NovaEnergia

t3lmo Escreveu:

tcouto Escreveu:E o meu agradecimento ao t3lmo por nos ter dado a conhecer esta oportunidade

Agradeçe ao karamelo também, pois foi ele que me veio pedir a opinião do leilão do eBay.
E nada desta partilha seria possível sem este forum que nos liga virtualmente em torno desta causa

Obrigado karamelo

karamelo Escreveu:

Jorge Rocha Escreveu:

karamelo Escreveu:Jorge, por curiosidade é possível saber qual era o defeito das baterias?

O defeito era o de terem deixado descarregar (por auto-descarga ou deixando a ignição ligada dias e dias esquecida), tendo encontrado o BMS em modo de protecção.
Quando isto acontece é necessário fazer alguns procedimentos para retirar o erro. Só depois disso o BMS deixará passar a corrente nos sentidos de carga e de descarga.

As células no final do carregamento ficaram todas a 4,15V.

Haja alguém que domine, que pelos vistos o importador só serve para o negócio...

X2.

Pelos vistos a oficina Bosh Car Service da Póvoa de Varzim também dá assistência. Fica a informação...

tcouto Escreveu:

t3lmo Escreveu:

tcouto Escreveu:E o meu agradecimento ao t3lmo por nos ter dado a conhecer esta oportunidade

Agradeçe ao karamelo também, pois foi ele que me veio pedir a opinião do leilão do eBay.
E nada desta partilha seria possível sem este forum que nos liga virtualmente em torno desta causa

Obrigado karamelo

De nada

Como não ando muito descansado com aquele ruido fiz um pequeno video que espero que seja ilustrativo:

http://gofile.me/21FAT/26j3fR15

Acham que ando seguro?

tcouto Escreveu:Como não ando muito descansado com aquele ruido fiz um pequeno video que espero que seja ilustrativo:

http://gofile.me/21FAT/26j3fR15

Acham que ando seguro?

Eu proponho o seguinte:
Retirares o sistema de travagem fora (2 parafusos) e verificar se continua a fazer ruído.


Atenção: Quando estiver fora do lugar, não apertes a manete de travão para não juntar as pastilhas.

Esse efeito de parecer que a roda oscila, a minha também faz, por isso não é daí. Parece é que ela ao oscilar vai bater em alguma coisa, tens de perceber melhor de onde vem o barulho se é mesmo dos travões ou se há algum plástico que esteja a bater ali. O barulho não me parece metálico...

Eu desmontava tudo, e tirava as dúvidas da proveniência do ruido.

Entao não sou so eu! tb me parecia que a roda oscilava... Pensei ate que a jante estivesse empenada.
No momento do ruido n reparam no movimento na região do travao? Ou sera sugestao?

Emanuel Couto Escreveu:Eu desmontava tudo, e tirava as dúvidas da proveniência do ruido.

Sou mecanicamente "pouco inclinado" vou procurar ajuda profissional novamente. Nortenhos... Digam sitios da vossa confianca num raio de 50/60 km de vila do conde.

Acabei de aderir ao Mobi.e

A ver no que isto dá...

tcouto Escreveu:Como não ando muito descansado com aquele ruido fiz um pequeno video que espero que seja ilustrativo:

http://gofile.me/21FAT/26j3fR15

Acham que ando seguro?

Tenho acompanhado o teu tópico.
Parabéns que tens ai uma bela montada.

Sobre o video... seguro penso que podes continuar a andar, mas alguma coisa está ai empenada... ou a jante ou o disco.
Vê-se claramente que a roda ao andar faz com que a maxila onde estão as pastilhas ande para um lado e para o outro, o que não devia acontecer se o disco estivesse exactamente perpendicular com o eixo (situação normal). Isso só acontece por uma das razões que descrevi atrás - jante ou disco ou mesmo as duas. Esse "tac tac" que ouves muito provávelmente vem desse oscilar da maxila.

Ai a zona norte (mais propriamente Braga), sei que é conhecida por várias casas que reparam jantes. Se realmente conseguires confirmar que o problema vem daí, talvez consigas reparar isso facilmente. Deixo-te um contacto, não sei se também reparam jantes de motas, mas é muito provável - http://www.casadasjantes.com

Abraço e tudo a correr pelo melhor!

EDITÁDO:
Vendo o video novamente e com mais atenção vou para a jante empenada (ou para o eixo visto ser um modelo com apoio só de um lado da roda)... pela posição em que filmaste e olhando também para a oscilação do pneu, quando o pneu baixa a maxila também baixa, quando o pneu sobe a maxila também sobe. Com a jante empenada ou o eixo, os apoios do disco também deixam de estar certos afectando este. O disco não estando apoiádo correctamente anda de um lado para o outro levando atrás a maxila que normalmente trabalha com uma folga milimetricamente pequena entre disco e pastilhas. Esse oscilar da maxila está a provocar-te o tal tac tac que ouves, e que a médio prazo te vai provocar algumas folgas nesse conjunto do eixo traseiro. Eu tentava ver isso quanto antes.

tcouto Escreveu:

Emanuel Couto Escreveu:Eu desmontava tudo, e tirava as dúvidas da proveniência do ruido.

