NovaEnergia

e opiniões para uma escolha? =/

o uggabugga com a esposa e respectiva bagagem fizeram 400 kms num só dia , ainda não vi outra mota , seja ela americana , chinesa , japonesa ou alemã fazer o mesmo.


entroncamento - portalegre - évora - montijo - entroncamento

penso que se está a comentar este tópico, mas sem responder a quem o criou

vivas a todos.

vou ser um pouco egoísta e responder apenas ao uggabugga, pois é o que mais me interessa neste momento.
não te quis chamar mentiroso de maneira nenhuma. se o fiz, desculpa-me.
crês que o fiz de forma indirecta e agora percebi o porquê. recordei o que o e_bike meteu em quote do teu db e não era a esse teu post que eu me referia. nem se quer me referia a um post. referia-me a uma página web de um site comercial que anuncia duas coisas que não são verdade (pronto, não são verdade a meu ver e já explico o porquê). a primeira é a velocidade máxima da mota. a segunda, é a autonomia. foi nesta segunda que me foquei.
mesmo no teu post quase confirmas o que digo. és um tipo bem leve (tens menos 30 quilos que eu!) e mesmo num caminho praticamente plano, não fizeste os 160 kms a 50 kph (contabilizando o erro de gps que referiste)...

bom, como prometido, porque é que a meu ver isto não é verdade?
- porque as autonomias são anunciadas para percursos "normais" (e não "óptimos"), a velocidades "médias" ou "constantes", com pesos "médios" (e não "ideais").

enfim, não sei se me fiz entender bem, ou se me fiz entender mal. sinceramente, nem estou muito disposto a ver e rever o que escrevi. estou mais disposto a calar-me.

ps: a minha experiência com baterias de 60 ah não vem de fazer viagens deste género com elas, mas sim de acompanhá-las na minha própria zev (quer dizer, como sou eu que normalmente marco o ritmo, que quase sempre são os 50 kph ou até 40 kph, reais, são mais elas a acompanharem-me)...

luispedro65 Escreveu:boas a todos,
sou novato por estas bandas, mas gostaria de saber o que mais compensa:

- transformação de scooter a gasolina para ve;
- compra de scooter nova já como ve.

caso seja a compra eu tenho como preferência da bereco evo, para baixo. apesar de este ser o modelo que mais aprecio.

gostaria de saber a vossa opinião.

um abraço,
luís p.

luispedro65 Escreveu:e opiniões para uma escolha? =/

opiniões haverá sempre muitas. consenso é que será difícil.
o ideal será que experimentes tudo o que puderes e que analises todos os dados. hoje esta parte está bastante mais simplificada, já há eléctricas por todo o lado e podes fazer isso mesmo sem teres que te deslocar às marcas ou aos representantes. em princípio, qualquer pessoa aqui do fórum to permitirá. mas no final a decisão terá que ser sempre tua.

a transformação de gasolina para ve é um desafio interessante se não estiveres apenas preocupado com o aspecto económico. não me parece que te fique muito mais barato se quiseres atingir as mesmas performances. para além disso conta com umas semanas de trabalho, no mínimo.
a acrescentar a isso há o problema das garantias do material. quanto mais longe o comprares mais complicado se torna.

volt, concordo com tudo o que disseste excepto a parte das desculpas.
não tens nada que pedir desculpa

em relação á conversão de ci para eléctrica , ou tens bons conhecimentos de electricidade , electrónica , mecânica , serralharia ou então esquece , para começar nunca fica mais barato , e depois são as diversas dificuldades que poderão aparecer , que para quem não tem conhecimentos fica ainda mais dificil , e se tem que pagar fica mais caro.

volt Escreveu: referia-me a uma página web de um site comercial que anuncia duas coisas que não são verdade (pronto, não são verdade a meu ver e já explico o porquê). a primeira é a velocidade máxima da mota. a segunda, é a autonomia. foi nesta segunda que me foquei.

agora sim compreendi o que o volt queria dizer e também concordo.

em relação às duvidas do luispedro65, realmente o tópico divergiu para brigas entre marcas e não era esse o propósito. acho que temos de criar um tópico para fazer estas argumentações.

