NovaEnergia

Em degradação não noto muito pois nunca puxei muito por ele ao limite da bateria... a vez que fiz mais kms foi agora como relatei uns posts acima em que fiz 250kms e ainda fiquei com 18% soc no quadrante salvoerro....

Eu noto bem diferenças de consumo... mas também mudei muito estilo de condução... muito menos fisga e muito mais acelerações suaves e velocidades contidas....no início até cheguei a ter a app "dragy" para fazer uns arranques nos semáforos .... agora ando muito muito a la Jorge Rocha

Também nunca fiz a autonomia completa, mas dá para ver pela autonomia remanescente, e o meu está conforme novo, Viseu/Aveiro/Viseu chega ao fim com cerca de 10% no Inverno e 20% no verão, a haver alterações diria que agora chega com um pouco mais do que em novo.

Pois, mas fazes essa volta com bastante regularidade e é "demanding" quando usas 70/85% da bateria....

Eu não tenho uma volta que faça semanalmente que "gaste" tanta bateria.... meu circuito base é no dia-a-dia (5 dias/semana) com apenas +/- 55/65 kms

Freddy_krueger Escreveu: ↑segunda jul 18, 2022 5:21 pm Pois, mas fazes essa volta com bastante regularidade e é "demanding" quando usas 70/85% da bateria....

Eu não tenho uma volta que faça semanalmente que "gaste" tanta bateria.... meu circuito base é no dia-a-dia (5 dias/semana) com apenas +/- 55/65 kms

Certo, assim fica mais dificil de afeir.

civic Escreveu: ↑terça jul 19, 2022 1:05 pm

Freddy_krueger Escreveu: ↑segunda jul 18, 2022 5:21 pm Eu não tenho uma volta que faça semanalmente que "gaste" tanta bateria.... meu circuito base é no dia-a-dia (5 dias/semana) com apenas +/- 55/65 kms

Certo, assim fica mais dificil de afeir.

Única forma seria carregar 100% domingo à noite e fazer uma semana inteira (até Sexta) que daria a rondar os 300kms... mas carro ficaria algumas horas valentes várias vezes acima de 80% e abaixo de 20% SOC... não queria fazer isso "por sistema"

Freddy_krueger Escreveu: ↑quarta jul 20, 2022 5:05 pm

civic Escreveu: ↑terça jul 19, 2022 1:05 pm

Freddy_krueger Escreveu: ↑segunda jul 18, 2022 5:21 pm Eu não tenho uma volta que faça semanalmente que "gaste" tanta bateria.... meu circuito base é no dia-a-dia (5 dias/semana) com apenas +/- 55/65 kms

Certo, assim fica mais dificil de afeir.

Única forma seria carregar 100% domingo à noite e fazer uma semana inteira (até Sexta) que daria a rondar os 300kms... mas carro ficaria algumas horas valentes várias vezes acima de 80% e abaixo de 20% SOC... não queria fazer isso "por sistema"

Mesmo assim não sei como serviria de comparação, pois nunca fizeste esse teste, sei que vais varias vezes a Leiria, aí sim, podias ter um registo dessa viagem, já tinhas uma forma de ver, mas nunca seria como eu que o faço numa base semanal, como faço isto tanta vez já tenho pontos da viagem marcados, não que tenha pensado nisso, mas começamos institivamente a ver um padrão.

civic Escreveu: ↑quarta jul 20, 2022 9:10 pm Mesmo assim não sei como serviria de comparação, pois nunca fizeste esse teste, sei que vais varias vezes a Leiria, aí sim, podias ter um registo dessa viagem, já tinhas uma forma de ver, mas nunca seria como eu que o faço numa base semanal, como faço isto tanta vez já tenho pontos da viagem marcados, não que tenha pensado nisso, mas começamos institivamente a ver um padrão.

Pois, não tendo feito em novo, não serviria de muito, não...até porque como disse tb mudei um bocado estilo de condução.

Idas a Leiria são tão esporádicas e com diferentes velocidades/condições que de dificil avaliação.