Sou mecanicamente "pouco inclinado" vou procurar ajuda profissional novamente. Nortenhos... Digam sitios da vossa confianca num raio de 50/60 km de vila do conde.

Pois... sou tramado nestas coisas de tentar arranjar as coisas

A primeira moto que comprei em segunda mão, ao fim de uns tempos começou a dar uns problemas, liguei para uma oficina local, e eles disseram que só tinham disponibilidade dentro de uma semana para ver o que se passava.

Eu queria era andar de moto...
Sem meias medidas comecei a desmontar a moto quase toda, e dei com o problema comprei a peça, e em dois dias a moto estava de novo na estrada.

Claro que fui fazendo as coisas com algum cuidado, numerando as peças uma a uma, fotografando os seus lugares, para não haver dúvidas na altura da montagem.

Depois desta reparação caseira, fiquei com uma certa confiança, já fiz várias reparações a outras motas que tive, até mesmo em carros.

Houve uma vez em que o meu volvo foi à oficina, e os tipos disseram que o carro precisava de uma peça que na altura custava (80.000$) disse que ficava assim mesmo porque não estava com dinheiro para a reparação.

O carro veio para casa, três ou quatro dias depois consegui reparar a tal peça por (0$) pois foi só substituir alguns componentes electrónicos, que por acaso tinha em casa.

Moral da história!
Por vezes vale a pena colocarmos as mãos na massa (mesmo que de início não percebamos patavina do assunto).

Emanuel Couto Escreveu:

tcouto Escreveu:

Emanuel Couto Escreveu:Eu desmontava tudo, e tirava as dúvidas da proveniência do ruido.

Sou mecanicamente "pouco inclinado" vou procurar ajuda profissional novamente. Nortenhos... Digam sitios da vossa confianca num raio de 50/60 km de vila do conde.

Pois... sou tramado nestas coisas de tentar arranjar as coisas

A primeira moto que comprei em segunda mão, ao fim de uns tempos começou a dar uns problemas, liguei para uma oficina local, e eles disseram que só tinham disponibilidade dentro de uma semana para ver o que se passava.

Eu queria era andar de moto...
Sem meias medidas comecei a desmontar a moto quase toda, e dei com o problema comprei a peça, e em dois dias a moto estava de novo na estrada.

Claro que fui fazendo as coisas com algum cuidado, numerando as peças uma a uma, fotografando os seus lugares, para não haver dúvidas na altura da montagem.

Depois desta reparação caseira, fiquei com uma certa confiança, já fiz várias reparações a outras motas que tive, até mesmo em carros.

Houve uma vez em que o meu volvo foi à oficina, e os tipos disseram que o carro precisava de uma peça que na altura custava (80.000$) disse que ficava assim mesmo porque não estava com dinheiro para a reparação.

O carro veio para casa, três ou quatro dias depois consegui reparar a tal peça por (0$) pois foi só substituir alguns componentes electrónicos, que por acaso tinha em casa.

Moral da história!
Por vezes vale a pena colocarmos as mãos na massa (mesmo que de início não percebamos patavina do assunto).

Presto vassalagem a pessoas como tu

Mas acredita... para fazer o que tu fizeste é preciso um certo jeito natural! Que acho não tenho... lol
Não quer dizer que não venha a tentar, mas é preciso pelo menos 2 ingredientes... tempo e ferramentas!

Tempo, sempre se arranja... agora sem ferramentas é muito (complicado)

Primeira viagem para o trabalho... ida e volta para o Porto pela Nacional 13. Aproximadamente 55 km.

No trajeto para o Porto tive algum cuidado... velocidade de 50 km/h, e só muito pontualmente atingindo os 60 km/h:
Na vinda, vim um pouco mais à vontade, atingindo várias vezes a velocidade máxima da Govecs:
Conclusão: a autonomia não decepciona. Quando tiver tempo tenho que calcular o custo diário da viagem.

Sinto falta de ter o telemovel como GPS na Govecs... que soluções adoptaram nas vossas scooters?

tcouto Escreveu:Sinto falta de ter o telemovel como GPS na Govecs... que soluções adoptaram nas vossas scooters?

Um suporte com fixação na rosca do espelho, do eBay por 4€

Estava a pensar em algo mais weatherproof

tcouto Escreveu:Estava a pensar em algo mais weatherproof

E nada como um 'Waterproof Bag' para proteger qualquer smartphone ou GPS, do eBay por 2€.

Ou um conjunto já montado com esse efeito, do eBay por 7€:

Grande autonomia

Esse suporte para o telemóvel é mesmo à chinoca ehehhe. Fixe era uma cena que desse para aproveitar a tomada de 12V que a mota tem à frente.