NovaEnergia

ajosemor Escreveu:se um grupo de interessados chegassem a acordo sobre uma marca e modelo teriam tudo facilitado, desde a selecção dos componentes á homologação com um único projecto, sem falar na aquisição do equipamento, trabalho idêntico, e apoio mútuo.

uma excelente ideia... quando é que começamos!?
agora falando sério, seria talvez uma grande solução para que outros projectos pudessem dar os 1ºs passos. já deu para perceber pelos vários tópicos existentes que há pessoas interessadas (incluindo eu) que se encontram a aguardar notícias do projecto piloto no nosso colega tozerrvm. há mais novidades tozé?

uma outra ideia: criar um novo tópico com vista a enumerar as pessoas que se encontram interessadas e respectivas viaturas que pretendem/pretendiam alterar para ve. creio que assim teria-se uma melhor percepção do universo de interessados!

deixo essa ideia a cargo dos administradores para a sua existência... ou não!

ajosemor Escreveu:se um grupo de interessados chegassem a acordo sobre uma marca e modelo teriam tudo facilitado, desde a selecção dos componentes á homologação com um único projecto, sem falar na aquisição do equipamento, trabalho idêntico, e apoio mútuo.
não desdenharia integrar esse grupo se fosse em zona próxima, claro.

saudações

uma boa ideia, mas quantos interessados iriam aparecer depois de saberem custos e dores de cabeça, mas atenção que os custos serão menores para 10 do que para uma unidade é bem verdade!

bem visto, toca a fazer a lista de pessoal e carros que querem alterar, se o equipamento for semelhante podemos tentar uns preços melhores.

digam qq coisa que depois posso tentar ver preços melhores e se for de inglaterra aproveitamos a libra estar nas lonas...
já agora se tiverem ideias para isso qual a potencia e rpms que querem?

serges Escreveu:

ajosemor Escreveu:se um grupo de interessados chegassem a acordo sobre uma marca e modelo teriam tudo facilitado, desde a selecção dos componentes á homologação com um único projecto, sem falar na aquisição do equipamento, trabalho idêntico, e apoio mútuo.
não desdenharia integrar esse grupo se fosse em zona próxima, claro.

saudações

uma boa ideia, mas quantos interessados iriam aparecer depois de saberem custos e dores de cabeça, mas atenção que os custos serão menores para 10 do que para uma unidade é bem verdade!

tozerrvm Escreveu:bem visto, toca a fazer a lista de pessoal e carros que querem alterar, se o equipamento for semelhante podemos tentar uns preços melhores.

digam qq coisa que depois posso tentar ver preços melhores e se for de inglaterra aproveitamos a libra estar nas lonas...
já agora se tiverem ideias para isso qual a potencia e rpms que querem?

serges Escreveu:

ajosemor Escreveu:se um grupo de interessados chegassem a acordo sobre uma marca e modelo teriam tudo facilitado, desde a selecção dos componentes á homologação com um único projecto, sem falar na aquisição do equipamento, trabalho idêntico, e apoio mútuo.
não desdenharia integrar esse grupo se fosse em zona próxima, claro.

saudações

uma boa ideia, mas quantos interessados iriam aparecer depois de saberem custos e dores de cabeça, mas atenção que os custos serão menores para 10 do que para uma unidade é bem verdade!

toze, como vai o fiat, está a portar-se bem, problemas, já sabes a autonomia.

antes de mais, parabens ao autor do tópico pelo brilhante trabalho que desenvolveu.
votos para que consiga a legalização da viatura
o meu pequeno contributo para a problemática dos leds:

http://www.superbrightleds.com/site_index.htm

aproveito para informar que, hoje mesmo, fiz uma encomenda de 4 com 9 cabeças de alta potência cada um e com casquilho h3.
logo que os tenha colocados faço fotos para poderem avaliar da sua potência.

com diz o outro...a malta vê-se por aqui....

boas...
ou más, vim hoje do primeiro teste ao carro onde foi verificado o peso e travoes.
troquei quase tudo nos travoes e não é que o bandido na pista de testes resolveu rebentar com a bomba principal...foi a unica peça dos travoes que nao meti nova , até podia pifar depois do teste mas não, teve de ser mesmo ali...carros velhos.

resultado lá vou ter que fazer mais uns 220km e largar mais umas massas.
para quem quer fazer uma viagem deste tipo pode contar com uns 780 eur.
500+ iva inspecção
150 + iva reboque ir e vir.

amanha lá vou ver se encontro uma bomba nova e marcar outra inspecção.
mais uma batalha perdida mas ainda faltam muitas para o fim da guerra.

bomba dos travões? tinha ficado com a ideia de que o fe não tinha travões hidraulicos...
o carro já tem seguro? se já tem, telefona pá seguradora e diz que avariou, eles que mandem um reboque e que to levem à pista de tes... aliás, à oficina

ás vezes vale a pena lembrar, não és sócio do acp? por avaria tambem o fazem gratuitamente.

saudações

sansoni7 Escreveu:antes de mais, parabens ao autor do tópico pelo brilhante trabalho que desenvolveu.
votos para que consiga a legalização da viatura
o meu pequeno contributo para a problemática dos leds:

http://www.superbrightleds.com/site_index.htm

aproveito para informar que, hoje mesmo, fiz uma encomenda de 4 com 9 cabeças de alta potência cada um e com casquilho h3.
logo que os tenha colocados faço fotos para poderem avaliar da sua potência.

