NovaEnergia

Com algum tempo lá iniciei a troca do fluido da caixa, não parece ser muito dificil, só precisamos de uma chave 10mm um funil e um tubo, o pior mesmo é a posição para fazer isso.
Desmontar o forro inferior é que não é tarefa facil, uns 10 parafusos mais outras tantas molas.



Colocar o novo



Algumas limalhas agarradas aos imans dos bujons.
Também me pareceu que o oloeo já estava um pouco contaminado, a cor dele é vermelha, já está preto.



Depois da operação não se nota nada de diferente, como é obvio, é apenas uma questão de ter as coisas em condições.

Pois, também não notei mudanças no comportamento, desde mudança fiz sensivelmente 800/1000 Kms.

Parabéns pela partilha...sempre bom saber como é...

Dá um bocado de trabalho tirar aquelas proteções todas, ainda por cima nunca foram retiradas, estava imundo, cheio de folhas e teias de aranha, estive a aspirar tudo, não sei se numa oficina têm esse cuidado todo, por isso prefiro fazer em casa.
Em relação ao oleo que saiu, sinceramente não estava à espera de o ver tão contaminado, para mim não faz nenhum sentido a marca dizer que não é necessário substituir.

pois.... eu no ano passado na inspeção luz de nevoeiro traseira não acendia (depois de ter feito revisão na Nissan nessa semana)... fiquei pior que estragado mas inspector disse que devia ser mau contacto e que era normal quando estão naquela posição (no párachoques em baixo - posição central) e nem anotou nada. No fdsemana a seguir, toca de tentar chegar lá e também tive que tirar não sei quantos "fasteners" para soltar um pouco o plástico inferior do carro, para conseguir meter a mão e tirar fora luz....dito e feito, uns apertos manuais, ligar carro ainda com luz fora, e voilá havia luz! também dei uma limpezazita na altura mas era na parte de trás.

E pronto, lá se foi a garantia.

E ainda deve ter todas as barras (provavelmente 1ª perto de ir à vida entre este verão e próximo inverno)

Sim, ainda tem tudo como novo.

Em termos de autonomia continua a dar os mesmo valores de sempre, está a comportar-se bem.

civic Escreveu: ↑segunda jun 30, 2025 10:38 am Sim, ainda tem tudo como novo.
Em termos de autonomia continua a dar os mesmo valores de sempre, está a comportar-se bem.

Ainda bem...

Por aqui noto um ruído ligeiramente superior a antes a partir dos 100kmh (normalmente apenas em descidas LOL)... como vou pôr uns penus novos, só para despistar vou pedir para equilibrar todas as rodas não vá ter caído algum peso. Se não for isso, ainda poderá ser algum rolamento gripado numa das rodas, não?

Pois, pode ser, o meu tem um pintassilgo que não consigo encontrar, um barulho irritante que ainda não consegui indentificar de onde vem, sequer.

civic Escreveu: ↑segunda jun 30, 2025 3:09 pm Pois, pode ser, o meu tem um pintassilgo que não consigo encontrar, um barulho irritante que ainda não consegui indentificar de onde vem, sequer.

Pois.... grandes problemas.... (que assim continue)

Meu pensei que pudesse ser do óleo antigo da caixa, mas quando mudei pela primeira vez à 2 meses ou assim nao notei qualquer diferença... ruído começou sei lá à uns 5/6Kkms - à uns 4 meses atrás talvez.

Como pneus de trás estão no limite (de piso, e já com um arranjo mas continua com um furo "muiiiito" lento num deles), vou amanhã trocar...a ver se melhora.

Como os melhores pneus devem ficar atrás, faz a troca e calibra as rodas todas.

civic Escreveu: ↑terça jul 01, 2025 11:41 am Como os melhores pneus devem ficar atrás, faz a troca e calibra as rodas todas.

Era para ser hoje mas ainda não chegaram...sim vou pedir isso... também os piores atualmente atrás...mesmo a roçar marca

Eu até acho que mudar de pneus no verão é estragar borracha, pois no verão a aderência está garantida, até mesmo nos arames.

civic Escreveu: ↑quarta jul 02, 2025 9:21 am Eu até acho que mudar de pneus no verão é estragar borracha, pois no verão a aderência está garantida, até mesmo nos arames.

Pois, normalmente gosto de mudar início de Inverno, mas este ano vai ter de ser assim...estão nas couves (ainda não bem nos arames )

Bem, ainda bem que fui mudar o pneu...

Pelos vistos estava todo "torto" segundo oficina e podia não ter corrido nada bem... com notícias de hoje , sinto-me um bocado sortudo e sobretudo aliviado pois ainda fiz algumas viagens em família já a sentir aquele ruído (que era na realidade do pneu).

Agora, carro como novo

Esse todo torto era relacionado com a calibração das rodas?
Que pneus meteste?

civic Escreveu: ↑quinta jul 03, 2025 1:44 pm Esse todo torto era relacionado com a calibração das rodas?
Que pneus meteste?

Não com calibração, mas mesmo pneu meio torto/danificado (pois andava a por ar de semana em semana depois de à alguns meses ter reparado um furo).

Meti os hankook ventus prime 4 215 50r17 95 w para substituir uns Goodyear (que foram bons mas foram ao limite mesmo pelos vistos). Agora tenho os 4 hankook iguais (os outros na frente já têm uns 22/24KKms e um ano e pouco)

É o mesmo que tenho no meu LEAF e no i4.

Os da frente tenho à um ano sem nada a apontar para já...