a conversão de gasolina para eléctrico pode ficar mais barata que a compra. se tiveres conhecimentos suficientes para a fazer, podes procurar informações na internet. os problemas começam logo no momento da escolha dos componentes, não havendo quase nada disponível em portugal, terás de comprar quase tudo no estrangeiro com consequente demora nas entregas e possíveis taxas alfandegárias.
a mota a converter não pode ser qualquer uma senão dará muito mais trabalho, há que arranjar espaço para as baterias, controlador e carregador, pensar em distribuição de pesos etc. as scooter à partida são as melhores bases para isso, mas se não gostares podes ir por outro caminho.

aconselho-te a ler os tópicos de conversão na area de projectos do forum.
podes também ver este site: http://www.evalbum.com/

caríssimo luís,

vê esta publicidade...simplesmente fantástica!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qexbhhsh ... r_embedded[/youtube]
aho que assim, ninguém terá dúvidas quanto ao veículo eléctrico.
a frase no fim diz tudo "já utiliza a electricidade para muita coisa, então por que não fazê-lo para viajar"

marcas à parte, é um video fantástico!

claro, vídeo fantástico!!

só demonstra quer tudo o que utilizamos se fosse a combustível, estaríamos tramados. já estou a imaginar estar no pc e a deitar fumo.. de manhã ao acordar o rádio-despertador começar a trabalhar com um barulho infernal e só depois tocar. enfim, ao fim ao cabo é uma realidade.

quanto à transformação de uma scooter, está dito: nem pensar.

não tenho nenhuma conhecimento acerca de nada, e pagar para fazer também não parece opção. =/

viremos-nos então para os motociclos:

- bereco evo lítio;
- sw predator 60w lítio.

justifica os 2000€ de diferença? não esquecendo que estamos praticamente a falar de uma scooter e de uma maxi-scooter.

a níveis práticos:

- conforto;
- mobilidade;
- segurança;
- beleza;
- fiabilidade;
- manutenções [sw é em leiria =)];
- velocidade máxima que ambas atingem;
- autonomia [a cerca de uma velocidade média de 75km/h, não gosto de andar devagar, a não ser que algo mo impeça =)];
- relação peso/desempenho [peso cerca de 87kg com 1,80m];
- qualidade dos componentes [material eléctrico (baterias, etc), travões, suspensões,...]


como é óbvio, a apresentação de outros modelos é válida.

p.s.: gostei da pequena "discussão" neste tópico. estamos sempre a aprender e é sempre bom ver as pessoas a defenderem aquilo em que acreditam.

o_volt, a ver se passo aí esta semana

um abraço a todos

e este luís....
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=owczzuyi ... r_embedded[/youtube]

com 1.80m, a evo é pequena...

mas que deixa saudades com a velocidade que passava no meio dos carros lol... agora a vectrix recolhe espelho e lá vou eu... loool

luispedro65 Escreveu:e opiniões para uma escolha? =/

gostei

volt: tenho-te respeito e não vou comentar mais nada. não te acuso de nada, só acho que o tom poderia ser outro.

falamos no café e pagas-me uma imperial.

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eu tendencioso? claro que sim e com orgulho, se temos um produto e não o defendemos e valorizamos quem o fará?

claro que dentro das "normas" e do bom senso, que quanto a mim nunca faltou, só a modéstia agora

p.s. - bons vídeos.

ser tendencioso demonstra o grau de satisfação com a nossa escolha. significa que se fosse hoje repetiriam a compra.

há marcas que são defendidas com "unhas e dentes", há outras que até são mais baratas mas ninguém fala nelas. ou se falam não é pelos melhores motivos. daí que os futuros compradores que por aí andam devem ter isso em conta.

respondendo directamente ao luispedro65, na minha opinião vale os 2000€ de diferença! mas o que conta é a tua opinião, por isso experimenta as 2 ou outras que decidas incluir na lista (quantas mais melhor!), fala com proprietários e faz a tua escolha consoante as tuas necessidades, e carteira. aqui nunca encontraras consenso.

não sei se te apercebeste mas estas a comparar capacidades de baterias diferentes, a evo tem 40ah, a predator 60ah. compara-as com a mesma capacidade e os mesmos extras, para perceberes melhor a diferença de preço.