escreveu:pois, mas a do hp é de gel, e o gel gosta de coisas lentas! nada a ver com lítio.
quanto mais devagar se carrega melhor, quanto menos se descarregar melhor. eu voltei a frisar isso no encontro. se as predator's fazem 70kms, então não se pode ultrapassar os 30kms de cada vez, fazer mais é estragar!
e se quiseres essas coisas de digital, então tens o produto mais evoluído do mercado

compreendo o conceito agora o que me parece é que sendo assim o que se deveria de publicitar em termos de autonomias deveria ser o que é seguro fazer com a mota e não o limite máximo, situação que "estraga" as baterias. assim é meio caminho andado para passados alguns meses as motas estarem encostadas e os clientes a dizerem mal da marca porque não tem a autonomia publicitada.

monty Escreveu:

o_volt Escreveu:pois, mas a do hp é de gel, e o gel gosta de coisas lentas! nada a ver com lítio.
quanto mais devagar se carrega melhor, quanto menos se descarregar melhor. eu voltei a frisar isso no encontro. se as predator's fazem 70kms, então não se pode ultrapassar os 30kms de cada vez, fazer mais é estragar!
e se quiseres essas coisas de digital, então tens o produto mais evoluído do mercado

compreendo o conceito agora o que me parece é que sendo assim o que se deveria de publicitar em termos de autonomias deveria ser o que é seguro fazer com a mota e não o limite máximo, situação que "estraga" as baterias. assim é meio caminho andado para passados alguns meses as motas estarem encostadas e os clientes a dizerem mal da marca porque não tem a autonomia publicitada.

pois, mas se quiseres tb te ensino o que fazer com baterias de lítio e ficarias de boca aberta! mas isso guardo para quem eu vendo motas, porque em primeiro digo os defeitos e depois o cliente decide. chama-se a isso coragem comercial! e por isso tanta gente detesta o gel, porque não foram informados, e por isso anda tanta gente a tratar mal as de lítio, e tb não o foram. uma pessoa informada vale por muitas. lol

o_volt Escreveu:pois, mas se quiseres tb te ensino o que fazer com baterias de lítio e ficarias de boca aberta! mas isso guardo para quem eu vendo motas, porque em primeiro digo os defeitos e depois o cliente decide. chama-se a isso coragem comercial! e por isso tanta gente detesta o gel, porque não foram informados, e por isso anda tanta gente a tratar mal as de lítio, e tb não o foram. uma pessoa informada vale por muitas. lol

penso que isto vai um pouco quanto à ideia de um forum onde se deveria partilhar informação e experiências e não vende-las. pelo menos esse é o meu ponto de vista.
de qualquer das maneiras isto já é bastante como tal não vou fazer mais comentarios.

monty Escreveu:

o_volt Escreveu:pois, mas se quiseres tb te ensino o que fazer com baterias de lítio e ficarias de boca aberta! mas isso guardo para quem eu vendo motas, porque em primeiro digo os defeitos e depois o cliente decide. chama-se a isso coragem comercial! e por isso tanta gente detesta o gel, porque não foram informados, e por isso anda tanta gente a tratar mal as de lítio, e tb não o foram. uma pessoa informada vale por muitas. lol

penso que isto vai um pouco quanto à ideia de um forum onde se deveria partilhar informação e experiências e não vende-las. pelo menos esse é o meu ponto de vista.
de qualquer das maneiras isto já é bastante como tal não vou fazer mais comentarios.

concordo! o luciano tem na assinatura este dizer:

o conhecimento, quando compartilhado, se multiplica!

posto isto!

o_volt Escreveu:

e_bike Escreveu:bom upgrade hp78!
também acho que faz falta um voltimetro digital nas predator para controlar melhor o estado das baterias, tal como as thunder têm.
quando tiver a minha gostava de instalar um, mas será no painel de instrumentos para ir controlando a descarga das baterias.
esse carregador que arranjaste é um pouco fraco, dá para te desenrrascar mas demora muito mais tempo a carregar as baterias.

bons kms!

pois, mas a do hp é de gel, e o gel gosta de coisas lentas! nada a ver com lítio.
quanto mais devagar se carrega melhor, quanto menos se descarregar melhor. eu voltei a frisar isso no encontro. se as predator's fazem 70kms, então não se pode ultrapassar os 30kms de cada vez, fazer mais é estragar!
e se quiseres essas coisas de digital, então tens o produto mais evoluído do mercado

pois é, daí que até nos encontro multiplico e espalho meu conhecimento, tal como referi anteriormente, e muitos não eram meus clientes. quando refiro "guardo", é porque eles têm um manual de instrucções onde tudo lhes é explicado, daí ter referido guardar, não me interpretem mal! lol que o digam as pessoas de sábado ou dos minis encontros do norte ou quem me manda mp! ah pois é...eu posso de certeza afirmar que eu partilho. simplesmente quis dizer que não tenho problema em partilhar com meus clientes ou quem quer que seja, mesmo a verdade, daí todos confiarem em nós. até com meus concorrentes. ainda há bem pouco tempo nos pediram como se montavam os nossos bms!!!

e quem fala assim, não é gago!

a mim já me tem dado dicas valiosas para manter a minha xinesa.

nada a declarar entendido...

rufus Escreveu:ahh ok, então só vem partilhar quando as coisas correm bem certo?
que grande diário de bordo...
se os db não têm componente comercial, então é o quê???

afinal parece que não sou o único com a "mania da perseguição"!
se há coisa que eu gosto é de lobos com pele de cordeiro....
compreendo que os moderadores não possam estar em todo lado, também ou se modera ou se fazem bmss, mas pelo menos quem prevarica, e já foi avisado n vezes, que caia em si e respeite as regras deste forum cada vez menos visitado por mim. e não, não estou revoltado com o mundo porque a minha mota tem problemas. mas que este forum parece um blog comercial isso parece.

