NovaEnergia

visitante2 Escreveu: Quanto ao novo controlador tem os mosfet directamente aparafusados numa grande superfície de alumínio que faz parte da carcaça.
De qualquer maneira quero arranjar maneira de monitorizar a temperatura do mesmo.
Este controlador parece muito mais robusto que o outro.

Se essa superficie de alumínio for plana e muito lisa (rectificada) significa que é para acoplar aí com massa térmica um dissipador generoso de alumínio aletado. Caso contrário o controlador ficará aquém das suas especificações nominais. Isto é comum nessa classe de controlador. Confirme por favor.

visitante2 Escreveu:Quanto a programação foi feita pelo Sr Paulo da ecocriterio com um cabo próprio que eu não tenho.
É um adaptador de usb que liga a 2 fios que sai do controlador.
Quero ver se arranjo esse adaptador

Estou convencido que esse controlador usa um conversor USB CAN standard vulgar e barato (< 40 Eur) modelo industrial esqueça os que têm ficha ODB2 para a industria automóvel. O software DVT do Sevcon é que só funciona com adaptador muito específico e caro da ipxxat (300 Eur).

MVS verifique a MP que lhe envie

MVS Escreveu: Estou convencido que esse controlador usa um conversor USB CAN standard vulgar e barato (< 40 Eur) modelo industrial esqueça os que têm ficha ODB2 para a industria automóvel. O software DVT do Sevcon é que só funciona com adaptador muito específico e caro da ipxxat (300 Eur).

Esta foto dá para ler RS-485 no cabo. Vem do site do fabricante.

Compram-se por 1.30€ no ebay

http://www.ebay.com/itm/USB-to-RS485-US ... 4acc72e53e

Os Sevcon só pelo preço da cabo apetece fugir.

Não estava á espera desse controlador. Pensava que ia ser aplicado o mesmo da Puma de 9KW esse é apenas de 6KW.

Model NO. Voltage limiting; limiting
DC current; Phase current; Over-voltage .......... Nominal Power; Nominal Current

SVMC072100 72V 100A 260A 95V ........ 4KW 55A
SVMC072150 72V 150A 350A 95V ........ 6KW 83A

Os 100A e os 150A deverão estar limitados a um máximo de 2 min com um bom dissipador. As correntes nominais são a única coisa com que se pode contar para atacar as tuas subidas longas. Repara nos 55A contínuos da versão de 100A apesar de ser outro controlador percebes agora porque é que o anterior aquecia.

De qualquer forma deve ser aplicado na parte traseira lisa do controlador um dissipador em alumínio aletado generoso aparafusado com massa térmica.

O dissipador pode ser deste tipo: http://kellycontroller.com/172mm-alumin ... -1187.html

A massa térmica serve apenas para suprimir as irregularidades do material. Quanto mais fina for a camada melhor será a performance do conjunto. Usar por exemplo um salazar velho (utensílio de cozinha em silicone para rapar) e espalhar muito bem para não ficar qualquer acomulação de massa. Depois de aplicar o dissipador observar lateralmente á luz se não há empenos e zonas s/ contacto.

Se existirem empenos graves há uns tapetes da 3M (caros) com várias espessuras e a mesma função da massa que podem ser utilizados.

Dado o rating do controlador e o tipo de percursos no local eu aplicaria uma ventoinha de 12Vdc 120x120x38mm 1A c/ um débito de 4m3/min virada directamente para as aletas do dissipador colocado no controlador. Ficaria aparafusada paralela ao próprio dissipador de alumínio. Numa primeira fase faria testes c/ ela sempre ligada directa ao DC/DC converter c/ um fusível ATO de 2A em série. Mais tarde instalaria um térmico na superfície lateral do dissipador para que ela só funciona-se acima dos 35 graus.

Eu por acaso já tenho os dissipadores massa térmica e ventoinhas que era para aplicar no outro controlador. .
O interruptor por termostato é que é de 45 graus será muito alto ?

Correcção. Podes deixar ficar com o térmico a 45 graus.