Freddy_krueger Escreveu: ↑quinta jul 21, 2022 11:57 am
Pois, não tendo feito em novo, não serviria de muito, não...até porque como disse tb mudei um bocado estilo de condução.

Idas a Leiria são tão esporádicas e com diferentes velocidades/condições que de dificil avaliação.

É isso, o que importa é que ele se mantenha longe de despezas e que se mantenha com pouca degradação, o meu vai para sul amanhã (Sintra), vamos lá ver se consigo a borla de Leiria.

civic Escreveu: ↑quinta jul 21, 2022 12:50 pm É isso, o que importa é que ele se mantenha longe de despezas e que se mantenha com pouca degradação, o meu vai para sul amanhã (Sintra), vamos lá ver se consigo a borla de Leiria.

yeahp...já me chegou a suspensão da frente (que de um dos lados não durou 80Kkms )...

Em Leiria a 19/6 ainda de borla.... recebi agora fatura e não aparece nenhum em LRA....

Freddy_krueger Escreveu: ↑quinta jul 21, 2022 3:22 pm
yeahp...já me chegou a suspensão da frente (que de um dos lados não durou 80Kkms )...

Em Leiria a 19/6 ainda de borla.... recebi agora fatura e não aparece nenhum em LRA....

Basta ver no MIIO, enquanto o custo estiver a zero... Siga.

civic Escreveu: ↑sexta jul 22, 2022 2:07 pm Basta ver no MIIO, enquanto o custo estiver a zero... Siga.

-E ainda dá para fazer umas compras no intermarché ou Chinês...
-E para quem tiver putos pequenos tem a 500m um parque infantil....
-No caso do leaf, como está limitada a potência de carga até é bom que não aumenta muito temperatura bateria...

Só vantagens.

Na semana passada decidi fazer nova experiência de autonomia para levar Leaf a ver real autonomia:

Resultado numa semana (Segunda a Sexta) e sem carregamentos fiz:
Total9h10m de condução (apesar de passar uns 15/20min dia parado com carro ligado)
Total 292,4kms
Média 31km/h
Média 10,0kwh/100kms façam lá melhor em 300kms eheheh

Ainda restante 7% SOC no GOM

Ou seja, em toada muito calma carro faz (mesmo com +4 anos e +80Kkms) mais de 300kms facilmente - mas é levar a limite... not bad.

Foi boa maneira de terminar o verão.

Depois carreguei a 100% e no GOM apareceu aquela mítica marca de 300kms

Mesmo muito bom.
A autonomia anunciada era de 300km, certo? Ou seja na prática o carro faz actualmente mais Km do que indicado pela marca
O teu também tem aquelas barras? Já perdeu alguma?

Um bom teste pelo que tenho pesquisado seria carregar a 100% e depois fazer uma viagem até rondar os 10% e ver o quanto gastou indicado pelo carro e depois calcular a estimativa de quanto o carro conseguiria extrair de toda a bateria.

Como aqui à uns tempos andava com ideia de adquirir um usado, também andei a fazer uns testes de autonomia/degradação no meu carro e cheguei a umas conclusões que não estava nada à espera
Tenho ver se consigo arranjar tempo para partilhar no DB...

Enviado do meu POCOPHONE F1 através do Tapatalk

CoolZeroFCP Escreveu: ↑terça set 27, 2022 10:12 pm Mesmo muito bom.
A autonomia anunciada era de 300km, certo? Ou seja na prática o carro faz actualmente mais Km do que indicado pela marca

A autonomia WLTP é de 275kms para meu modelo se não estou em erro... 285kms para versão accenta (que tem rodas 16" em vez de 17"

O teu também tem aquelas barras? Já perdeu alguma?

Sim, tem uma barra que vai reduzindo.... para já ainda as 12 partes (totalidade)...

Um bom teste pelo que tenho pesquisado seria carregar a 100% e depois fazer uma viagem até rondar os 10% e ver o quanto gastou indicado pelo carro e depois calcular a estimativa de quanto o carro conseguiria extrair de toda a bateria.