“the world itself is the will to power - and nothing else! and you yourself are the will to power - and nothing else!”
friedrich nietzsche

eucurto, tas cheio de razão, mas que fazer? nao estamos todos rodeados e inundados de publicidade por todos os lados? nao me digas que não criaste já os teus anti-corpos que eu não acredito. apliquemos algo que se chama tolerancia relativa à boa publicidade, contrária a sermos vitimas de má publicidade. chamemos-lhe informação e coitados daqueles que não souberem lidar com ela ou filtrá-la pois tal vai muito além do alcance deste forum. não vás embora, resiste. não atires bocas, sê concreto. não és obrigado a gostar de todos os intervenientes do forum, a questão é saber se te identificas com algum. um abraço. joao (pseudo-moderador)

eu acho que vocês estão a exagerar... se forem ver bem, quase todos os diários de bordo têm os seus problemas "escarrapachados". há excepções, mas não são a regra.



ps: eu bem vejo isso no meu. em quase 30 mil kms só tive problemas aos 6 mil e aos 17 mil (corrigido aos 23 mil). e foi nessa altura que o tópico teve mais "páginas" a crescer...

eucurto Escreveu:

rufus Escreveu:ahh ok, então só vem partilhar quando as coisas correm bem certo?
que grande diário de bordo...
se os db não têm componente comercial, então é o quê???

afinal parece que não sou o único com a "mania da perseguição"!
se há coisa que eu gosto é de lobos com pele de cordeiro....
compreendo que os moderadores não possam estar em todo lado, também ou se modera ou se fazem bmss, mas pelo menos quem prevarica, e já foi avisado n vezes, que caia em si e respeite as regras deste forum cada vez menos visitado por mim. e não, não estou revoltado com o mundo porque a minha mota tem problemas. mas que este forum parece um blog comercial isso parece.

“the world itself is the will to power - and nothing else! and you yourself are the will to power - and nothing else!”
friedrich nietzsche

não percebo a tua frustação?
o o_volt é vendedor da sw mas também contribui muito para este forum. não querem que só por ele ser simpático, que comece a divulgar os segredos todos das motas deles. eu também concordo que há coisas que só os clientes têm o direito de saber. mesmo que todos estejam a trabalhar em prol dos ve, não deixam de ser empresas comerciais que precisam de facturar para investir mais, evoluindo e melhorando o seu produto constantemente.

sinceramente não vejo aqui razões para a intervenção de moderadores, mas isso é só a minha opinião.

tá-se bem...
comecei a perceber que já tenho idade para ter juízo e deixar de "remar contra a maré". passo o testemunho aos jovens que não têm nada a perder. por isso, e por mim, desisto.
abraço e desculpem qualquer coisinha.

ei pessoal !!, devemos respeitar toda a gente.
lembrem-se que continua a existir o segredo profissional, por isso alguns membros têm que filtrar informações.
mas peço-vos que não desistam, pois o grande fundamento deste fórum é a preservação do ambiente.

eucurto, como te disse antes, acho que estás a exagerar. honestamente, creio que não és da opinião que "este fórum parece um blog comercial". disseste-o, mas não acreditas nisso. até porque duvido que encontres um fórum mais isento que este.

cada utilizador tem o direito de escrever o que quiser, desde que não prejudique os demais. os moderadores e administradores têm actuado de acordo com esses princípios.

mesmo que haja quem, em vez de contar com honestidade, tanto o que de bom, como o que de mau, acontece com o seu veículo, acredita que é opção do próprio, e, a ser má-fé ou desonestidade de alguém, é-o somente do seu autor e será sempre lamentado pelos responsáveis ao bom funcionamento deste fórum. tal desonestidade, a acontecer, nunca acontecerá com a nossa conivência.

não desistas de algo que gostas facilmente. a vida são dois dias infinitamente curtos.

perdoem-me o

olá a todos,

após muitos desabafos

cheguei aos 6000 km, e lá tive de trocar o pneu de trás.
escolhi um melhor, pois o de origem nem sei de que marca é que era, e agora consigo perceber as diferenças de um pneu de marca, inicialmente era pouco aderente mesmo em piso seco, após 1k era inseguro em piso molhado e em piso seco agarrava e gastava nas mesmas proporções, e no final já andava com as telas à vista.

com o novo, deixei de ter a ligeira vibração, e já sinto que segura muito melhor em paralelo, até agora só piso seco, depois veremos.

a escolha foi o michelin pilot sport 130/60r13. preço 49,51 euros.(montagem e iva incluido).
a compra e montagem foi feita no porto no filipemotoshow.
o mecânico fez um trabalho perfeito, e agora vejo que é fácil substituir o pneu traseiro. aprovado.
mas relativo a minha encomenda fica aqui o aviso, eu fiz a encomenda do pneu no dia 7 junho e só chegou a loja no porto no dia 25 junho e foi instalado em 26. podia ser melhor, mas fica o aviso a possíveis interessados.