NovaEnergia

Então agora passou a ser uma ML8000! Tens de pedir para atualizar o titulo do DB!

Espero que a partir de agora possas desfrutar da mota em pleno!

Hehe não era esse título que tinha em mente mas obrigado por tomarem a liberdade de o modificar.

Pode ficar assim por uns tempos até a próxima evolução.

Obrigado

visitante2 Escreveu:Hehe não era esse título que tinha em mente mas obrigado por tomarem a liberdade de o modificar.

Pode ficar assim por uns tempos até a próxima evolução.

Obrigado

Isto não são evoluções, mas sim revoluções...

A minha mota é unica na Madeira

Só isso já é uma evolução

És o novo João Gonçalves Zarco aí da Zona.

Não te esqueças de ir fazer uns picanços com os Twizy's da Bubbles

pafi Escreveu:Não te esqueças de ir fazer uns picanços com os Twizy's da Bubbles

Quando levar os upgrades todos um caso a pensar

Vou ver quando houver tempo se começo a conquistar a Madeira em VE

Eu até pareço bruxo! Estava a ver o filme todo ainda muitos estavam a comprar as pipocas!

Isto é uma grande prova que as empresas de VE´s também amadurecem e que cada vez mais estão à altura de nossas divulgações. É que nós gostamos de recomendar e depois não ficarmos mal vistos! (eu, pelo menos)

Muitos parabéns pela boa atitude!

Continuação de bons kms.

Se tivermos uma atitude pro-activa e divulgarmos "sempre", opcções "novaenergia", as marcas acabam por perceber que só ganham se nos mostrarem/fornecerem produto ajustado às necessidades de cada um. Desde que não se desresponsabilizem, arranja-se solução, e ainda BEM!
Os produtos são diferentes, mas nós, "NovaEnergia", também temos que saber viver com a diferênça e ajudar à diversidade, mantendo e suportando a "economia verde". Destruí-la só nos prejudica!

BondadeSua

Boas noticias, agora é que não paras... De certeza que chegas ao Pico do Areeiro...

Sent from my MID705 using Tapatalk 4

Boas Marcio
Com uma carga só não sei . É uma questão de fazer um teste

A ver se arranjo tempo para isso

Uma das vantagens da ilha é o relevo...sobes quanto a mota puder, caso contrario, é só descer...

Sent from my MID705 using Tapatalk 4

marciopinto Escreveu:Uma das vantagens da ilha é o relevo...sobes quanto a mota puder, caso contrario, é só descer...

Sent from my MID705 using Tapatalk 4

Sim, nunca ficas no caminho. Se ficares sem bateria a caminho do Pico do Areeiro é só fazer meia volta que ainda chegas ao Funchal com meia carga

Para baixo, todos os santos ajudam!

Nem mais , lembro me quando testei o twizy cheguei ao cabo girao com 3 km de autonomia e quando desci para câmara de lobos já tinha uns 17 km de autonomia hehe .

Li este teu DB com interesse. Foi pena na altura em que estavas a testar a configuração anterior eu ainda não ter regressado ao fórum pois podia pelo menos ter ajudado a abreviar este processo.

Acho que tomaste a atitude correcta face ao teu investimento já realizado. No entanto há assuntos que devem ser assinalados.

O controlador anterior provavelmente é uma cópia dos Kelly feita pelas empresas satélite do Mr. M. Chen. Tenho emails da Kelly enviados ao meu cuidado com imagens internas comparativas de ambos.

O tipo de ajustes que efectuaste á programação do controlador não foi o melhor.

Justificando:

1 - Esses controladores nunca funcionam bem em "speed mode" num VE. Nem vale a pena testar.

2 - Quando diminuis a motor current nesses controladores tens de aumentar a battery current pois esta é sempre uma percentagem da própria motor current. Não são independentes portanto. Caso contrário estás a fazer um derating enganador muito maior do que o desejado. Penso que isso até já está referido aqui no fórum.

Os motores eléctricos têm um limite de corrente que transformam rentávelmente em energia mecânica. A partir deste ponto todo o aumento de corrente contribui apenas para aquecer o motor, cabos e controlador. O controlador acaba por aquecer demasiado e diminuir a corrente para se proteger, o motor idem mas sem sensor de temperatura não tem forma de se proteger.

Poderia ter sido possível após muitos testes arranjar um tweak de configuração em que o conjunto funciona-se melhor mas longe do brilho que pretendes nessas subidas logo a decisão de aumentar a potência do controlador/motor foi acertada.

A optimização da configuração do novo controlador é bem mais complexa do que no caso anterior.

Sabes se o novo controlador é do tipo "sine wave" ou "FOC sine wave"?

(FOC = Field Oriented Control)

O novo controlador tem dissipador generoso e/ou ventilação de ar forçada sobre o dissipador?

Apesar do aumento de potência vai continuar a ser gerado muito calor nessas subidas.

Actua na programação do controlador para não gerares mais calor do que o estritamente necessário.

Como?

1 - Establece um percurso de 100m numa subida a partir do arranque parado e cronometra.

2 - Sobe a corrente do controlador sempre que conseguires melhorar o teu tempo.

3 - Quando não conseguires melhorar o tempo volta ao setting anterior e termina.

Convém vigiar no meio de tudo isto que valor de corrente estás a extrair das baterias.

Arrefece o controlador caso necessário para ele não entrar naquele modo em que limita adicionalmente a corrente.

Estes motores sem transmissão são muito ineficazes a baixa rotação. Limita a corrente na programação/punho nestas situações.

Tens a teu favor esse motor de 8KW single wire (enrolamento grosso = baixa resistência ohmica).

Partilha como de costume aqui as tuas dúvidas.

Segundo o fabricante é FOC, só é pena não ter entrada analógica para a travagem regenerativa.
Vai sempre travar "aos solavancos".

Certo. Ser FOC é bom.

O próprio fabricante assume-o directamente como sendo uma "cópia" do Sevcon mas pelos vistos eliminiram grande parte do I/O de suporte que é um dos pontos fortes da flexibilidade do Sevcon.

MVS muito obrigado pelo interesse no meu Db e pela sua valiosa opinião.

Permita me acrescentar que também o facto do controlador antigo ser de apenas 100 A e não ter os mosfet aparafusados na carcaça também contribuía para o seu aquecimento.

E realmente parecia ser uma cópia dos Kelly pois usava o mesmo Software.

Quanto ao novo controlador tem os mosfet directamente aparafusados numa grande superfície de alumínio que faz parte da carcaça.
De qualquer maneira quero arranjar maneira de monitorizar a temperatura do mesmo.
Este controlador parece muito mais robusto que o outro.


Quanto a programação foi feita pelo Sr Paulo da ecocriterio com um cabo próprio que eu não tenho.
É um adaptador de usb que liga a 2 fios que sai do controlador.
Quero ver se arranjo esse adaptador

Porque quero melhorar a travagem regenerativa .
Pelo que pude me aperceber este controlador tem muitos parâmetros e configuraçoes.

Quase que é preciso ser um técnico de programação.

Por ex podemos escolher a que velocidade queremos que a travagem regenerativa actue.

Agora é que vai ser.....