NovaEnergia

jag Escreveu:pessoal,
eu já ando a ver a scooters electricas para ver a melhor opção há uns meses...nunca nada me agradou verdadeiramente.

mas agora penso que estamos a chegar aos meus padrões minimos para adquirir uma!

temos a thunder 5000 e a predator 5000, ambas para fazer lisboa-sintra pela ic19 parecem ser boas opções!
em setembro estão disponiveis e nessa altura lá vou eu ver qual das duas mais me encanta!

pois a questão de baterias de chumbo/litio, tempo de carregamento/autonomia, são questões que se pode discutir, mas com velocidades e autonomias semelhantes, tudo o resto são "upgrades" que lhes podemos fazer com o passar do tempo!
um abraço!

concordo com quase tudo. mas há alguns pormenores, como se podes recarregar ou não no trabalho, que tipo de kilometragem a mais fazem para além do casa trabalho que podem fazer pender, por exemplo entre o chumbo e o lítio. e este ultimo tem, logicamente maior preço de aquisição mas longevidade e "descanço de uso" muito superior. mas são sempre opções, e como bem referes, que podem ser alteradas, felizmente!

já agora, também és de sintra?

eduardo
a única vantagem clara que encontro na predator é o conforto... tem corpo de uma vectrix, penso que é isso que seduz aqui as pessoas. é apenas o aspecto exterior.
a evo ganha em tecnologia e nas garantias. se existisse uma predator com tecnologia evo era um sucesso... pensa nisso

edupatorod Escreveu:
a predator que aqui se fala:
nunca ninguem andou nela... nunca ninguem soube como é o comportasmento de um controlador q puxa 5kw (pelo que dizem) de baterias de chumbo... se for verdade vai puxar aí mais de 80amp de umas baterias de chumbo de 40ah.
pode ser que se aguentem essas baterias ai uns 3000km, pode pode... além do que não acredito sequer que as baterias consigam dar esses 5kw ao controlador e motor...

isso ja me tinha feito confusao... na minha bereco com apenas 2,5kw o desempenho é limitado pelas baterias, como é possivel puxar 5kw de baterias similares, e chegar aos 100km/h?? sou céptico... primeiro quero ver provas...

nuno veloso Escreveu: ...
és de sintra não és? eu também. podemos combinar ir lá a leiria os dois se estiveres interessado, assim "dividimos o mal pelas aldeias" que fica mais barato e poupamos o ambiente.
...

sou sim sr. sou do carrascal logo a seguir à várzea de sintra. e tu?

marcopns,

correcto, a "team bereco" vai arranjar uma mota com mais corpo... com o lithium power... é só uma questão de tempo.

cumps a tudos,

eduardo
team bereco.pt

só vos dou um concelho, se querem ir para chumbo nunca testem uma de lítio, é 8 ou 80.

marcopns Escreveu:eduardo
a única vantagem clara que encontro na predator é o conforto... tem corpo de uma vectrix, penso que é isso que seduz aqui as pessoas. é apenas o aspecto exterior.

exacto. pelo menos no meu caso é!
por exemplo, eu prefiro abdicar de tecnologia, como por exemplo o ter baterias de chumbo em vez de litio mesmo sabendo que são bem piores, do que abdicar de certos padrões de conforto.

sou de cabriz-lourel...

hmgp Escreveu:

jag Escreveu:pessoal,
eu já ando a ver a scooters electricas para ver a melhor opção há uns meses...nunca nada me agradou verdadeiramente.

mas agora penso que estamos a chegar aos meus padrões minimos para adquirir uma!

temos a thunder 5000 e a predator 5000, ambas para fazer lisboa-sintra pela ic19 parecem ser boas opções!
em setembro estão disponiveis e nessa altura lá vou eu ver qual das duas mais me encanta!

pois a questão de baterias de chumbo/litio, tempo de carregamento/autonomia, são questões que se pode discutir, mas com velocidades e autonomias semelhantes, tudo o resto são "upgrades" que lhes podemos fazer com o passar do tempo!
um abraço!

concordo com quase tudo. mas há alguns pormenores, como se podes recarregar ou não no trabalho, que tipo de kilometragem a mais fazem para além do casa trabalho que podem fazer pender, por exemplo entre o chumbo e o lítio. e este ultimo tem, logicamente maior preço de aquisição mas longevidade e "descanço de uso" muito superior. mas são sempre opções, e como bem referes, que podem ser alteradas, felizmente!

já agora, também és de sintra?

contem comigo! já somos 3...

sou de cabriz, bem perto do carrascal!

hmgp Escreveu:

nuno veloso Escreveu: ...
és de sintra não és? eu também. podemos combinar ir lá a leiria os dois se estiveres interessado, assim "dividimos o mal pelas aldeias" que fica mais barato e poupamos o ambiente.
...

sou sim sr. sou do carrascal logo a seguir à várzea de sintra. e tu?

jmal Escreveu:só vos dou um concelho, se querem ir para chumbo nunca testem uma de lítio, é 8 ou 80.

queres dizer que depois de andar numa de litio nao vamos querer outra coisa?