Li sobre o assunto e o controlador não aquece muito em parte porque baixaram a frequência do PWM p/ 10KHz. Podem fornece-lo a 16KHz mas avisam que o aquecimento é superior.

Mas de qualquer maneira e benéfico instalar um dissipador com ventoinhas não ?

Sem dúvida alguma.

O dissipador cobre toda aquela zona plana inferior do controlador?

Podes colocar aqui uma foto do dissipador se ele ainda está cá fora?

Mais uns números para comentar.

35 km carregou 2,43 kw aprox. Claro que existe perdas no carregamento.

Nestes 35 km inclui subidas de 11% e de 18 % e parte chão e claro também descidas.

Segundo me parece devo conseguir fazer 45 a 50 km antes de começar a cortar por baixa voltagem.

O tempo também está frio e foi de noite cerca de 15 graus de temp talvez.

Será um teste a fazer um dia a ver a autonomia máxima.

MVS Escreveu:Sem dúvida alguma.

O dissipador cobre toda aquela zona plana inferior do controlador?

Podes colocar aqui uma foto do dissipador se ele ainda está cá fora?

Vou colocar uma foto quando chegar a casa.

Parabens pelo upgrade. Fizeste bem em esperar e não avançar para a Vetrix. Assim poupaste uns euros valentes. Bons kilometros

visitante2 Escreveu:Mais uns números para comentar.

35 km carregou 2,43 kw aprox. Claro que existe perdas no carregamento.

Nestes 35 km inclui subidas de 11% e de 18 % e parte chão e claro também descidas.

Segundo me parece devo conseguir fazer 45 a 50 km antes de começar a cortar por baixa voltagem.

O tempo também está frio e foi de noite cerca de 15 graus de temp talvez.

Será um teste a fazer um dia a ver a autonomia máxima.

Isso dá quase 7kwh aos 100....cerca de 1 euro.....

Já da para ter uma ideia da energia que é preciso para andar normalmente por aqui. ..

samuca Escreveu:Parabens pelo upgrade. Fizeste bem em esperar e não avançar para a Vetrix. Assim poupaste uns euros valentes. Bons kilometros

Também concordo pois não tive custos extra.

Embora reconheço que a vectrix tem melhor qualidade.

Mas assim poupei e vou andado e aprendendo

visitante2 Escreveu:

samuca Escreveu:Parabens pelo upgrade. Fizeste bem em esperar e não avançar para a Vetrix. Assim poupaste uns euros valentes. Bons kilometros

Também concordo pois não tive custos extra.

Embora reconheço que a vectrix tem melhor qualidade.

Mas assim poupei e vou andado e aprendendo

Quanto pagaste pela mota?

visitante2 Escreveu:

samuca Escreveu:Parabens pelo upgrade. Fizeste bem em esperar e não avançar para a Vetrix. Assim poupaste uns euros valentes. Bons kilometros

Também concordo pois não tive custos extra.

Embora reconheço que a vectrix tem melhor qualidade.

Mas assim poupei e vou andado e aprendendo

O segredo está no aprender!

RuFuS Escreveu:

visitante2 Escreveu:

samuca Escreveu:Parabens pelo upgrade. Fizeste bem em esperar e não avançar para a Vetrix. Assim poupaste uns euros valentes. Bons kilometros

Também concordo pois não tive custos extra.

Embora reconheço que a vectrix tem melhor qualidade.

Mas assim poupei e vou andado e aprendendo

Quanto pagaste pela mota?

O preço está no site da ecocriterio.
Dava para uma vectrix usada SEM GARANTIA .

O importante é haver opções de escolha no mercado para ele funcionar...

Exacto eu quero é que existam montes de empresas de veículos eléctricos

Com opções para todos os gostos e carteiras

visitante2 Escreveu:O preço está no site da ecocriterio.
Dava para uma vectrix usada SEM GARANTIA .

Também depende do ponto de vista...que me interessa uma garantia que demora meses a resolver-me os problemas?

No teu caso, foram quase 5 meses a resolverem um problema...isso para mim não é uma garantia satisfatória mas pronto...cada um sabe de si e respeito o teu ponto de vista!