NovaEnergia

raios, o navio está atrasado, assim a batlight thunder 5000li de teste só vai chegar no fim do mês

lá vou ter de passar mais uns dias de agonia à espera, fico a ver navios a passar...

eh eh eh

quero ser o primeiro a visitar a dita!

eheh

também lá quero ir ver o novo "brinquedo".

que direi eu, que mantenho a ideia de comprar, e até estou um pouco mais inclinado para a thunder, e ainda não tive possibilidade de efectuar teste drive?
con tinuo a sonhar...
só espero não ficar desiludido.
vou continuar a contar os dias.

aqui estao umas imagens, a do video so tem 21 células, a thunder tem 22...


Link

denver_place2001 Escreveu:

xm3500li-angle-left-blue.jpg

xm3500li-angle-right-blue.jpg

xm3500li-center-250px.jpg

bonita

vamos ver quem me convence primeiro: a predator ou a 5000

finalmente chegou a moto para testes , quem quer vir experimentar dar uma voltinha na nova thunder 5000li?

amanha (sábado 03-out) de manhã vai ser para testes, estou a fazer marcações, quem estiver interessado, envie-me uma mp

estas já trazem bms?

quais as suas características (do bms) e como se poderá comparar ao do team bereco?

ambos servem para garantir mais de 80 000km nas baterias... isto é o que interessa para o consumidor.

se eu tivesse dinheirinho...

marcopns Escreveu:ambos servem para garantir mais de 80 000km nas baterias... isto é o que interessa para o consumidor.

sim, para o consumidor comum o que interessa é isso, mas nós não somos consumidores comuns de veículos eléctricos, gostamos sempre de saber um pouco mais!


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lopesviii Escreveu:se eu tivesse dinheirinho...

se és capaz de gastar 50€ em cada vez que enches o depósito de combustível, então é porque tens muito dinheirinho!
eu como não tenho dinheirinho a mais, prefiro gastar só uns tostõezinhos no meu ve.

boa noite a todos!

faço aqui a minha apresentação (parte ii) pq este é um tópico q tenho acompanhado com regularidade nos últimos tempos e que me interessa particularmente, na medida em q pondero seriamente a hipótese de adquirir uma scooter eléctrica a breve trecho. tê-lo-ia feito já, até, não fossem as novidades prometidas pela batlight que me obrigaram a esperar para ver...

tive oportunidade de testar três eléctricas, entre as quais a batlight thunder 3000 que já me agradou bastante. o que mais me impressiona em todas é mesmo o rolar silencioso (acho q só isso já valia o dinheiro a mais q se paga!), mas o uso que lhe pretendo dar (um pouco de ae e ic) faz-me optar por um modelo homologado como motociclo e que atinja pelo menos os 90km/h sem problemas. a autonomia não é grande problema, pq o trajecto casa-trabalho-casa totaliza apenas 30km, e deverei até ter a possibilidade de recarregar no escritório.

por mais do q um motivo acabei por não testar a bereco evo, q seria outra potencial candidata, mas cuja estética e tamanho também não me agradam particularmente. parece-me demasiado mini, até para as velocidades q atinge...

neste momento, aguardo (como vários outros, pelo q me apercebi) a oportunidade de testar a thunder 5000 para tomar uma decisão, o q espero possa ocorrer já na próxima semana!

junto-me assim a todos vocês agora q se aproxima o momento em q poderá haver importantes trocas de impressões acerca da dita.

cumprimentos,

jco

andam todos a esquecerem-se das sw? eles também me parecem uma oferta promissora, começando pelo bms deles...

mas não me interpretem mal, até porque não tenho ligação nenhuma à sw...

pela minha parte, não chego a considerar seriamente a hipótese da sw energy pelo simples motivo de apenas terem presença física em leiria e eu estar no porto... isto não é como comprar um livro...

porque de resto, a predator parece-me bem interessante!

bom, penso que seja este tópico seja o local mais adequado para este comentário... por convite do zacarix fui esta manhã testar a thunder5000 e venho agora dizer o que achei.

visto a batlight ficar a 5minutos da minha casa, claro que levei a evo para lá, e por lá passei a manhã a trocar impressões sobre as ve's que por lá estavam com quem lá apareceu.

agora a thunder: experimentei duas versões a 3000 gel (que o barrocas anda usualmente) e a 5000 li (60ah).
é verdade que não andei a fazer kilometros "à parva" nem tão pouco andei a fazer subidas, mas a impressão causada pela mota (sim, aquela já é mota) foi 5*!!!
o arranque apesar do peso um pouco superior ao da evo é tão bom até aos 30km/h e daí para a frente é melhor que o da evo (claro, comparação com a minha evo que penso seja a evo normal...), a velocidade é de longe superior à evo, só não posso falar de autonomias,mas penso que estas irão estar dentro das anunciadas.
a mota apesar de ser mais mota que a evo, também é bem maneirinha, e apesar de estar habituado a uma scooter leve que me permite uma maneabilidade espectacular no meio do trânsito, rapidamente percebi que com a thunder depois de alguns kms de hábito também teria a mesma maneabilidade.

com este teste drive fiquei com pensamentos... pois a thunder é claramente mais mota, a qualidade de construção nem sequer é comparável à evo, tem mais opções de baterias/autonomias... apenas o preço...

conclusão: a comprar uma ve hoje, compraria batlight thunder sem sombras para qualquer dúvida!
tenho uma bereco evo e estou contente com ela (contente desde julho...), mas isso não implica não apreciar, e dar opiniões sobre outras motas! e a thunder5000li....

cumps,

alguém me sabe dizer quais as garantias das batlight's ???

penso que sao 2 anos ou 120 000km... mas carece de confirmação do pessoal da marca

marcopns Escreveu:penso que sao 2 anos ou 120 000km... mas carece de confirmação do pessoal da marca

correcto, 2 anos ou

20mil km para as baterias chumbo/gel
120mil km para as baterias de litio lifepo4 ts-lfp (com bms)

a sessão inaugural de testes correu bem, a moto agradou no geral aos participantes àvidos de ampéres , e foram anotadas algumas opiniões sobre pequenos pormenores para serem corrigidos

alguém se lembrou de tirar fotos? ha, pois e tal, estavam todos muito distraídos a xispar na motinha nova

estas são de ontem, quando a moto foi preparada para a sessão de hoje