tiago_eco Escreveu:

jmal Escreveu:só vos dou um concelho, se querem ir para chumbo nunca testem uma de lítio, é 8 ou 80.

queres dizer que depois de andar numa de litio nao vamos querer outra coisa?

não, falo que no fim de testarem uma de chumbo e depois outra de lítio, acho que só vai para chumbo quem não tiver condições financeiras para isso, mas vai viver o resto da vida com remorsos de não ter uma de lítio.

jmal Escreveu:

tiago_eco Escreveu:

jmal Escreveu:só vos dou um concelho, se querem ir para chumbo nunca testem uma de lítio, é 8 ou 80.

queres dizer que depois de andar numa de litio nao vamos querer outra coisa?

não, falo que no fim de testarem uma de chumbo e depois outra de lítio, acho que só vai para chumbo quem não tiver condições financeiras para isso, mas vai viver o resto da vida com remorsos de não ter uma de lítio.

pois, no meu caso por ex as condições financeiras pesam muito... :s

e quanto ao aspecto do conforto, para mim é importante. nas aulas de condução ando numa honda cg125 e aquilo é um "parte costas" que faz favor.... então se tiver um bocadinho de vento e fores a mais de 40km/h é só tareia que levas porque protecção aerodinâmica é mentira!

jmal Escreveu:

tiago_eco Escreveu:

jmal Escreveu:só vos dou um concelho, se querem ir para chumbo nunca testem uma de lítio, é 8 ou 80.

queres dizer que depois de andar numa de litio nao vamos querer outra coisa?

não, falo que no fim de testarem uma de chumbo e depois outra de lítio, acho que só vai para chumbo quem não tiver condições financeiras para isso, mas vai viver o resto da vida com remorsos de não ter uma de lítio.

pois, no meu caso por ex as condições financeiras pesam muito... :s

pesam de facto, mas temos de ter em conta a performance da moto e não apenas, a conforto. para isso arranjamos uma bike daquelas que nos permitem guiar deitados ahah

por mais uns euros que venham as de litio homem!
abraços



e quanto ao aspecto do conforto, para mim é importante. nas aulas de condução ando numa honda cg125 e aquilo é um "parte costas" que faz favor.... então se tiver um bocadinho de vento e fores a mais de 40km/h é só tareia que levas porque protecção aerodinâmica é mentira![/quote]

pessoal, no seguimento deste tópico, informo que estou a organizar uma "ronda" de test-drives das diferentes marcas, info em http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=22&t=10814

edupatorod Escreveu:marcopns,

correcto, a "team bereco" vai arranjar uma mota com mais corpo... com o lithium power... é só uma questão de tempo.

cumps a tudos,

eduardo
team bereco.pt

fixe eduardo! a assistencia que fazes, mais o bms tuga, mais uma moto com mais corpo e litium e igual a um fenomeno!!!!!!

para quando isto, nao sera certamente os dois anos que referiste noutro post ou vai ser

pois,

sobre o 8 ou 80 do chumbo e lithium...
vou contar uma cena veridica...

já houve clientes que vierem aqui ver as motas e disseram no início que queriam a 2500w de chumbo pq n tinham dinheiro pra lithium.... andaram na de chumbo e gostaram e estavam mesmo decididos e disseram: "pronto vamos comprar... depois eu disse: "pronto agora já q ta decidido dê só uma volta na evo... só só só mesmo pra ver, já que ta decidido n perde nada..."
ele andou e quando veio disse: "o pá... agora é que voces me lixou o esquema todo... já não sei se quero a de 2500w de chumbo... é pá a de chumbo n anda... a evo é um poder..."

eu parti-me a rir...

cmp,

eduardo
team bereco.pt

é impressão minha ou a predator é uma cópia da honda reflex? xd

olá

sobre o estilo da predator o o_volt disse-me:

ainda sobre o design da predator, poderás ir ao site da honda e verificar que ela está entre o antigo modelo nss 250 e a nova forza-x, pelo menos é o que diz a imprensa francesa, mas com clara influência da honda fjs 400 silverwing. de realçar que a traseira vem dos lados da itália, o mp3 da piaggio. no caso da sw bm, basta ires à yamaha (tb no caso da mbl-b), para o lado das 250, e vais também encontrá-la.

tavares Escreveu:olá

sobre o estilo da predator o o_volt disse-me:

ainda sobre o design da predator, poderás ir ao site da honda e verificar que ela está entre o antigo modelo nss 250 e a nova forza-x, pelo menos é o que diz a imprensa francesa, mas com clara influência da honda fjs 400 silverwing. de realçar que a traseira vem dos lados da itália, o mp3 da piaggio. no caso da sw bm, basta ires à yamaha (tb no caso da mbl-b), para o lado das 250, e vais também encontrá-la.

eheheh...tou bastante curioso com esta predator!

quero ver isto no próximo mês! assim que chegar ligo logo à swenergy para fazer o test drive a uma...

olá rufus,
vai ao site da kreidler, tb lá está a predator. volto a avisar que já só restam 3!

o_volt Escreveu:olá rufus,
vai ao site da kreidler, tb lá está a predator. volto a avisar que já só restam 3!

não percebi o que é que a kreidler tem a ver com a predator nem o "só restam 3"...