NovaEnergia

jmap Escreveu::d
para abrir o apetite adianto que esta noite efectuei o teste da carga com refrigeração. adianto que tenho excelentes resultados mas tenho que publicar a coisa um pouco mais cientificamente, pelo que fica para mais tarde...

jmap Escreveu:um utilizador italiano escreveu que com a troca do motor, passou a conseguir fazer 98km aonde só fazia 75km, que agora
nas descidas a mota sente-se acelerar sem a prisão do motor engrenado que se sentia.

eu também sinto a mota prender muito nas descidas, aonde é preciso ser bem acentuada para esta acelerar, vocês (utilizadores de vectrix) também sentem o mesmo nas vossas?

jmap Escreveu:um utilizador italiano escreveu que com a troca do motor, passou a conseguir fazer 98km aonde só fazia 75km, que agora
nas descidas a mota sente-se acelerar sem a prisão do motor engrenado que se sentia.

eu também sinto a mota prender muito nas descidas, aonde é preciso ser bem acentuada para esta acelerar, vocês (utilizadores de vectrix) também sentem o mesmo nas vossas?

hmgp Escreveu:

jmap Escreveu:um utilizador italiano escreveu que com a troca do motor, passou a conseguir fazer 98km aonde só fazia 75km, que agora
nas descidas a mota sente-se acelerar sem a prisão do motor engrenado que se sentia.

eu também sinto a mota prender muito nas descidas, aonde é preciso ser bem acentuada para esta acelerar, vocês (utilizadores de vectrix) também sentem o mesmo nas vossas?

só um reparo, ele trocou a caixa de velocidades e não o motor.

(...)with the old engine i hardly ever got 75 km of range at 40 km/h. with the new one, my personal record is set to 95'7 km! and with the same battery! now i can feel how the bike moves downhill without getting stoped by internal friction.. this is quite impresive.. with a good bms and a gearless engine, i'm sure it would be perfectly possible to achieve the promised 110 km of range(...)
the gear box was replaced two times without solving the noise problem. finally vectrix's uk staff had a look at my vectrix and realized that the problem was with the engine's aligment, not with the gearbox.
some pictures of the first replacement (made by myself and my brother)can be seen here:
http://www.meteopallars.com/solar/yabb. ... 718028/all

jmal Escreveu:

jmap Escreveu:um utilizador italiano escreveu que com a troca do motor, passou a conseguir fazer 98km aonde só fazia 75km, que agora
nas descidas a mota sente-se acelerar sem a prisão do motor engrenado que se sentia.

eu também sinto a mota prender muito nas descidas, aonde é preciso ser bem acentuada para esta acelerar, vocês (utilizadores de vectrix) também sentem o mesmo nas vossas?

aquela redução de 6:1 no sentido contrário deve prender muito a mota, cheguei a ler um artigo do mik sobre essa redução, mas no caso dele devia-se ao barulho e ele conseguiu reparar. na verdade o poder de arranque da vectrix deve-se a essa redução, essa mesma redução quando a travar funciona como multiplicação de rpm, o que ajuda muito na regenerativa, mais especificamente no circuito electrónico que a gere, mas de facto existem algumas perdas nessa mecânica. na minha em que o motor está directo à roda qualquer pequena descida é o suficiente para ela embalar.

jmap Escreveu:

hmgp Escreveu:

jmap Escreveu:um utilizador italiano escreveu que com a troca do motor, passou a conseguir fazer 98km aonde só fazia 75km, que agora
nas descidas a mota sente-se acelerar sem a prisão do motor engrenado que se sentia.

eu também sinto a mota prender muito nas descidas, aonde é preciso ser bem acentuada para esta acelerar, vocês (utilizadores de vectrix) também sentem o mesmo nas vossas?

só um reparo, ele trocou a caixa de velocidades e não o motor.

não, ele trocou mesmo o motor:

(...)with the old engine i hardly ever got 75 km of range at 40 km/h. with the new one, my personal record is set to 95'7 km! and with the same battery! now i can feel how the bike moves downhill without getting stoped by internal friction.. this is quite impresive.. with a good bms and a gearless engine, i'm sure it would be perfectly possible to achieve the promised 110 km of range(...)

jmal Escreveu: humm, jmap, acho que estás a trocar casos, nesse link da troca de motor não se vê nenhuma descrição sobre autonomia, e apenas aparece a troca da caixa de redução.

with the old engine i hardly ever got 75 km of range at 40 km/h. with the new one, my personal record is set to 95'7 km! and with the same battery! now i can feel how the bike moves downhill without getting stoped by internal friction.. this is quite impresive.. with a good bms and a gearless engine, i'm sure it would be perfectly possible to achieve the promised 110 km of range.

some pictures of my bike(some were posted by you, i hope it is ok!;-)) can be seen here: http://www.meteopallars.com/solar/yabb. ... 356394/all

if you want to read the coments you can use the google translator from catalan to english. it will help you to "catch" the meaning...

the gear box was replaced two times without solving the noise problem. finally vectrix's uk staff had a look at my vectrix and realized that the problem was with the engine's aligment, not with the gearbox.
some pictures of the first replacement (made by myself and my brother)can be seen here:
http://www.meteopallars.com/solar/yabb. ... 718028/all

jmap Escreveu:

jmal Escreveu: humm, jmap, acho que estás a trocar casos, nesse link da troca de motor não se vê nenhuma descrição sobre autonomia, e apenas aparece a troca da caixa de redução.

não estou, o artigo o caso original dele é que remete mais iinformações para esse link:

podes consultar em: http://visforvoltage.org/forum/6166-cra ... or-gearbox

with the old engine i hardly ever got 75 km of range at 40 km/h. with the new one, my personal record is set to 95'7 km! and with the same battery! now i can feel how the bike moves downhill without getting stoped by internal friction.. this is quite impresive.. with a good bms and a gearless engine, i'm sure it would be perfectly possible to achieve the promised 110 km of range.

some pictures of my bike(some were posted by you, i hope it is ok!;-)) can be seen here: http://www.meteopallars.com/solar/yabb. ... 356394/all

if you want to read the coments you can use the google translator from catalan to english. it will help you to "catch" the meaning...

the gear box was replaced two times without solving the noise problem. finally vectrix's uk staff had a look at my vectrix and realized that the problem was with the engine's aligment, not with the gearbox.
some pictures of the first replacement (made by myself and my brother)can be seen here:
http://www.meteopallars.com/solar/yabb. ... 718028/all

jmal Escreveu:já agora parece que muitas das vectrix levaram baterias novas com poucos quilómetros, uma grande parte das que vi nesse fórum, será que a segunda vaga de baterias é melhor, ou as primeiras não estavam a ser bem controladas.

jmal Escreveu: sim, mas no link que metes-te sobre a "troca de motor" vamos ter à troca da caixa, verifica em cima no primeiro post que falas sobre.

jmap Escreveu:recebi uma simpática resposta do técnico da masac (importador) responsável pela vectrix. quando questionado face à provável falência da vectrix, disse que não têm conhecimento oficial de nada mas que caso aconteça algo poderíamos contar com ele para nos ajudar.

de facto uma postura simpática

serges Escreveu:ora led's e punhos, compra em grupo???

parece me muito bem, eu noto que os meus já começam a fazer tal escorregadela mas para o futuro invisto numa coisa dessas!