NovaEnergia

finalmente o video, obrigado bluesky!


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ui ui, agora é que vão ser elas!

boas

já tive oportunidade de ver o carro ao vivo e a cores, em setembro de 2007 , em faro numa feira de energias renovaveis e desenvolvimento sustentado, eu tambem estive lá com o meu carrinho ,

o futi, o que estava na feira, tinha um motor dc (excitação separada), o controlador de velocidade é um curtis, as baterias são de chumbo seladas de gel tipo sem manutenção, tem 4 baterias (48v acho eu ) , a potencia penso que é 4 kw , a ideia do sr. era mesmo competir com os ditos "papa-reformas" já que 8000 € é um bom preço para esse segmento, quanto aos 120 km de autonomia, acho que é esticar muito, o carro é feito em fibras e abs , e tem 4 mudanças

cumprimentos

celsomenaia Escreveu:boas

já tive oportunidade de ver o carro ao vivo e a cores, em setembro de 2007 , em faro numa feira de energias renovaveis e desenvolvimento sustentado, eu tambem estive lá com o meu carrinho ,

o futi, o que estava na feira, tinha um motor dc (excitação separada), o controlador de velocidade é um curtis, as baterias são de chumbo seladas de gel tipo sem manutenção, tem 4 baterias (48v acho eu ) , a potencia penso que é 4 kw , a ideia do sr. era mesmo competir com os ditos "papa-reformas" já que 8000 € é um bom preço para esse segmento, quanto aos 120 km de autonomia, acho que é esticar muito, o carro é feito em fibras e abs , e tem 4 mudanças

cumprimentos

já estou a ver a malta jovem a comprar a versão cabrio e a kitar aquela gaita com baterias a123

marte

marte Escreveu:

celsomenaia Escreveu:boas

já tive oportunidade de ver o carro ao vivo e a cores, em setembro de 2007 , em faro numa feira de energias renovaveis e desenvolvimento sustentado, eu tambem estive lá com o meu carrinho ,

o futi, o que estava na feira, tinha um motor dc (excitação separada), o controlador de velocidade é um curtis, as baterias são de chumbo seladas de gel tipo sem manutenção, tem 4 baterias (48v acho eu ) , a potencia penso que é 4 kw , a ideia do sr. era mesmo competir com os ditos "papa-reformas" já que 8000 € é um bom preço para esse segmento, quanto aos 120 km de autonomia, acho que é esticar muito, o carro é feito em fibras e abs , e tem 4 mudanças

cumprimentos

já estou a ver a malta jovem a comprar a versão cabrio e a kitar aquela gaita com baterias a123

marte

concordo, , e assim já podiam fazer umas competições em circuito fechado, nada de street racing.

bastante interessante, sem dúvidas!!! a questão é saber se tem pernas para andar... apesar de ser optimista por natureza, tenho algum cepticismo em relação a isto.

mas concretizar-se, seria um dos interessados com o petróleo a subir assim e encher-me-ia de orgulho lusitano... ao contrário da selecção

douro Escreveu:bastante interessante, sem dúvidas!!! a questão é saber se tem pernas para andar... apesar de ser optimista por natureza, tenho algum cepticismo em relação a isto.

mas concretizar-se, seria um dos interessados com o petróleo a subir assim e encher-me-ia de orgulho lusitano... ao contrário da selecção

aqui não é preciso ser optimista ou pessimista, é fazer a reserva e prontos. se muitos o fizerem, concerteza que mais o processo será acelerado.

é tudo a oferecer um papa-reformas ao papá no natal

marte

marte Escreveu:

douro Escreveu:bastante interessante, sem dúvidas!!! a questão é saber se tem pernas para andar... apesar de ser optimista por natureza, tenho algum cepticismo em relação a isto.

mas concretizar-se, seria um dos interessados com o petróleo a subir assim e encher-me-ia de orgulho lusitano... ao contrário da selecção

aqui não é preciso ser optimista ou pessimista, é fazer a reserva e prontos. se muitos o fizerem, concerteza que mais o processo será acelerado.

é tudo a oferecer um papa-reformas ao papá no natal

marte

claro que tem pernas para andar, o único problema é que 99% dos portugueses são cépticos a "coisas" que são mais baratas, se reparar-mos que um carro eléctrico como o futi que gasta mais ou menos 1€ aos 100km quem faça 15km por dia para o trabalho ou seja 30km ida e volta gasta 0,3€ diários, no caso de um carro a diesel que faça 7l/100km gasta no mesmo percurso 3,07€, o que perfaz 67€mês para o diesel e 4,40€ para o futi isto claro ao preço actual de 1,40, se pensarmos que em dezembro já deverá estar perto dos 2€ aí já se dirá que carro eléctrico não justifica...mas sim que é a verdadeira e única solução.

quanto a uma questão que li mais acima, sobre colocar maior velocidade para poder circular nas auto-estradas, isso penso que não é possível...devido à autonomia "reduzida" que já é bastante boa, aliando a impossibilidade de alimentar as respectivas baterias na auto-estrada.

antónio febra, um homem de negócios e também politico, mas que teve visão do futuro, e como tal mãos a obra e assim nasceu o futi.

exelente mesmo!

drlucas Escreveu:claro que tem pernas para andar, o único problema é que 99% dos portugueses são cépticos a "coisas" que são mais baratas.

penso que o problema nao é esse. nem mesmo o design de gosto duvidoso. a unica razao que me leva a ficar ceptico é a velocidade maxima de 50kmh. é bom que se apontem os defeitos para que o sr febra conheça as exigencias do mercado e lance um produto arrasador. vamos aguardar...