No meu caso foi mais ou menos isso mas em várias viagens/dias sem carregamentos pelo meio. caso do Leaf temos mesmo de levar ao limite pois o carro a 0% ainda tem (ou pelo menos tinha em novo) +/-10% SOC.... o valor de SOC do quadrante nâo era o do BMS para tentar evitar que pessoal ficasse a pé.... eu nunca baixei dos 2/3% no quadrante .... miaufa...

Como aqui à uns tempos andava com ideia de adquirir um usado, também andei a fazer uns testes de autonomia/degradação no meu carro e cheguei a umas conclusões que não estava nada à espera
Tenho ver se consigo arranjar tempo para partilhar no DB...

Boas ou más?! vamos lá ver isso...

E cá vai um poblema que ocorreu no leaf

Ontem a tentar por carro a carregar (30%SOC), o carro não trancava a porta type2...ouvia-se um ligeiro barulho de tentar trancar mas nada.... piscavam os 3 led's de carregamento e dava uns sonoros beeps de aviso o carro. Tentei carregar com 2 evse's para despistar qualquer problema com estes.

Depois de alguma pesquisa, pareceu-me ser algo semelhante a isto:
https://www.clubeletricos.com/viewtopic ... 10#p150725

Quando vi preço nissan de 800 eur (todo conjunto type2) e só da peça em si 400 eur comecei a ficar "aburrido"....

Entretanto depois de jantar sobre o assunto, toca de abrir capot e tentar encontrar a tal roda dentada de release manual.... colocando a ficha type 2 e depois de algumas tentativas....sucesso. lá ficou carro a carregar noite toda (até carregou até 96% just in case).

Pelo que tinha lido era preciso tirar umas proteções, mas consegui meter os dedos sem retirar estas proteções pois tinha medo de partir uns daqueles fasteners que seguram.

Agora, vou tentar fazer mais uns testes no fdsemana a ver se tenho mesmo de começar a poupar para os 400 aerios.

Se bem que era menino para ir à nissan e dizer que isso tinha que estar incluido nos 5 anos garantia do sistema alta voltagem

Update: Hoje de manhã tentei novamente ligar a ficha mennekes e nada.... desbloqueia automaticamente a ficha, mas para bloquear tenho mesmo de abrir capôt....ganda nóia

Realmente é muito chato.
Pesquisei na net e vi relatos de casos semelhantes em VW e BMW...
Até um fix para VW:
https://www.myvwegolf.com/forum/viewtopic.php?t=2650

Enviado do meu POCOPHONE F1 através do Tapatalk

Isso é que é pior, já viste em sucatas se encontras o sistema?
Conheço uma em Esposende que têm lá 2 LEAF, a Servcarros.

https://www.servcarros.pt/pt/viaturas/n ... eaf-ze1-17

CoolZeroFCP Escreveu: ↑sexta nov 11, 2022 10:23 pm Realmente é muito chato.
Pesquisei na net e vi relatos de casos semelhantes em VW e BMW...
Até um fix para VW:
https://www.myvwegolf.com/forum/viewtopic.php?t=2650

Ui esse workaround para o VW é uma grande seca.... tem de se tirar cavas das rodas, etc..... ao menos no leaf é no capot...relativamente acessivel.

Ainda ontem pus carro a carregar novamente da forma manual....hoje de manhã passado 1000m de andar deu erro "Repare o Sistema EV"... que já aconteceu no mesmo problema com user do forum nissan leaf/clubeletricos...

Acho que me vou fazer de burro e levar carro à nissan.... se diz repare sistema EV e se tem 5 anos de garantia de sistema EV.... é lógico que reparem em garantia

civic Escreveu: ↑domingo nov 13, 2022 3:23 pm Isso é que é pior, já viste em sucatas se encontras o sistema?
Conheço uma em Esposende que têm lá 2 LEAF, a Servcarros.

https://www.servcarros.pt/pt/viaturas/n ... eaf-ze1-17

Obrigado pela dica.... vou ver primeiro se nissan assume.... se se fizerem de esquisitos quase de certeza terá de ser uma dessas soluções.