NovaEnergia

Jorge Rocha Escreveu: Eu estou a pensar seriamente em fazer um reforço ás minhas usadas de 40Ah Gel, mas com baterias de lítio 16*3,2v 10Ah, isto porque não queria gastar muito mais de 300€, e aumentando apenas 4,8 kg.

Jorge Rocha Escreveu:Desculpa se me engano, mas a minha, comprada muito recentemente com já dois anos e meio, e que é quase igual à tua, ainda tinha o plastico de protecção de origem, que depois de retirado ficou como novo... penso que o teu será igual, embora como já apanhou mais sol, será mais dificil retira-lo.
Se isso realmente se verificar, com a ajuda de um secador de cabelo, podes retira-lo com maior facilidade!

Pelas minhas contas, e pelo peso das minhas baterias (8*20Ah) 56 kg, serão 28 kg de aumento na tua mota, para esse aumento que pretendes de 20 para 40Ah. Poderá não ser uma melhoria tão desejada como possas pensar, mas realmente aumentaria o tempo de vida útil das mesmas, por as carregares menos vezes, consequentemente pouco mais de metade do esforço para cada uma...

Eu estou a pensar seriamente em fazer um reforço ás minhas usadas de 40Ah Gel, mas com baterias de lítio 16*3,2v 10Ah, isto porque não queria gastar muito mais de 300€, e aumentando apenas 4,8 kg.

Quanto ao controlador, não há qualquer problema, como tu mesmo referiste, o aumento de potencia não altera a tensão, logo seria o mesmo funcionamento, só que durante mais tempo. E pelo menos o da minha Flash 2000, que deve ser parecido, já esteve a bombar com 60v durante 15km onde não notei diferença alguma no seu aquecimento (mas também não quis abusar da sorte e mantive o punho a meio, nos 40km/h)!

Bons electricos kms!

Jorge Rocha Escreveu:Desculpa se me engano, mas a minha, comprada muito recentemente com já dois anos e meio, e que é quase igual à tua, ainda tinha o plastico de protecção de origem, que depois de retirado ficou como novo... penso que o teu será igual, embora como já apanhou mais sol, será mais dificil retira-lo.

pedrolopes Escreveu:A máquina cá continua a andar, faz hoje uma semana que recomeçou a andar. Vai devagarinho mas vai somando quilometros. Começou na sexta a fazer o percurso para que foi projectada, cerca de 27/28Km diários. Está neste momento a fazer apenas carregamento intermédio de 1:30h ao almoço, e à noite chega a casa com 3 dos 5 niveis de bateria acesos. Parece-me que não estará a esforçar muito as baterias.

Mas agora estou com um problema...
A minha mulher pegou o vicío e hoje virou-se para mim: "Se a coisa pegar, tenhos que arranjar uma mais forte que esta anda devagar!" LOL
Tou tramado...

pedrolopes Escreveu: Mas agora estou com um problema...
A minha mulher pegou o vicío e hoje virou-se para mim: "Se a coisa pegar, tenhos que arranjar uma mais forte que esta anda devagar!" LOL
Tou tramado...

e_bike Escreveu:Quando menos esperares, chegas à garagem para pegar na mota e já ela a levou primeiro!

moderado, mauri

pedrolopes Escreveu:A máquina cá continua a andar, faz hoje uma semana que recomeçou a andar. Vai devagarinho mas vai somando quilometros. Começou na sexta a fazer o percurso para que foi projectada, cerca de 27/28Km diários. Está neste momento a fazer apenas carregamento intermédio de 1:30h ao almoço, e à noite chega a casa com 3 dos 5 niveis de bateria acesos. Parece-me que não estará a esforçar muito as baterias.

Mas agora estou com um problema...
A minha mulher pegou o vicío e hoje virou-se para mim: "Se a coisa pegar, tenhos que arranjar uma mais forte que esta anda devagar!" LOL
Tou tramado...

moderado, mauri

RuFuS Escreveu:Devias carregar de modo a chegares com os 5 níveis de bateria ao final do dia...ñ tens como medir a tensão total do pack? Qt menos as descarregares mais tempo elas durarão...ñ tenhas dúvidas disso...baterias de gel/chumbo ñ duram mt tempo se forem levadas ao limite...

RuFuS Escreveu:ñ tens como medir a tensão total do pack?

O_volt Escreveu:Com baterias de Gel, esse efeito é normal!
Fizeste 30kms...com uma carga pelo meio....parece-me bem...esse carregador é de qto ah?
Não aconselho fazres mais de 25kms em modo moderado.

tavares Escreveu:Estás no ponto minimo de tensão, normalmente os controladores cortam se a tensão do conjunto de baterias baixar dos 48V , estás a esforçar muito as baterias , por norma em baterias de gel nunca se deixa descarregar para valores inferiores a 70-80% da capacidade das mesmas.

pedrolopes Escreveu: Vi o teu tópico com as alterações que fizeste na tua... parece-me ter ficado com uma boa perfomance
O teu controlador deve ser igual ao meu (1500w) - se for deve ter uma nota com "limite de corrente: 35ah", não houve problemas na transformação para os 40ah? É que é uma alteração que ainda pondero fazer.

pedrolopes Escreveu:Encontrei dois foruns "ingleses" com 2 opções interessantes de conversão para aumento de performance - curioso que em inglaterra não são muito adeptos das conversões para litium

O_volt Escreveu:Ui, esse carregador não dá quase nada....pensava que seria de 5ah.....daí as tuas dificuldades!
E nunca faças esse tipo de testes. De cada vez que fazes uma, as baterias entram nas lonas e isso é altamente prejudicial.

tavares Escreveu:Se puderes coloca aqui os endereços desses foruns , é que por acaso quando comprei as minhas baterias (4 ) comprei mais uma e assim facimente passo para os 60V

tavares Escreveu:Pois é o que eu imaginava,

Estás no ponto minimo de tensão, normalmente os controladores cortam se a tensão do conjunto de baterias baixar dos 48V , estás a esforçar muito as baterias , por norma em baterias de gel nunca se deixa descarregar para valores inferiores a 70-80% da capacidade das mesmas .

Uma bateria com 12V pode-se considerar descarregada , porque daí para baixo a descarga é a pique com graves consequencias para a bateria se for constantemente descarregada.