com diz o outro...a malta vê-se por aqui....

apesar do problema da bomba de travões ( e ainda bem que pifou em testes...se fosse na estrada poderia ser bem pior )....viste este site dos leds?

obrigado, é um bom site, mas já tenho as luzes todas em leds.
as h4 que existem nao têm maximos , a luz não é má mas falta os maximos.
tudo o resto está ok espero e vamos tentar inspeccionar o carro outra vez esta semana.
vais ficar contente com as h3 , a luz é muito branca mas menos intensa acho.

sansoni7 Escreveu:

sansoni7 Escreveu:antes de mais, parabens ao autor do tópico pelo brilhante trabalho que desenvolveu.
votos para que consiga a legalização da viatura
o meu pequeno contributo para a problemática dos leds:

http://www.superbrightleds.com/site_index.htm

aproveito para informar que, hoje mesmo, fiz uma encomenda de 4 com 9 cabeças de alta potência cada um e com casquilho h3.
logo que os tenha colocados faço fotos para poderem avaliar da sua potência.

com diz o outro...a malta vê-se por aqui....

apesar do problema da bomba de travões ( e ainda bem que pifou em testes...se fosse na estrada poderia ser bem pior )....viste este site dos leds?

[quote="tozerrvm"]
vais ficar contente com as h3 , a luz é muito branca mas menos intensa acho.

quote]


são carotas.....
quanto á intensidade, a minha razão da substituição tem a ver, essencialmente com o consumo, que no caso dos leds...é bem menor.

segundo o nosso amigo serges, o tozerrvm poderá aparecer na sic no telejornal da noite, se possível alguém que grave, para a semana será a rtp.

cumps

vou ver se consigo gravar

chegou a dar?! tentei chegar cedo, mas só consegui ver a partir do "ir é o melhor remédio"

se der na rtp, depois deve dar para ver na secção "rtp multimédia".

não tem dia certo , pode ser até segunda acho...

vi o o telejornal, mas nada,já tinha o pc pronto pra gravar e tudo, mas o pessoal anda todo aos tiros em loures.....

toze , onde foi a inspecção do carro ? é muito longe?
quais são os principais testes que fazem nessa inspecção ?

com o dólar a desvalorizar , as baterias de lítio estão cada vez mas baratas !!

neste caso é verificada a estabilidade do carro (pesos) e a capacidade de travagem.

os testes sao feitos no aerodromo de santarem.

celsomenaia Escreveu:vi o o telejornal, mas nada,já tinha o pc pronto pra gravar e tudo, mas o pessoal anda todo aos tiros em loures.....

toze , onde foi a inspecção do carro ? é muito longe?
quais são os principais testes que fazem nessa inspecção ?

com o dólar a desvalorizar , as baterias de lítio estão cada vez mas baratas !!

tozé, tens ai um excelente trabalho começado, estou desejoso de ver o autocolante verde da inspecção nesse parabrisas parabéns e continua a luta!

tozerrvm Escreveu:bem visto, toca a fazer a lista de pessoal e carros que querem alterar, se o equipamento for semelhante podemos tentar uns preços melhores.

digam qq coisa que depois posso tentar ver preços melhores e se for de inglaterra aproveitamos a libra estar nas lonas...
já agora se tiverem ideias para isso qual a potencia e rpms que querem?

serges Escreveu:

ajosemor Escreveu:se um grupo de interessados chegassem a acordo sobre uma marca e modelo teriam tudo facilitado, desde a selecção dos componentes á homologação com um único projecto, sem falar na aquisição do equipamento, trabalho idêntico, e apoio mútuo.
não desdenharia integrar esse grupo se fosse em zona próxima, claro.

saudações

uma boa ideia, mas quantos interessados iriam aparecer depois de saberem custos e dores de cabeça, mas atenção que os custos serão menores para 10 do que para uma unidade é bem verdade!

eu estou muito interessado neste assunto, mas, penso que será muito difícil chegar a um consenso em relação ao modelo a utilizar, eu não tenho, neste momento, nenhum carro em vista para modificar, mas estava virado para um 4x4 uma vez que a maior parte são pesados demais gostava de converter um fiat panda 4x4, o que de familiar não tem nada, mas pelo menos já sabemos que a fiat está receptiva a legalizar as alterações nos carros!
então lembrei-me de que poderíamos optar por um modelo "clássico/imortal" tipo vw golf, ford escort, honda civic ou toyota corola, com +-15/20anos, não são grandes nem demasiado pequenos.

ou ainda, deixar cada um escolher o carro que quer, e optarmos todos pelos mesmos componentes, assim já era uma grande ajuda se fossem comprados em conjunto!

aos mods: penso que poderiam tirar daqui estes posts e criar um tópico para discussão sobre este tema sem estarmos a "invadir o tópico do toze"
(se o fizerem depois apaguem esta parte! )

boa noticia , não tem de ser fiat, pode ser um qualquer...

tozerrvm Escreveu:boa noticia , não tem de ser fiat, pode ser um qualquer...

posso ja vos (quase) garantir que se for opel, a marca nao so nao vai ajudar como nem sequer querera´ saber, o que dificulta bastante todo o processo.