NovaEnergia

jmal Escreveu:

O_volt Escreveu:

Romi Escreveu:Eu para fazer uma intervenção destas teria que ser pelo menos com células de 60Ah. Teria um custo substancialmente maior, mas valia a pena em vários sentidos

Pode ser que daqui a algum tempo (muito de certeza) apareçam aí umas Vectrix's cansadas para "remodelar"

Entretanto vai-se andando de Chinesa

Pois mas 60ah não devem caber, pelo menos da mesma marca. Já estas de 40ah, levam um corte.
O curioso é usarem 42 celulas e as Li trazem só 40 celulas.

Pois, porque a Li traz células de 3.3 volts, enquanto as TS e irmãs são de 3.2.

42 *3.2 = 134.4 v nominais
40 *3.3 = 132 v nominais

Pois, mas o curioso é no site da masac aparecer a tensão nominal como 125v para a nimh e para a s Li aparecer 128v
128v/40cel=3.2v
Haverá aqui outro lapso?
Ou será que usam 42 celulas para não alterar nada ao carregador?

O_volt Escreveu:

jmal Escreveu:

O_volt Escreveu: Pois mas 60ah não devem caber, pelo menos da mesma marca. Já estas de 40ah, levam um corte.
O curioso é usarem 42 celulas e as Li trazem só 40 celulas.

Pois, porque a Li traz células de 3.3 volts, enquanto as TS e irmãs são de 3.2.

42 *3.2 = 134.4 v nominais
40 *3.3 = 132 v nominais

Pois, mas o curioso é no site da masac aparecer a tensão nominal como 125v para a nimh e para a s Li aparecer 128v
128v/40cel=3.2v
Haverá aqui outro lapso?
Ou será que usam 42 celulas para não alterar nada ao carregador?

Bem visto, se bem que tirei a ideia de que são de 3.3 volts pelo comportamento da do volt.

Então não sei.

12780km... aos poucos e poucos vou dando kms a menina... o azar disto tudo é o desbalanceamento das baterias descarreguei hojke totalmente, 123v de tensão nas baterias mas mesmo assim sei que dava para mais... tenho mesmo de fazer uma bem profunda pois hoje se não conhece se bem tinha 5 barras e ficou com zero em alguns kms... mas como já se conhece...

O Li+ era mais que simpático para o ano mas realmente estou a fazer um plano poupança e vou abrir a caixinha para ver quanto tenho pois todos os meses meto de parte, desde que a comprei, todo o gasto que tinha com o passe e combustivel fossil...

Não tenho muitas esperança de chegar aos 4000€ mas espero ter um valor simpático pois não conto com menos de 5000€ de alteração... acho eu, só se houver um programa de retoma das minhas!

Aguarda se valores pois tudo depende do que podem oferecer na masac depois procura se por fora...

se precisares ajuda pra descarga... da ca... q eu tenho paciencia e prometo que vai mesmo a zero

temos de fazer uma troca lol!!!

bora bora eheheh

Um Swing de motas... lol

serges Escreveu:Um Swing de motas... lol

ahahaha será q elas se importam? looool

Malandragem!

Também fiquei a saber quanto custa fazer um upgrade para Li ou Li+ à minha ZEV, caso o queira fazer com material Vectrix e os respectivos dois anos de garantia em todos os componentes que se substituírem (e os 80 mil kms para as baterias)...

Ora, para mais tarde recordar (valores já com IVA):
Baterias NiMH 3.75 (VX-1) - 2900€ "recuperadas" ou 3600€ novas;
Baterias Lítio 3.75 (VX-1 Li) - 4300€ novas (inclui outros componentes necessários ao upgrade);
Baterias Lítio 5.4 (VX-1 Li+) - 5600€ novas (inclui outros componentes necessários ao upgrade);

Um aparte inclui todo o trabalho, mão de obra e tal e coisa?!?

Enfim nada que não tivesse a espera!!!

Obrigado pela info Volt!

5600......

Isso com o tempo vai baixar.

Mumia Escreveu:5600......

sempre sai mais barato do que comprar nova, e com as novas baterias a mota fica como nova.

