NovaEnergia

brunus Escreveu:update: so far so good para já ainda só tenho 550km feitos, isto porque faço deslocações curtas (< 20 km), e não uso a mota todos os dias.

para a semana vou 2 semanas de férias, e a máquina vai ficar parada durante esse tempo. o que será mais aconselhável, tendo em conta que tenho baterias de gel de chumbo: deixá-la ligada na tomada o tempo todo, ou deixá-la desligada e quando voltar ligá-la durante um dia seguido ou mais?

deixa-a carregadinha e desliga o disjuntor!
relativamente à velocidade máxima, hoje numa de sw bm de lítio com 24 celulas, demos 99,8kmh registados em gps (107 no velocimetro). nada mau, hein!

parabens bruno.

obrigado o_volt!

bluesky Escreveu:parabens bruno.

parabéns pq?

boa moteca. gostava de ver o pais coberto com elas...

e hj, ao fim de 735 km andados com ela, tive o primeiro precalço.

ia a descer a avenida carlos pinhão (sentido olaias->chelas) a quase 70km/h, quando verifico que um semáforo que há ao pé da estação de serviço está vermelho.
como de costume, entrei na estação de serviço (afinal este ve entra em bombas de gasolina! ), para sair mais à frente e assim escapar ao dito semáforo.
à entrada da estação, há umas lombas, que são um martírio dada a suspensão rígida da mota, daí abrandei para as passar. assim que passei por ela, rodei um pouco o punho para dar algum impulso à mota, mas não notei nada.

como ainda ia com um balanço considerável n liguei mto, e assim que ia a entrar de novo na avenida voltei a abrandar um pouco para verificar se vinha lá alguém, e voltei a rodar o punho logo de seguida.
mais uma vez nada...e aí comecei a estranhar, e sempre que rodava o punho a mota não respondia! olhei para o indicador de carga, e este estava no 0, não tinha o pisca accionado, nem as luzes ligadas!

parei a mota, desliguei todas as luzes e a ignição, e de seguida liguei de novo a ignição, e o ponteiro de carga lá indicou o máximo de carga! as luzes voltaram a acender, e os piscas já funcionavam outra vez. continuei com a viagem para o trab sem problemas.

não será problema de carga das baterias, elas carregaram durante a noite um total de 0,5kwh (tenho um medidor), e só a desliguei da tomada quando saí para o trab.

não faço ideia do que se passou ali! suspeito daquela passagem nas lombas da estação de serviço, mas em muitas vezes que fiz isto, esta foi a única em que alguma coisa de esquisito aconteceu. daí tenho as minhas dúvidas...

enfim, vou andar um pouco mais atento a partir de agora, a ver se isto volta a acontecer. mas que foi um pequeno susto, isso lá foi! por momentos pensei que a mota estava arrumada...

um mau contacto?

pensei nisso. mas com um mau contacto bastaria desligar e voltar a ligar a ignição para resolver o problema?

brunus Escreveu:pensei nisso. mas com um mau contacto bastaria desligar e voltar a ligar a ignição para resolver o problema?

um mau contacto na ignição?

ontem depois do incidente da manhã, à hora do almoço fui carregá-la e kaput...não carrega.

já falei com a sw, suspeitam de algum contacto nas baterias, e já se disponibilizaram a cá vir para tentar resolver a questão.
agora é ter paciência e aguardar. logo agora que eu precisava dela todos os dias...

o pessoal da sw veio cá ontem, mais concretamente o orlando e o humberto (que eu fiquei a conhecer). estiveram cerca de uma hora e meia à volta da mota, e verificaram que a origem do problema era um contcato de uma bateria que saltou quando passei nas lombas.
agora a mota está impecável, e queria dizer que estou muito contente pelo serviço prestado pela sw, desde a prontidão para cá vir, à atenção que foi dada até à simpatia, tudo 5 estrelas!!

