NovaEnergia

Bem trabalho concluído.
Pode ser psicológico lol mas parece que anda melhor e tem uma melhor resposta ao acelerador.

Falta testar melhor

Bem tá feito o teste .

Foram 11km feitos a fundo .

Temperatura exterior 28 graus

Anda um pouco melhor .

A vinda para cá veio mais uma pessoa.

Ao chegar a casa na subida comecei a notar um pouco perda de força com 2 pessoas.

Medições.

Temperatura exterior do motor 80 graus
Temperatura exterior do controlador 50 graus
Temperatura do cabo logo após o fusível que vai para o controlador 40 graus

Conclusão não vale a pena dar mais no controlador já aquece demais.
A perda de força estava a dever se ao aumento de temperatura do motor.
E agora a corrente não está tão limitada pois já não passa pelo disjuntor.

Pessoal entendido

opiniões e criticas

Onde anda o pessoal do forum

visitante2 Escreveu:Boas hoje foi dia de mais uma foto




Entretanto ja arranjei trabalho para o fim de semana

Gastei mais um pouco mais de €€ mas acho este material melhor .

Tenho uma chave de corte, praticamente idêntica a esta

Por acaso é bem robusta e não foi cara

Ja viste que o cabo de 10mm aqueceu a 40 graus

Imagino o coitado do disjuntor o que sofria

Pois .... realmente é temperaturas muito elevadas.....

O pessoal tá aproveitar o sol para dar passeios. Lol
Nem vem ao fórum B-)

Bem estou tramado lol

Continua um calor abrasador.
Percurso normal que costumo fazer . Com uma subida final grande.
Controlador 60. Graus. Motor 80 graus .

Para melhor arrefecimento não se pode fazer nada não é .

O controlador posso talvez mudar de posição para apanhar Mais ar .
Mas o motor como está já a trabalhar no máximo . Aqueçe.

Ideias ?

Bolas....... muito quente....... ............ tens que ver isto.........senão o motor vai fritar.

Para arrefecer só diminuindo a potência do motor .
Mas já nem tem muita força se diminui então e que não sobe.

Aquele motor e muito pequeno...

visitante2 Escreveu:Para arrefecer só diminuindo a potência do motor .
Mas já nem tem muita força se diminui então e que não sobe.

Aquele motor e muito pequeno...

Esse motor deve estar bobinado para 48v, deves pensar em comprar ou bobinar esse para 60v.

jmal Escreveu:

visitante2 Escreveu:Para arrefecer só diminuindo a potência do motor .
Mas já nem tem muita força se diminui então e que não sobe.

Aquele motor e muito pequeno...

Esse motor deve estar bobinado para 48v, deves pensar em comprar ou bobinar esse para 60v.

Como posso fazer isso ?

visitante2 Escreveu:

jmal Escreveu:

visitante2 Escreveu:Para arrefecer só diminuindo a potência do motor .
Mas já nem tem muita força se diminui então e que não sobe.

Aquele motor e muito pequeno...

Esse motor deve estar bobinado para 48v, deves pensar em comprar ou bobinar esse para 60v.

Como posso fazer isso ?

Não podes, isso é trabalho para quem tenha as máquinas para o fazer, existem empresas que o fazem, mas o custo deve ser superior a um novo, tens aqui o motor ideal.

http://kellycontroller.com/hub-motor-72 ... -p-41.html

resta saber se ele encaixa no lugar.

Um pequeno passeio nocturno ( 60 km )




Peço desculpa pela qualidade da foto, mas foi tirada com telemóvel

http://kellycontroller.com/hub-motor-72 ... -p-41.html


Caber,de uma maneira ou de outra deveria caber, o pior e o custo com impostos e alfandegas e afins deve chegar aos 800€ não ?

visitante2 Escreveu:Um pequeno passeio nocturno ( 60 km )




Peço desculpa pela qualidade da foto, mas foi tirada com telemóvel

Muito fixe a foto!
Essa baia do funchal à noite... saudades...
E um pequeno passeio... 60Kms... quase davas a volta à ilha! LOL
volta à Ilha da Madeira em VE... tens que pensar nisso um dia

Eu bem que queria fazer isso mas estou limitado a potência da moto e de um carregador mais rápido.

Mais uma bela foto e excelente paisagem...

Tambem tirei aí uma foto...na rua Conde Carvalhal em São Gonçalo

A ver se tiro mais fotos