NovaEnergia

Enviado: **terça abr 22, 2008 6:22 pm**

blue, desculpa lá mas o que fazes na vida ?

Enviado: **terça abr 22, 2008 6:34 pm**

se queres saber se é a primeira vez que desenho automoveis é verdade, ja deu para notar nao? o desenho é so um hobbie. tambem faço pintura, escultura e modelaçao 3-d ... depois tudo o resto.

Enviado: **terça abr 22, 2008 6:48 pm**

pois, mas já vi artistas que não te chegam aos calcanhares.

Enviado: **terça abr 22, 2008 7:26 pm**

é gentileza tua, jmal. obrigado. na verdade o meu ranking nem existe pois nao tenho habilitaçoes nessa area, simplesmente nasci assim. é como um desporto, precisa de aquecimento e quanto mais fizermos mas bem treinados ficamos. todos os trabalhos que fiz ate agora foram para a familia.

agora uma duvida para os engenheiros, se é que algum ja veio a este forum :

Imagem

Enviado: **terça abr 22, 2008 10:00 pm**

grandes desenhos sem duvida, isso é uma boa ideia rodar o motor 180º mas, depois não estou a ver onde se poderia meter as baterias !!!

ver se meto mais umas fotos

cumprimentos

Enviado: **quarta abr 23, 2008 12:13 am**

oi

aqui está uma carroceria que pode ser colocada no carro, deixo aqui a resposta do sr. joão

boa noite

já tinha visto, pode lá colocar a foto de uma carroçaria (como exemplo) de um
carro (donkervoort) que servia no chassis do ve.
o ve tem 3,6 metros de comprimento, é mais curto do que parece.
pode informar, que esta plataforma foi desenvolvida apenas para ensaios, e os
novos desenvolvimentos vão alterar algumas das dimensões actuais,
nomeadamente o motor poderá vir a ficar transversal e mais recuado, o
parabrisas vai avançar e ficar mais inclinado, o rollbar e os bancos mais
baixos e mais á frente etc...

cumprimentos

Enviado: **quarta abr 23, 2008 1:56 am**

bela carroceria. difícil é acreditar que um motor elétrico consiga levar isso ladeira acima, com desempenho desejado, depois de algumas horas.
para mim, o maior entrave nos carros elétricos é a bateria, que vicia, e que a perspectiva de rodagem, diminui à cada carga.
no dia em que isso for superado, e que a autonomia seja um minimo razoável, vai ser objeto de aquisição.

Enviado: **quarta abr 23, 2008 3:17 am**

celso, agradeça ao sr joao pela disponibilidade e pela explicaçao, por acaso nao conhecia a donkervoort! é impressionante! ... gostei . ficou mais dificil mas gosto de desafios - penso fazer melhor. as alteraçoes que o sr joao mencionou permite adaptar qualquer tipo de carroçaria. seja como for continuo a gostar muito do chassis apresentado. a quantidade de modelos da donkervoort é tambem impressionante:

Imagem

Enviado: **quarta abr 23, 2008 3:20 am**

super-rapido !

Link

Enviado: **quarta abr 23, 2008 4:00 am**

verifiquem estes sites...interessante penso eu:

http://www.donkervoort.nl/

http://www.flyinmiata.com/projects/curr ... .php?x=797

http://www.westfield-sportscars.co.uk/

http://www.caterham.co.uk/

lotus seven:
Imagem

http://www2.uol.com.br/bestcars/supercar/seven-1.htm

http://www.sandsmuseum.com/cars/seven/a ... embly.html

Enviado: **quarta abr 23, 2008 11:02 am**

luciano kaefer Escreveu:bela carroceria. difícil é acreditar que um motor elétrico consiga levar isso ladeira acima, com desempenho desejado, depois de algumas horas.
para mim, o maior entrave nos carros elétricos é a bateria, que vicia, e que a perspectiva de rodagem, diminui à cada carga.
no dia em que isso for superado, e que a autonomia seja um minimo razoável, vai ser objeto de aquisição.

luciano, andas um pouco desactualizado, as baterias não viciam, têm sim uma duração tal como qualquer outro equipamento e até mesmo um motor ci, que ao longo da vida vai perdendo rendimento.

e já agora outra situação, quando falarem em carros eléctricos e no caso das baterias, nunca considerem as baterias de chumbo utilizáveis em ve, isso é um erro tremendo, as baterias de chumbo são totalmente fúteis em ve. apenas se utilizam devido aos lobbies.

