NovaEnergia

rjsc Escreveu:espero é que quando eu tiver dinheiro pra trocar de carro eles já vendam o pack de baterias com autonomia para 250 km previsto para 2015.

nissan working on new battery to double the leaf's range by 2015

the key is a lithium nickel manganese cobalt oxide cathode

i'm starting to think that electric car buyers will suffer from the same problem as buyers of consumer electronics: it seems like something better is always around the corner, so why buy now? the nissan leaf ev isn't even on the market yet that its technology is starting to sound passé. the nikkei (reg required) reports that nissan is almost done working on a new battery cell design that could almost double the range of the leaf, and of other future nissan electric cars.

should cost about same as conventional lithium-ion

this is exciting news, and i'm glad to see that nissan didn't just dip its toe in the ev world but is actually putting some serious resources into r&d. few things can have a bigger impact on the electrification of transportation than fast progress in battery technology.

nissan is raising capacity by improving the positive electrode, specifically, using nickel and cobalt, not only manganese. the new battery can store about twice as much electricity as batteries with positive electrodes made only from manganese. it is robust enough for practical use, able to withstand 1,000 or so charge cycles.

nissan estimates that the battery will cost about the same as conventional lithium ion ones to produce, as it contains only a small amount of cobalt, a relatively expensive metal.

via afp, green car congress

tiago_eco Escreveu:a mim ninguém me apanha com esse leasing manhoso

hmgp Escreveu:

tiago_eco Escreveu:a mim ninguém me apanha com esse leasing manhoso

mas qual leasing manhoso? está tudo incluído! é um leasing como outro qualquer... onde é que está a "manhosice"?

koluirty Escreveu:

hmgp Escreveu:

tiago_eco Escreveu:a mim ninguém me apanha com esse leasing manhoso

mas qual leasing manhoso? está tudo incluído! é um leasing como outro qualquer... onde é que está a "manhosice"?

a manhosice está em seres obrigado a fazer um leasing das baterias,e a contratar um fornecedor de energia, para poderes fazer a troca de baterias, nas areas de serviço.

ficas ainda mais "agarrado" do que no caso do fcx com a fuel-cell, não esclareci no tópico da prova oral, mas a honda tem uma estação de hidrogenio doméstica que abastece o carro

seal Escreveu:a impressão que me dá é que as marcas ainda não sabem muito bem onde ir buscar o dinheiro das manutenções, revisões, reparações, etc... e andam a tentar magicar uma maneira de dar a volta à situação.

não se esqueçam que um eléctrico tem muito menos necessidades de peças e de manutenção que os actuais a ci.

jmal Escreveu:e rjsc, são poucas as pessoas que fazem o que fazes, eu sou um deles, compro as peças e faço a manutenção do meu velhinho corsa, mas tenho local e ferramentas para o fazer, a esmagadora maioria vai à oficina e leva com peças de origem.

rjsc Escreveu:

jmal Escreveu:e rjsc, são poucas as pessoas que fazem o que fazes, eu sou um deles, compro as peças e faço a manutenção do meu velhinho corsa, mas tenho local e ferramentas para o fazer, a esmagadora maioria vai à oficina e leva com peças de origem.

normalmente só leva com peças de origem se for à oficina da marca, e pelo menos na minha região, ir à oficina de marca é só quando o carro está dentro da garantia, ou quando as oficinas da concorrência não conseguem resolver a avaria.
vulgarmente nas oficinas de fora só leva peças de origem quem as pedir, porque assim o mecânico consegue apresentar a factura mais barata e ganhar mais clientes.

jmal Escreveu:ainda assim dá para ver o volume de negócio para este sector gera, dá que pensar.

rjsc Escreveu:ao que parece a maior despesa que o meu carro me dá é em pneus, e vou continuar a tê-la com um ve, e se calhar agravada pois com um ve já não vou ter aquele sentimento de culpa de quando se pisa o acelerador dum carro a gasóleo a fundo e fica uma nuvem atrás.

já fui obrigado a fazê-lo 2 vezes na vida para me meter na auto-estrada e quando olhei para o retro-visor senti-me mesmo mal...

(não será 100% verdade no meu caso, porque o comprei usado quase na altura de trocar a correia de distribuição e filtro de ar. se o tivesse desde novo a maior despesa seria em pneus, seguida do óleo+filtros)

jmal Escreveu:

rjsc Escreveu:ao que parece a maior despesa que o meu carro me dá é em pneus, e vou continuar a tê-la com um ve, e se calhar agravada pois com um ve já não vou ter aquele sentimento de culpa de quando se pisa o acelerador dum carro a gasóleo a fundo e fica uma nuvem atrás.

já fui obrigado a fazê-lo 2 vezes na vida para me meter na auto-estrada e quando olhei para o retro-visor senti-me mesmo mal...

(não será 100% verdade no meu caso, porque o comprei usado quase na altura de trocar a correia de distribuição e filtro de ar. se o tivesse desde novo a maior despesa seria em pneus, seguida do óleo+filtros)

??? como consegues gastar mais pneus que combustivel ???

num ve sim acredito e a minha scooter é o exemplo disso, aos 4000 kmh levou um pneu de 45 €, e agora com perto de 7000 estou já a pensar no próximo, que não deve durar mais 2000, nestes 5000kmh não gasto 45 euros de energia eléctrica, nem metade disso.