Ora nem mais Brunus, mas vou continuar a poupar pois creio que o "mealheiro" não chegou a tanto... por isso mais uns largos meses a espera para lá chegar...


Assim os beta testers que se cheguem a frente!!! Eu vou aguardar...

Um aparte, tinha escrito neste DB que tinha os 5 anos de garantia é incorrecto de todo, quando o Armando me vendeu a mota deu me os 2 anos de garantia na mota, baterias e tudo o mais assim como uma mudança de pastilhas... esqueci me de lá ir...

Assim a compra foi no ano de 2009 ao que totalizou os 2 anos de garantia este ano... Em Abril Creio!

Por isso garantia já se foi a mota é de 2007 por isso já tem uns aninhos em cima mas muito poucos kms... lol, o volt faz lhe falta... Aos poucos vão me pedindo mais umas viagens mas poucas para não lhes dar ideias... lol

Assim a mota, creio ser a primeira Vectrix sem Garantia... Quem comprou directamente, km 0, tem 5 anos de garantia desde a data de compra! Estou Correcto?

Vamos aguardar por mais odisseias, tenho algumas com taxistas e policias mas prefiro não as contar pois são graves e quem sabe venham a ter proximos capitulos pois até um cacetete já vou em direcção a mim... enfim não é outra coisa mais leve nem a mais pedida mas vai se (sobre)vivendo...

pois mas é preciso ter em condiçoes e dp sim vale a pena as baterias novas... apesar de serem caras ou custarem mt dinheiro... loool

e como se tem portado a menina sem garantia

voar capacetes?!?!?!

serges Escreveu:Um aparte inclui todo o trabalho, mão de obra e tal e coisa?!?

Não sei se inclui, mas, costuma incluir (e devia, por esse preço)... Quando souber isso depois digo.

Sei que ainda não houve nenhuma conversão, mas já há 4 Li+ vendidas (todas aqui para a margem-sul) e 2 Li (para Bragança).

Até eu estava a pensar se convertia a minha ZEV para Li+, mas sem retoma das NiMH, não me compensa nada... .

serges Escreveu: creio ser a primeira Vectrix sem Garantia... Quem comprou directamente, km 0, tem 5 anos de garantia desde a data de compra!

Penso que estás "meio" correcto. Houve algumas compras antes dessa promoção dos 5 anos, mas não me parece que sejam motas de "dia-a-dia". Houve uma compra especial com uma revista metida ao "barulho" que também não teve direito à promoção. As que eram de serviço (como a tua) idem. E já há motas sem garantia, devido a mau uso. As duas que estavam à venda na HM são exemplo. Agora têm garantia de um ano, mas é garantia do concessionário. Creio, no entanto, que a Masac deva ter dado ao concessionário a mesma garantia de 2 anos que dá aos clientes (mas nós não sabemos quando é que foram colocadas as baterias "novas" nessas motos)...

.

PS: Compraste a mota no dia 25 de Abril de 2009 (salvo erro). .

e para ser mauzinho... ehehehe

PARABENS primaçooo!!!

Pois é, pois é... Chegámos àquele período de 3 dias em que somos da mesma idade. Ehehe. Muitos parabéns e que contes muitos.

.

Xiuuu isso é muito off Topic...

Voltando ao tema, 13200kms feitos e a bateria precisa de uma descarga completa pois não faço mais que 30kms, aqueles 6 traços enganam devido as cargas parciais... depois é normal...

Fiz 5 cargas e descargas, um passarinho contou me que ajudava a repor a autonomia inicial, o que é certo é que resultou, já fiz 60kms mas isto quando um tipo deixa de ser eficiente na condução é claro que dá barraca pouco depois volta ao mesmo, presumo que a tenho tratado mal mas andar devagar 50/60km/ consigo os ditos kms que a marca anuncia mas a paciência para os fazer é que não há!!!

Consegui uns quantos pontos de carga no decorrer desta semana mas um problema se colocou, foram parques de campismo, sim primo na costa estava lá a passar e como tenho lá familiares fui chatear e não é que aceitaram logo, problema, as tomadas são todas com uma tensão de 2 a 4 Ah máximo, a Vectrix não dá...

Perguntei se há possibilidade de mais tensão mas... duvido pois tem de fazer algo aparte!