Enviado: **quarta abr 23, 2008 6:45 pm**

jmal Escreveu:(...)
e já agora outra situação, quando falarem em carros eléctricos e no caso das baterias, nunca considerem as baterias de chumbo utilizáveis em ve, isso é um erro tremendo, as baterias de chumbo são totalmente fúteis em ve. apenas se utilizam devido aos lobbies.

pensava que era por causa de (ainda) serem bastante mais baratas que as de lítio...

Enviado: **quarta abr 23, 2008 8:12 pm**

njay Escreveu:
jmal Escreveu:(...)
e já agora outra situação, quando falarem em carros eléctricos e no caso das baterias, nunca considerem as baterias de chumbo utilizáveis em ve, isso é um erro tremendo, as baterias de chumbo são totalmente fúteis em ve. apenas se utilizam devido aos lobbies.
pensava que era por causa de (ainda) serem bastante mais baratas que as de lítio...

sim tens razão, apenas por esse aspecto, porque de resto não têm qualquer vantagem.

Enviado: **quarta abr 23, 2008 9:11 pm**

mesmo assim o preço das baterias de litio tem vindo a baixar muito.

baratas são as as ni-nh , mas como os direitos são da texaco , baterias de ni-nh de grande formato , não há
porque sim essas baterias poderiam substituir o chumbo em menos de nada!!!

cumprimentos

Enviado: **quinta abr 24, 2008 1:58 am**

jmal Escreveu:
luciano kaefer Escreveu:bela carroceria. difícil é acreditar que um motor elétrico consiga levar isso ladeira acima, com desempenho desejado, depois de algumas horas.
para mim, o maior entrave nos carros elétricos é a bateria, que vicia, e que a perspectiva de rodagem, diminui à cada carga.
no dia em que isso for superado, e que a autonomia seja um minimo razoável, vai ser objeto de aquisição.
luciano, andas um pouco desactualizado, as baterias não viciam, têm sim uma duração tal como qualquer outro equipamento e até mesmo um motor ci, que ao longo da vida vai perdendo rendimento.

e já agora outra situação, quando falarem em carros eléctricos e no caso das baterias, nunca considerem as baterias de chumbo utilizáveis em ve, isso é um erro tremendo, as baterias de chumbo são totalmente fúteis em ve. apenas se utilizam devido aos lobbies.

pois, tenho aqui umas pilhas regarregáveis, que após umas 10 recargas, nada mais fazem. minha experiência com pilhas e baterias devem mesmo estar defasadas.
no meu portátil, tenho uma bateria, das mais sofisticadas, que após 1 ano, não dura mais do que 10 minutos na ausencia de energia elétrica. e o pior, informa que ainda tenho 20 minutos de carga, e passados 3 minutos, hiberna...

Enviado: **quinta abr 24, 2008 3:25 am**

ah sim, erro comum. e devido a esse erro já ouvi dizer que as baterias de litio teem memoria. o que se passa? simples, se a bateria tiver em carga e em carregamento simultaneamente nao tarda e começa a degradar-se. não façam isso! é o que acontece com os portateis que metem em carregamento e estao a usa-lo com o carregador ligado, isto sem removerem a bateria do portatil. o ciclo tem de ser respeitado: bateria em carregamento durante x tempo (evitar ultrapassar limite maximo de tempo de carregamento), uso durante y tempo (pode-se por em carregamento sem drenar a bateria e é até aconselhavel)

Enviado: **quinta abr 24, 2008 8:29 am**

muito bem bluesky, tens mesmo telento para o desenho, já agora e se não for pedir muito, fáz lá um dezenho de um modelo mais modesto, um utilitario.

Enviado: **quinta abr 24, 2008 8:38 am**

luciano, deves ter grande azar com as baterias !!!
ai na imagem podem ver um resumo sobre a bateria do meu protatil, já tem 1 ano e apenas perdeu cerca e 2% da capacidade

cumprimentos

Enviado: **quinta abr 24, 2008 10:38 am**

muito bem bluesky, tens mesmo telento para o desenho, já agora e se não for pedir muito, fáz lá um dezenho de um modelo mais modesto, um utilitario.

vou fazer melhor que isso, so tenho que pedir a um amigo por um maquina digital para poder fotografar o que fiz. a proposito, se alguem tiver uma maquina fotografica digital que nao use e queira me oferecer agradecia imenso. mande mensagem privada. senao obrigado na mesma #