1 grande abraço a todos!

que todos os problemas sejam fáceis de resolver como esse!

muitos kms te esperam!

serges Escreveu:que todos os problemas sejam fáceis de resolver como esse!

muitos kms te esperam!

pois é, mas agora tenho um maior...

estava eu parado num semáforo, com uma carrinha comercial à minha frente (daquelas que n dá para ver nada para a frente) no parque das nações. qdo o semáforo abriu e a carrinha começou a avançar de repente ela pára, e eu tb páro. assim que páro, aí a menos de 1 metro dela, a carrinha começa a fazer marcha atrás! eu ainda buzinei, não tinha maneira de sair dali, mas ela bateu na moto, e partiu a extremidade do guarda-lamas dianteiro...

basicamente, um outro carro que estava à frente da carrinha decidiu estacionar num lugar disponível mesmo antes do semáforo. o gajo da carrinha não se apercebeu e avançou, mas quando percebeu tentou recuar para dar espaço, e zás bateu-me!

a ponta do guarda-lamas está partida na extremidade, pelo menos é o único dano que eu noto.

tou mm lixado com isto!
agora lá vêm as declarações, seguros, peritagens e o camandro...

também já tive um episódio semelhante com um bmw serie 5, sem mais nem menos, para e começa a fazer marcha a trás desenfreado para aproveitar um lugar que ainda nem estava disponível.... bem que buzinei... resultado; predator 1, bmw 0!!!, fiquei com o guarda lamas com um ligeiro "pó", ele, com o para-choques partido...

e verificaram que a origem do problema era um contcato de uma bateria que saltou quando passei nas lombas.

já estou a ver que as chinesas não são todas iguais.
a minha tem uma cera nos contactos.

scooteko Escreveu:

e verificaram que a origem do problema era um contcato de uma bateria que saltou quando passei nas lombas.

já estou a ver que as chinesas não são todas iguais.
a minha tem uma cera nos contactos.

pode ser uma solução para não saltarem, mas é uma péssima solução para isolamento, essa cera é cola quente, e em pouco tempo vais verificar que se criou corrosão por baixo dela.

brunus Escreveu:

serges Escreveu:que todos os problemas sejam fáceis de resolver como esse!

muitos kms te esperam!

pois é, mas agora tenho um maior...

estava eu parado num semáforo, com uma carrinha comercial à minha frente (daquelas que n dá para ver nada para a frente) no parque das nações. qdo o semáforo abriu e a carrinha começou a avançar de repente ela pára, e eu tb páro. assim que páro, aí a menos de 1 metro dela, a carrinha começa a fazer marcha atrás! eu ainda buzinei, não tinha maneira de sair dali, mas ela bateu na moto, e partiu a extremidade do guarda-lamas dianteiro...

basicamente, um outro carro que estava à frente da carrinha decidiu estacionar num lugar disponível mesmo antes do semáforo. o gajo da carrinha não se apercebeu e avançou, mas quando percebeu tentou recuar para dar espaço, e zás bateu-me!

a ponta do guarda-lamas está partida na extremidade, pelo menos é o único dano que eu noto.

tou mm lixado com isto!
agora lá vêm as declarações, seguros, peritagens e o camandro...

a falta de experiência a conduzir motos dá nisso. deves sempre colocar-te encostado ao lado esquerdo da via, mesmo junto ao risco, quando paras atrás de pesados e carrinhas grandes nos semáforos. assim eles podem ver que estás lá pelos espelhos e tu tens mais hipóteses de te desviar se ele travar de repente. para a próxima já sabes.
espero que isso se resolva depressa. as seguradoras costumam ser uma treta a tratar disso. pede à sw para te mandar vir a peça já, evitas a espera demorada porque deve ter de vir da china.

boa sorte.

pelos vistos, não podemos seguir a lei:

devemos conduzir o mais à direita da faixa sem pôr em risco a segurança dos piões.

por acaso também não paro nas passadeiras.

jmal Escreveu:

scooteko Escreveu:

e verificaram que a origem do problema era um contcato de uma bateria que saltou quando passei nas lombas.

já estou a ver que as chinesas não são todas iguais.
a minha tem uma cera nos contactos.

pode ser uma solução para não saltarem, mas é uma péssima solução para isolamento, essa cera é cola quente, e em pouco tempo vais verificar que se criou corrosão por baixo dela.

ok. vou isolar melhor, com silicone.
obrigado.

scooteko Escreveu:

jmal Escreveu:

scooteko Escreveu: já estou a ver que as chinesas não são todas iguais.
a minha tem uma cera nos contactos.

pode ser uma solução para não saltarem, mas é uma péssima solução para isolamento, essa cera é cola quente, e em pouco tempo vais verificar que se criou corrosão por baixo dela.

ok. vou isolar melhor, com silicone.
obrigado.

silicone é pior ainda, isola com produtos próprios para isolamentos eléctricos.

há um da wurth muito bom, acho eu...