NovaEnergia

2wheelfun Escreveu:

serges Escreveu:Ou uma Vectrix home made, desde que saibam o que estão a fazer...

Foi o que eu quis dizer...

Há algo interessante já feito sobre o assunto:

http://visforvoltage.org/forum/10259-ve ... n-workshop

http://www.youtube.com/view_play_list?p ... 80E3FBEFD5

Hérois... lol Muito bom...

Duvido mesmo que algum dia a vectrix venha a fazer conversão de versões nimh para lítio, não faz qualquer sentido, uma marca produz um produto novo para o vender, não para depois pegar nos produtos mais antigos e andar a alterar para novos.

jmal Escreveu:Duvido mesmo que algum dia a vectrix venha a fazer conversão de versões nimh para lítio, não faz qualquer sentido, uma marca produz um produto novo para o vender, não para depois pegar nos produtos mais antigos e andar a alterar para novos.

Infelizmente partilho da tua opinião... julgo que dificilmente existirá um kit de conversão, até porque julgo que existam muitas alterações, não seja só a bateria (Carregador, computador de bordo, bms, controlador)...tudo muito interligado.

Parece muito simples....e o video é uma delícia. Mas atenção que há outros videos sobre, por exemplo, a programação.
Reparem que eles usam celulas de 40ah e aconselham a cargar qdo as barras estiverem a 0, ou seja, só usar 32ah. Assim teremos descargas de 80%....great! E continuamos a usar o CB....original.

zointz Escreveu:

jmal Escreveu:Duvido mesmo que algum dia a vectrix venha a fazer conversão de versões nimh para lítio, não faz qualquer sentido, uma marca produz um produto novo para o vender, não para depois pegar nos produtos mais antigos e andar a alterar para novos.

Infelizmente partilho da tua opinião... julgo que dificilmente existirá um kit de conversão, até porque julgo que existam muitas alterações, não seja só a bateria (Carregador, computador de bordo, bms, controlador)...tudo muito interligado.

Eu referia-me a kits originais claro ...

Creio que estão todos errados, mas prefiro voltar a este assunto quando souber de algo mais palpável... .

Eu para fazer uma intervenção destas teria que ser pelo menos com células de 60Ah. Teria um custo substancialmente maior, mas valia a pena em vários sentidos

Pode ser que daqui a algum tempo (muito de certeza) apareçam aí umas Vectrix's cansadas para "remodelar"

Entretanto vai-se andando de Chinesa

Romi Escreveu: http://www.youtube.com/view_play_list?p ... 80E3FBEFD5

Fantástico

Afinal é uma operação extremamente simples, tal como a masac dissera

Vou já comprar este kit de baterias e começar já a trabalhar na minha garagem

jmal Escreveu:Duvido mesmo que algum dia a vectrix venha a fazer conversão de versões nimh para lítio, não faz qualquer sentido, uma marca produz um produto novo para o vender, não para depois pegar nos produtos mais antigos e andar a alterar para novos.

Concordo com a componente comercial, mas discordo na evolução da empresa...
É uma questão de tempo...

Há boas perspectivas, é esperar...

Mais esclarecimentos. .

O pack de NiMH pode ser novo, ou praticamente novo ("reciclado").
Novo custa 3586.68 euros já com 23% de IVA. O outro, a última vez que foi encomendado à fábrica, custou 2900 euros (novamente com IVA incluído)...

As baterias que eles montaram no video, pelo menos externamente, são bastante parecidas com as que tenho na Amarelinha, com uma diferença que reparei:

- um dos problemas que tive (ou pelo menos foi o que a assistência me disse que era) foi que tinham retirado as cintas metálicas que envolvem/apertam as baterias e depois quando começavam a aquecer com a utilização normal, inchavam e não debitavam os Amps que era suposto... ora nestas do video não vi cintas metálicas em lado nenhum... será por serem outro modelo mais recente?!?

eheheheh mai nada grandes herois é assim mesmo e ate não parece "dificil" o segredo é aquela "caixa azul"... bora la serges?

Volt Escreveu:Mais esclarecimentos. .

O pack de NiMH pode ser novo, ou praticamente novo ("reciclado").
Novo custa 3586.68 euros já com 23% de IVA. O outro, a última vez que foi encomendado à fábrica, custou 2900 euros (novamente com IVA incluído)...

Esqueci-me de referir que ambas têm 2 anos e 80 mil kms de garantia...

Romi Escreveu:Eu para fazer uma intervenção destas teria que ser pelo menos com células de 60Ah. Teria um custo substancialmente maior, mas valia a pena em vários sentidos

Pode ser que daqui a algum tempo (muito de certeza) apareçam aí umas Vectrix's cansadas para "remodelar"

Entretanto vai-se andando de Chinesa

Pois mas 60ah não devem caber, pelo menos da mesma marca. Já estas de 40ah, levam um corte.
O curioso é usarem 42 celulas e as Li trazem só 40 celulas.

O_volt Escreveu:

Romi Escreveu:Eu para fazer uma intervenção destas teria que ser pelo menos com células de 60Ah. Teria um custo substancialmente maior, mas valia a pena em vários sentidos

Pode ser que daqui a algum tempo (muito de certeza) apareçam aí umas Vectrix's cansadas para "remodelar"

Entretanto vai-se andando de Chinesa

Pois mas 60ah não devem caber, pelo menos da mesma marca. Já estas de 40ah, levam um corte.
O curioso é usarem 42 celulas e as Li trazem só 40 celulas.

Pois, porque a Li traz células de 3.3 volts, enquanto as TS e irmãs são de 3.2.

42 *3.2 = 134.4 v nominais
40 *3.3 = 132 v nominais

O_volt Escreveu:

Romi Escreveu:Eu para fazer uma intervenção destas teria que ser pelo menos com células de 60Ah. Teria um custo substancialmente maior, mas valia a pena em vários sentidos

Pode ser que daqui a algum tempo (muito de certeza) apareçam aí umas Vectrix's cansadas para "remodelar"

Entretanto vai-se andando de Chinesa

Pois mas 60ah não devem caber, pelo menos da mesma marca. Já estas de 40ah, levam um corte.
O curioso é usarem 42 celulas e as Li trazem só 40 celulas.

Segundo o mesmo tópico do Visforvoltage devem caber pois equacionam lá essa hipótese:

with the 40Ah cells you get:

50km @ 100kmh
65km @ 80kmh
80km@60-70kmh

thats with treating 0bars/32Ah as the discharge limit.

with 60Ah cells, 1.5x more.

Matt

Eh eh vou continuar a aguardar!!!

Off toppic
E que tal criar um post: Converter uma vectrix, hein?