NovaEnergia

Se não é obrigatório fica ao critério de cada um, como tal, se o user pretende que todos façam como ele (indicando a localização) tem de se dirigir à administração para mudar as regras...foi essa a mensagem que pretendia transmitir mas não me expliquei.

Parabéns pela aquisição, foi sem dúvida uma aposta acertada, e com o Jorge Rocha estás em boas mãos.

Agradeço a todos.

Logo que tenha a máquina nas mãos, terei todo o prazer em iniciar o meu DB.

Relativamente às tais subidas, na opinião do Jorge Rocha, estas deverão rondar entre os 15 a 20%, alternando com pequenas zonas mais planas. Contudo, até com scooters de 3 kW se conseguem subir, desde que com apenas um ocupante. A única que aguentou com dois ocupantes, foi a Bereco Evo, de 5,5 kW. Por essa razão, e também por poder circular em vias-rápidas, o que me facilita o dia-a-dia, foi esta scooter a minha escolha.

Ainda não descobri como colocar a foto... Bem, se não conseguir, terei 3 semanas para o fazer, até abrir o DB.

Quanto às localidades, junto ao nome dos membros, não sugeri que fosse obrigatório. Apenas estranhei que em muitos membros, mesmo em alguns já antigos aqui no fórum, essa informação não estivesse ainda preenchida. E perguntei se haveria alguma razão para isso. Por exemplo, se alguma vez tivesse sido dada alguma indicação nesse sentido e eu ainda não a tivesse lido. Por questões de privacidade, ou para evitar comparações entre zonas, ou sei lá que mais poderia ser.

Reitero que tratou-se apenas de uma estranheza, não de uma sugestão de tornar algo como obrigatório. Mas que eu gostaria de ir conhecendo os membros que residem mais perto da minha zona, lá isso é bem verdade...

Parabéns pela compra e pela adesão à mobilidade eléctrica!

Venha esse diário de bordo

Parabéns!!!

Confesso que fiquei surpreendido com a inclinação de tais percursos! Também achei que a "Etropolis Retro" não fosse capaz de subir, mas, com apenas 70Kg em cima, até que sobe razoavelmente bem. Idêntico para a "Govecs T1.4".
Agora a que teve mesmo muita genica, foi Bereco EVO. Coloquei-lhe provisoriamente 20 células de lítio 40Ah ThunderSky de 2010, com 20.000Km rodados numa Predator 5000W (que neste momento já só tinham em média 37Ah), e foi canja subir com duas pessoas.
O que lhe estava a faltar era mesmo uma travagem regenerativa, para ser a cereja em cima do bolo.
Já ouvi falar nuns componentes que se acrescenta ao controlador duplo, tornando isso possível, mas não sei onde os encontrar!?
Neste tipo de relevo, sempre pouparia alguns electrões e muita pastilha de travão!

Jorge Rocha Escreveu:Confesso que fiquei surpreendido com a inclinação de tais percursos! Também achei que a "Etropolis Retro" não fosse capaz de subir, mas, com apenas 70Kg em cima, até que sobe razoavelmente bem. Idêntico para a "Govecs T1.4".
Agora a que teve mesmo muita genica, foi Bereco EVO. Coloquei-lhe provisoriamente 20 células de lítio 40Ah ThunderSky de 2010, com 20.000Km rodados numa Predator 5000W (que neste momento já só tinham em média 37Ah), e foi canja subir com duas pessoas.
O que lhe estava a faltar era mesmo uma travagem regenerativa, para ser a cereja em cima do bolo.
Já ouvi falar nuns componentes que se acrescenta ao controlador duplo, tornando isso possível, mas não sei onde os encontrar!?
Neste tipo de relevo, sempre pouparia alguns electrões e muita pastilha de travão!

Jorge isso foi só um cheirinho do que se passa na Madeira hehe

O que é importante é haver uma solução para o caso em questão.
Venha daí esse DB com fotos dessas subidas.

rnlcarlov Escreveu:

rcardoso Escreveu: rnlcarlov, por acaso já tinha lido aqui num DB, que o material do Lidl costuma sair bem bom. Mas li também que há uma excepção, pelo menos, que é o contador de energia dos carregamentos, por não ser compatível com todos os tipos de carregadores das baterias (seria algo desse género). Podem confirmar?

Não estou ao corrente de nenhum problema com os contadores do Lidl, pelo menos para motos. Já para carros imagino que possa ter acontecido algums coisa, mas estamos a falar de potências de carregamento bem diferentes, já para não falar de carregadores mais sofisticados.

Reencontrei agora mesmo o tópico onde tinha lido algo sobre os contadores do Lidl, que me tinha deixado com a dúvida sobre a sua compatibilidade com algumas scooters! Foi aqui: https://www.novaenergia.net/forum/viewt ... &start=140. E trata-se de um DB exactamente de uma Bereco Evo, também. Esta informação pode servir de aviso para outros membros que aqui venham parar.

De qualquer forma, vão-me oferecem um contador, pelo que é menos uma despesa!