Fórum de Discussão sobre Energias Renováveis e Alternativas
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mas mesmo com as litio... acho pesadasjmal Escreveu:o peso deve-se a usarem baterias de chumbo que são mais baratas neste momento, se usar baterias de litio ficam mais leves que as tradicionais, pena que ainda não estejam em conta para veículos eléctricos.youngster Escreveu:o grande problema dessas scooters, para além do preço claro, é o seu peso... odeio peso em carro e motas...
pesadas, baterias mais leves que as de lítio não existem, até que surja tecnologia. penso que não são pesadas, um veículo tem de ter algum peso para ter estabilidade, neste momento o peso das baterias de lítio são que menos preocupa aqui a malta, o preço é mesmo a grande preocupação. também existem baterias de sódio que têm uma densidade energética maior que as de lítio, portanto ainda mais leves.youngster Escreveu:mas mesmo com as litio... acho pesadasjmal Escreveu:o peso deve-se a usarem baterias de chumbo que são mais baratas neste momento, se usar baterias de litio ficam mais leves que as tradicionais, pena que ainda não estejam em conta para veículos eléctricos.youngster Escreveu:o grande problema dessas scooters, para além do preço claro, é o seu peso... odeio peso em carro e motas...
pois e eu mandei um email a pedir informações e até agora népia, será que já fechou???youngster Escreveu:o grande problema dessas scooters, para além do preço claro, é o seu peso... odeio peso em carro e motas...
tenho carros telecomandados a nitro e electricos, mas prefiro electricos por razões obviasjmal Escreveu:
pesadas, baterias mais leves que as de lítio não existem, até que surja tecnologia. penso que não são pesadas, um veículo tem de ter algum peso para ter estabilidade, neste momento o peso das baterias de lítio são que menos preocupa aqui a malta, o preço é mesmo a grande preocupação. também existem baterias de sódio que têm uma densidade energética maior que as de lítio, portanto ainda mais leves.
se te servir de comparação, eu converto carros telecomandados a nitro(aqueles que chamam a gasolina) para eléctricos e ficam com menos peso.
edupatorod Escreveu:caro tó,
mandou um email para a ecomotores? ou foi para outra empresa?
normalmente respondemos a todos os emails...
mas diga-me em que data foi e vou já confirmar pq não lhe respondemos.
eduardo.
tó miguel Escreveu:edupatorod Escreveu:caro tó,
mandou um email para a ecomotores? ou foi para outra empresa?
normalmente respondemos a todos os emails...
mas diga-me em que data foi e vou já confirmar pq não lhe respondemos.
eduardo.
enviada:sexta-feira, 23 de maio de 2008 23:14:39
para: [email protected]
até agora não tive resposta
também não estou a vero que tem a veico a ver com ecomotores!
e quando pensam ter?também comercializa a emax contudo não tem emax de demonstração.
mas penso que a curto prazo também terá...
tó miguel Escreveu:e quando pensam ter?também comercializa a emax contudo não tem emax de demonstração.
mas penso que a curto prazo também terá...
será que pode circular em auto-estrada?
pois a minha questão é para estas que dão 100km/hserges Escreveu:tó miguel Escreveu:e quando pensam ter?também comercializa a emax contudo não tem emax de demonstração.
mas penso que a curto prazo também terá...
será que pode circular em auto-estrada?
mas não tiveste no lés a lés????
a chapa amarela não lhe permite tal!
só quando tiver equivalência a uma 125cc a combustão é que poderá tal tavez seja com a 190l, esta quase de certeza!
as baterias de lítio para terem uma longa vida têm de ter bms, o bms não é mais que um sistema que gere a tensão que cada célula de lítio tem durante a carga e durante a descarga, os bons bms estão sempre a funcionar, ou seja em carga e em descarga, a função dele é apenas monitorizar a tensão de cada célula, ou seja não deixar que passe da tensão máxima de carga e mínima durante a descarga, quando em carga as células que tiverem mais tensão são equalizadas de maneira a que todas fiquem iguais, e quando em descarga, assim que alguma baixe à tensão mínima o bms avisa o controlador do motor que a carga finalizou, não deixando essa célula entrar em perigo de se danificar. as baterias de lítio duram muito tempo, mas têm de ser bem controladas.edupatorod Escreveu:jmal,
estamos a receber scooters que vão por a baixo a emax e quem sabe a vectrix.
estamos a testa-las e a verificar se realmente são boas.
as scooters que temos são versões de lithium e como eu sei têm que ter obrigatoriamente o bms.
a minha questão é: o bms faz restão apenas da carga? ou tb faz a gestão durante a descarga das baterias? isto é, quando estamos a puxar pelo motor o bms tb está a funcionar?
eu não tenho a certesa disto... queremos analisar qual dos modelos que estamos a receber apresenta a melhor fiabilidade. e só vamos comercializar apenas o melhor.
eduardo.