NovaEnergia

Muito bom consumo tendo em conta velocidade média... Esposende para Aveiro também ajuda normalmente (vento).

Nada como um carro branco, uma mangueirada e está novo outra vez.

Um bocadito de tempo livre e dá-me para estas engenhocas, aquele espaço sempre me pareceu que foi criado para isto.



A funcionar.

Eu costumo meter meu a carregar/android autp sempre aí , mas com cabo que tenho tlm (poco x3 pro) que não suporta wireless charger...

Há poucos (nenhuns?) smartphones "low/mid-range" (200/300eur) com esta função.

Funciona com a "borracha" original por cima?

Freddy_krueger Escreveu: ↑segunda jun 13, 2022 3:06 pm Eu costumo meter meu a carregar/android autp sempre aí , mas com cabo que tenho tlm (poco x3 pro) que não suporta wireless charger...

Há poucos (nenhuns?) smartphones "low/mid-range" (200/300eur) com esta função.

Funciona com a "borracha" original por cima?

Funciona na boa, no smartfone metes um carregador wireles (10€) e pronto.
O meu ultimo telemovel morreu pela ficha usb-C e por acaso tinha carregamento wireless Sony Xperia XZ2.

civic Escreveu: ↑terça jun 14, 2022 10:05 am Funciona na boa, no smartfone metes um carregador wireles (10€) e pronto.

Pois, mas depois quando precisas de uma carga rápida ( ) no tlms (meu permite carregamento a 32w, tinha que andar a tirar o sistema.... talvez para o próximo tlm já esteja a coisa mais mainstream

Usar a ficha é muito facil, é só tirar uma e meter a outra.

Freddy_krueger Escreveu:

civic Escreveu: ↑terça jun 14, 2022 10:05 am Funciona na boa, no smartfone metes um carregador wireles (10€) e pronto.

Pois, mas depois quando precisas de uma carga rápida ( ) no tlms (meu permite carregamento a 32w, tinha que andar a tirar o sistema.... talvez para o próximo tlm já esteja a coisa mais mainstream

https://m.pt.aliexpress.com/item/4000789636676.html



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zeuz Escreveu: ↑terça jun 14, 2022 3:04 pm https://m.pt.aliexpress.com/item/4000789636676.html

Sinceramente prefiro ter a coisa escondida no tlm....talvez no próximo.
Raio da tecnologia é que ainda tem muitas perdas... recebe 5v-1a e carrega 5v-,8a

Civic, o carregador que puseste também faz a ligação ao Android auto wireless? Quando vou para fora de área que conheço, costumo usar o google mpas/waze (cidades) para chegar a certos locais e android auto acho indispensável que GPS do carro é impossivel de trabalhar com em 2022.

Não, é apenas carregador, eu também costumo usar o WAZE quando vou para sitios desconhecidos, e aí tem que ser com o cabo.

Para ser Android Auto wireless não é fácil... o emparelhamento com o telemóvel é feito por Bluetooth, mas a transmissão de dados é feita por WiFi... ou seja, se o sistema multimedia do carro não tiver o módulo WiFi, não há nada a fazer!

O que dongles como AA wireless fazem é a ponte entre o telemóvel e o sistema multimedia do carro, i.e., contêm um módulo Bluetooth, que emparelha com o telemóvel, e um módulo WiFi que reencaminha, por cabo, as comunicações com o sistema multimedia do carro. Antes da pandemia vi coisas dessas a ~35€, mas agora ficam em +80€... pesquisa por AA wireless e Motorola MA1.

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Já tinha visto o AAwireless...mas a esses preços...deixo-me estar com o cabo USB C/microUSB da Xiaomi.... 1 cabo pequeno e dá para meu tlm (usbc) e para tablet velho lá de casa (microusb)...

Isso já seria demais, vou ter o android auto wireless no i4, este ficará com a função para que foi comprado, viagens do dia a dia onde não preciso do android auto.