é uma boa ideia que as pessoas aqui no forum respondessem a esta pergunta tendo em conta que ja é possivel encomendar:
eu nao encomendo um futi porque?

e não compro um futi porque pra andar a 50km's compro uma scoter.
o design tambem n e dos melhores, e a autonomia e um pouco baixa.

com este design, é apenas um concorrente aos papas-reformas. se a versão cabrio for atraente, não passar dos 10.000€ e com uma boa promoção do produto, poderá ser um sucesso de vendas.

e já agora, quantos futi seriam precisos vender para ter o retorno dos 3m€?!

o mercado é que manda...

mais alguns que querem carros bons, económicos, ecológicos e baratos, meus amigos isso não existe.

eu tambem sou adepto das coisas dos 3bs, bom, bonito, e barato.
só que as coisas baratas saem sempre caras.
as coisas caras e boas ficão sempre baratas.
bonito, beleza, depende dos gostos.

a questão acima "eu não compro um futi porquê?" é muito boa. revela de forma objectiva os pontos fracos do veículo e pode ajudar a que melhore.

eu não compro um futi porque infelizmente preciso de me deslocar por via rápida para o trabalho e por isso não usá-lo.

mas já agora, aproveitando a boleia, tenho uma dúvida. numa reportagem da tvi (o link para ela está neste fórum) que falava do futi, ao mostrá-lo notou-se que possuía matrícula de automóvel! inclusivamente o sr. febras soletrou-a e era normal, com as letras ao meio tal qual um automóvel recente. então será que não pode mesmo circular em ae e vr? que eu saiba essas matrículas estão reservadas a automóveis...

mas para o transito em cidade um veiculo deste genero é quase perfeito, o pior é quando se tem que ir para o eixo-ns , 2º circular, autoestradas, as pontes....., isso é o unico inconveniente.

se fosse capaz de chegar aos 80km/h era o ideal já que podeia circula nessas vias sem atrapalhar o transito.

cumprimentos

realmente ´e um pouco estranho, mas se a velocidade max ´e de 50km/h quase de certeza que nao pode andar em ae e vr pela mesma razao dos ciclomotores, independentemente da matricula que tem!

[[]]

eu não compro um futi porque preciso de uma autonomia entre 80km ~ 100km e uma velocidade de pelo menos 80km/h....

dalves Escreveu:eu não compro um futi porque preciso de uma autonomia entre 80km ~ 100km e uma velocidade de pelo menos 80km/h....

junto a minha opinião mas não pela autonomia mais pela velocidade e pelo tamanho!

pois preciso de um carro de 4 lugares no mínimo!

pois até esta certo que alguem pode ter razoes especificas para nao comprar um futi .mas vendo bem com a aotonomia e a velocidade que ele tem .ja faria um bom jeito a muita gente ja é melhor que a scooter quando esta a chover ou faz um frio de canario .quando apareceram os fumarentos
ainda atingiam menos velocidade hoje estao a nos sofocar .ao investir na tecnologia do futuro é um paço de inteligencia .so os sacrificios burocraticos que o sr febras paçou deveria ser uma razao a quem se identifica pela ecologia ; de paçar a mensagem e incentivar esta tecnologia made in portugal que esta a nascer e pode contribuir para a falta de energia a que sempre esteve deficitado .


em cada minuto que paça esta uma oportunidade de mudar o mundo.

ja agora parabens a quem encontrou este video e se for possivel o endereço para encomendar a dita viatura quem sabe se nao ha aqui um interessado a dar o exemplo

ventoinhas, desculpa mas já nao consigo ler as tuas mensagens sem ficar com uma terrivel dor de cabeça. aconselho-te vivamente a leres uns bons livros e a pedires ajuda a uma boa professora boa de linguas, vais ver que valera a pena pois estas muito perto de conseguir! força nisso...

perdão, sr febras não, é mais o autarca febras. ouvi dizer que ele vai lançar uma versao desportiva, o futi-bol, para quem não vai muito à bola com o f6. se viram a reportagem tambem estranhei a razão pela qual o autarca febras diz que a designação futi fica no ouvido... só mais tarde é que compreendi, deve ser qualquer coisa do genero futi? fonix... o carro é lindo!!!

continuo tambem a nao compreender como é que um carro assim pode fazer orgulhosos os portugueses... na verdade nunca me senti tão humilhado na minha vida com.... "ele fica todo contente quando lhe dão de comer"!!!! ... das duas uma, ou é para levar a coisa a sério ou entao o melhor é estar quieto, pelo menos nao se estraga o que está para nasçer!

as scooters electricas pertençem a outro campeonato pois têm demonstrado uma boa qualidade de construção. nao pretendo desfazer a iniciativa, que é sempre de louvar... mas o que todos nós desejamos mesmo é um veiculo electrico construido de raíz por especialistas! não é mesmo?

f - feio
u - ultrapassado
t - troca-baldrocas
i - imovel