NovaEnergia

XaYu Escreveu:Já agora, realmente n tenho tido muito tempo pra actualizar isto mas... Poderá haver novidades em breve. Espero eu...

Ora ora venham elas que isso é que se quer e esperemos que boas que das más novidades a gente quer é distancia

Não entendi:

- foi apenas feita uma pergunta a qual parece que incomodou alguns...afinal o fórum só serve para partilhar o que interessa e quando convém?


Foi colocado um pack de células em paralelo juntamente com outras nesta mota.

A instalação foi feita sem qualquer BMS:

- seria de prever esta situação quando se misturam diferentes células sem qualquer controlo/gestão, isto é, BMS;

Já por diversas vezes alertei que instalações de células de lítio sem BMS são meio caminho para a condenação das baterias pois nunca serão usadas com parâmetros de segurança nem darão fiabilidade ao conjuntos de células.

Há muito ruído neste fórum para quem realmente quer aprender e a contra-informação não ajuda.

Cumps

Que eu tenha visto quando estive com a mota, as células novas foram ligadas uma a uma em paralelo com as velhas e daí cada conjunto de 2 células em paralelo foi para o BMS de origem da mota a não ser que este já tenha ardido entretanto.

Rufus, é a tua opinião e aqui o pessoal é livre de opinar, desde que o faça cordialmente. Espero que não hajam incêndios desnecessários. Falem sem agressão e estaremos bem.

Eu que nem sou de andar aqui no 'diz que disse' vou só dizer isto:

- As baterias novas (na altura) foram ligadas ao BMS já existente que, trabalhava na altura e trabalha hoje em dia também, fazendo o seu trabalho (espero eu) em condições.

Posto isto, estas próximas semanas vão ser cruciais para 'novas aventuras'.
Informarei aqui depois, caso se realizem, a seu tempo...

Nesse caso o BMS que está instalado não está a fazer o seu trabalho: provavelmente o BMS que está instalado (como em muitos casos por aqui) não foi concebido para veículos eléctricos.

Ora viva,

Pequena actualização: a partir desta semana a Jota vai voltar a andar no dia a dia. Não, não foi mudado nada na mota, quem mudou fui eu, de emprego!!

O novo emprego fica a cerca de 10km de casa e envolve muito menos AE e desniveis que o anterior pelo que o trajecto actual é 'fazível' mesmo nas condições actuais da mota, além que, por muito perto que seja, posso carregar no trabalho, o que dá sempre jeito.

Quanto a novidades na mota, quem sabe lá para o verão!

De seguida deixo umas fotos da Jota de Domingo passado, dia esse em que a Jota foi visitar o novo emprego do dono

PS: Aproveitem a vista, que eu agora aproveito todos os dias, da janela do escritório

Já agora, no caminho para casa passei numa rua em empedrado e ao chegar a casa vi que me saltou 1 parafuso e respectiva anilha e porca do descanso central, do lado contrário onde está a mola.

Alguem sabe o nome 'técnico' do parafuso e porca (medidas?!) para tentar arranjar numa drogaria?

Muito bom, bela vista!

O parafuso é um M10.

Ela precisa é de andar!
Força!

Ora cá está uma tão aguardada marca que foi sendo adiada ao longo do tempo... até hoje!!!

A 2 semanas de fazer 5 anos:

Parabéns pela marca! Já dá uma bela poupança

Parabéns é sempre a andar.

mais uma bela marca Parabéns!! Agora mais 40mil para cima

Ena... mais um os meus parabéns.

Sempre a rodar...


Obrigado pela partilha

Ora bem, parece que este fim de semana só se fala de Rally de Portugal cá no Nuorte (carago!) e hoje o rally passou pela serra da Abobereira em Baião, terra essa aldeia dos meus pais, onde fui com a JOTA o ano passado por 2x.

Já era para ter deixado por aqui as fotos mas por esta ou aquela razão tal não foi possível.

Deixo então um cheirinho das minhas aventuras de 'rally electrico'!!
Apreciem a paisagem

Bonitas paisagens

Muito bom. Tenho saudades de lugares como estes.

Grandes fotos!

Muito bem...

Esse é o espirito, nunca terias o mesmo com uma CI.

Parabéns...