Freddy_krueger Escreveu:Já tinha visto o AAwireless...mas a esses preços...deixo-me estar com o cabo USB C/microUSB da Xiaomi.... 1 cabo pequeno e dá para meu tlm (usbc) e para tablet velho lá de casa (microusb)...

É isso... só se justifica para quem use diariamente e entre/saia do carro muitas vezes ao longo do dia... para os restantes, aqueles que usam maioritariamente numa viagem ou esporadicamente, não justifica o gasto...

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Ontem aproveitei para levar o carro à inspeção, foi no fim do dia em que apanhei o centro completamente vazio, houve logo acampamento junto ao EV.
Começaram por me pedir se podiam fazer os testes com mais calma, pois parece que a coisas apertaram no sentido de inspecionar os EVs mais a sério,
Pelos inspetores, a coisa funciona em 3 tempos:
1- Teste da ficha, em que não pode haver nenhuma possibilidade do carro se movimentar, é obrigatório andar com o cabo na bagageira para a inspeção
2- Teste de isolamento, medir entre a massa do carro e... a massa das fichas. Aqui fiz a pergunta de qual delas, se for da Chademo é a massa da bateria de tração, mas se for a type2 é o neutro da alimentação do carregador interno, ... Ficaram a olhar para mim sem resposta, conclusão, nem faziam ideia que os EVs têm 2 fichas.
3- Teste de radiação magnetica, ligar o radio em AM e mexer com a direção e ligar o mija-mija para ver se existem ruidos magnéticos, saiu outra pergunta, e se o carro não tiver AM? Encolheram os ombros...Ridiculo, este teste.
Com isto fico com a certeza de que estou mesmo em Portugal e as coisas correm como deve ser, primeiro faz-se a máquina e só depois de dá a formação de como a fazer.
No final disto tudo o carro saiu com folha verde, mas as atenções estavam viradas para como fazer esses testes, praticamente não ligaram a mais nada.

Na minha inspeção em Maio dizia no guichet obrigatório trazer cabos em hibridos plug-in e elétricos.... nem abriram a mala nem me perguntaram nada.... foi sempre a andar - tinha na bagageira o sabonete(evse) e o cabo type2 - type 2.

Pois o que me disseram é que a coisa tinha apertado na semana passada, penso que terá a ver com a detenção de vários inspectores por corrupção nos centros de inspeção.
De qualquer das formas é caricato que para eles basta dizer que é preciso fazer outros testes e nada de formação, o pessoal completamente alheio ao que teria que fazer, então a medir o isolamento nem sequer sabia ler valores de um multimetro.

E mais um grande numero passado sem alterações.

civic Escreveu: ↑segunda jul 04, 2022 9:07 am Pois o que me disseram é que a coisa tinha apertado na semana passada, penso que terá a ver com a detenção de vários inspectores por corrupção nos centros de inspeção.

Sim, deve ter sido por isso...

De qualquer das formas é caricato que para eles basta dizer que é preciso fazer outros testes e nada de formação, o pessoal completamente alheio ao que teria que fazer, então a medir o isolamento nem sequer sabia ler valores de um multimetro.

Pois... em vez de dar confiança, ainda é pior...

Viagem a Sintra, sempre com temperaturas elevadas, ou seja, A\C nos 24ºC e ventilador em manual, pois de outra forma os passageiros de trás não recebem o fresquinho, resultado.



Claro que com este calor o A\C fica muito tempo ligado com o carro parado, e dessa forma a velocidade media baixa muito.
Nunca na vida tive medias destas com o carro em novo com este tipo de utilização, usei nos 2 sentidos a A1/IC19 entre Aveiras/Sintra, N1 entre Coimbra/Aveiras e o restante em IP3, gastei 4,80€ em Portagens e cerca de 4€ em eletricidade .
Menos de 10€ para uma voltinha destas...Bem bom.